Train pour corsair brian taylor 82 "

[matisse]

Envoyé par matisse

Merci,

Sur le site sierra je ne trouve pas le train?

The Brian Taylor Move:
Es que c est celui ci 60 Size Rotating Retracts

[The Brian Taylor Move]

Non il n'est pas en photo.
Darrel me l'avais envoyé par mail (la photo).

Celui que tu vois c'est la taille 60 (que j'ai aussi d'ailleurs mais pour de la taille 1.60 m).

A+

[matisse]

Compte tenu des contraintes de fourniture de train et de loger un moteur essence dans le capot et de construction.
J'hesite pour une boite topflite giant corsair.
Pouvez vous me donner votre avis avantage et inconv et surtout les qualites de vol.
pour le topflite il n y a pas beaucoup de retour sur les qualite de vol

A +

[The Brian Taylor Move]

Il n'y a pas de contrainte, Sierra en fait un.
Pour le choix, il ne s'agit pas de la même taille et surtout de poids de modèle.
Le Corsair BT fait 2.08 m, et le concepteur Brian Taylor le sort à 6.5 kg...avec un Laser 150.

En étant moins light, 8 kg c'est très bien.

Laser 200 v, 8.5 kg, fragilité du train Unitract évoqué, installé train Robart 148 mais trop gros.
Qualités de vol d'enfer.
Brian Taylor Corsair. - YouTube

Un Corsair top flite (essais multiples, MRA 823, poids 12 kg, titan 62) est beaucoup plus lourd et plus gros.
Mais c'est un kit (cher 390 euro le fagot avec capot en ABS) qui a tous les éléments dispo, train Robart 148, roulette Robart, titan 62.
Corsair 2m20
http://www.rcuniverse.com/forum/m_31..._1/key_/tm.htm

A la limite autant faire un Ziroli de 2.30 m pour un poids presque identique.

A+

[matisse]

Merci pour les reponses rapides,

Combien fait de diametre le capot du BT,pour voir si le moteur saito 36 4t essence rentre sans trop decouper le capot.

[Kowalski]

Je n'ai pas de retour sur le Giant, mais le plus petit en gold Edition j'en connais deux qui volent vraiment très bien. Un des deux a été monté il y a une vingtaine d'années avec un train fixe, motorisé avec un OS Surpass 20cm3, jamais crashé, jamais eu de problèmes, si ce n'est une cap du train plié ou une hélice cassée, des bricoles. Il est vrai que le pilote maîtrise son affaire et qu'il en a un soin tout particulier. Le modèle est effectivement un peu plus lourd que les standars actuels, mais à le voir évoluer, on en a pas l'impression.

[The Brian Taylor Move]

Envoyé par matisse

Merci pour les reponses rapides,

Combien fait de diametre le capot du BT,pour voir si le moteur saito 36 4t essence rentre sans trop decouper le capot.

Tu as 21 cm dispo.
Laser240 - image / photo - Divers - Hiboox
Un FG36 fait 129 mm (les caches culbuteurs dépasseront).



A+

[The Brian Taylor Move]

Entre un giant TF et un Ziroli, prends un Ziroli, ce sont des semi maquettes mais tu auras plus de surface sur le Ziroli avec en gros le même moteur.
1 kg de plus ou de moins n'aura pas d'incidences.

Pour le BT, le modèle est plus juste, le plan est magnifique, de l'art, rien que la roulette maison vaut son pesant de cacahouètes.
Tout est détaillé, flaps, train rentrant maison, trappes, etc, etc.
Mais il faut un méthanol je pense, il est plus petit et il faut construire très léger.
Tu as vu la vidéo avec le Laser 200 ?

Sur ce blog Corsair 2m20, tu as pas mal d'info.
Il faut racheter des éléments en fibre, le kit est très cher, près de 400 euro, tu as un RTF au même prix quasiment.

Si tu as d'autres questions n'hésites pas.

A+