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06/02/2012, 20h34
| #1021 (permalink) | |
| gear locked !!!  Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
|  Citation:
merci!
__________________ EvoJet 130 A vendre/ F15 Feibao+ EvoJet 90 / glasflügel 304 3.6m A vendre/shrike commander en 3m a construire/ CORSAIR ESM 1,80 AERO 28 en vol /YAK 54 EF 2,23m+DL50 | |
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07/02/2012, 08h05
| #1022 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : March 2005 Lieu: ANCENIS
Messages: 672
| Ok, et au niveau de la fixation vous faites comment et y a t'il des renforts à prévoir au niveau des trains et de l'ensemble du kit. D'avance merci.
__________________ condor t2m, OXO airtech, dg808S, libelle standard valenta, Bison, Alpina electronisé, HK500GT Hughes 500D http://acro.modeles.44.free.fr/ |
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08/02/2012, 12h04
| #1023 (permalink) |
| Nouveau membre  Inscrit : June 2010
Messages: 66
| Bonjour Laudre, Le support du RS333RT est un peu moins large que le train d'origine. Tu as 2 options. La première consiste à ajouter un "adaptateur" que du fixe au RS333RT et tu fixes le tout à l'aile. Sinon j'ai collé des baguettes de bois dur pour réduire la largeur au niveau de la fixation dans l'aile. Une fois sec, j'ai ajouté de la fibre de verre avec un mélange Araldite lente diluée à l'éthanol. Enfin il ne reste plus qu'à percer en fonction du support du RS333RT. @ + Papy58 
__________________ Même avec neuf femmes on ne fait pas un enfant en un mois ! |
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08/02/2012, 18h18
| #1024 (permalink) | |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| Citation:
 laudre je t'envoi ton code en mp
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08/02/2012, 20h48
| #1025 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: ANCENIS
Messages: 672
| Ok, merci, MP lu et réponse faite. Le corsair est arrivé et j'ai attaqué le montage, ailerons et commandes posés. À + Laurent.
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25/02/2012, 17h32
| #1026 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: ANCENIS
Messages: 672
| Bon, le montage continu, par contre mauvaise surprise, fuselage apparement vrillé, pour que l'aile soit parfaitement alignée au stab qui est bien perpendiculaire à la dérive, je vais me retrouver avec un vide d'au moins 5mm à combler. Et la dérive est aussi vrillée. Je suis apparemment le premier à avoir ce problème sur le forum. Si vous avez des conseils je suis preneur. À plus, Laurent.  
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25/02/2012, 18h29
| #1027 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : October 2003 Lieu: Montrouge (92)
Messages: 3 601
| Salut, oui plutôt chiant, le U qui relie les deux volets de profondeur a l'air aussi vrillé ? Pour l'aile, c'est vraiment un gros défaut. Ca mériterai un passage sous garantie. mais sinon, pas mal de taff pour ratrapper le truc. A+
__________________ En action : Extra 260 GW-DLE 55 _ P47 BT-Laser 180 _ UCD 60-OS 95 AX En cours :Extra 300 GW-OS 120 AX _ P40 BH-OS 91 FS _ P47 TF-OS 91 FS Projets : Corsair BT 2.08 m-Laser 200 _ Spit BT 2.10 m-Laser 180 _ T6 2.40 m BT http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/ |
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25/02/2012, 19h03
| #1028 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : June 2010
Messages: 66
| Boujour Laudre, Effectivement le retour sous garantie serait le plus raisonnable. Par contre tu es parti pour des semaines de galère. Sinon il doit être possible de reprendre le calage de l'aile, mais il faudra aussi reprendre la jonction avec le fuselage. Par contre je n'ai jamais entendu parlé de ce genre de problème sur les forums. KMP a plutôt bonne réputation. @ + Papy58
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26/02/2012, 09h32
| #1029 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: ANCENIS
Messages: 672
| Bonjour à tous, Je viens d'envoyer un mail avec quelques photos chez lindinger, je vais voir ce qu'ils me proposent... Laurent.
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26/02/2012, 09h37
| #1030 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : April 2007 Lieu: CHAUMONT (52)
Messages: 368
| J'ai eu aussi un PB de déformation du fuselage sur mon F8F, mais c'était moins important que çà... J'avais un gros creux sur le côté droit, derrière l'aile. En mettant une cale à forcer par l'intérieur, le fuselage a repris sa forme après quelques semaines... peut être un pb de séchage des résines au sorti de moule ?? Bon courage Pascal
__________________ Radio : Multiplex EVO 9 2.4Ghz Jeti Modèles en état de vol: Yak 54_1.40m, Salagou 1.50m, Ka8b_3.00m, F8F Bearcat_1.80m, Me 110_2,40m, L39_0.82m. Modèles en finition: P51D_2,14m Modèles en construction: P47D_2,00m Modèles à réparer: Stephen Acro_2,30m (entoilage à refaire). Modèles en projet: Mystère IIC_1.80m, F4U Corsair_2.36m Mon site : http://f-pasc.skyrock.com/1.html |
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