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Ancien 13/10/2008, 18h03   #1 (permalink)
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Avatar de robby 31
 
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bonjour !
je construit actuellement un Tempest au 1/6.5 (1m94) issu d'un plan anglais de Ian Bailey . Je fais des photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux pour finaliser un article sur une revue modéliste .J'ai hésité avant de poster ce nouveau sujet car je ne sais pas si cette construction intéressera du monde. Pour ma part je suis "preneur" de tout les articles concernant le montage de ce modèle (merci à Paulo 34! )et je m'inspire souvent des astuces et autres techniques décrites dans ces articles . Le problème est que je suis un "handicapé" du clavier et que je met un temps fou à écrire ! je suis donc incapable de "tenir" un post et de répondre à de trop nombreuses questions .(il fait comment Paulo? ) Néanmoins si des modélistes sont intéressés par ce modèle spécifique je leur répondrai bien volontiers !
La construction a débuté en décembre 2007 et devrait se poursuivre encore 1 an ! C'est un modèle pointu à construire, le plan n'est pas trop fourni , et ...j'ai d'autres loisirs ! Il sera motorisé par un Saito 180 et le poids estimé aux alentours des 7kgs .
voici l'adresse: construction tempest
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Ancien 15/02/2009, 13h07   #2 (permalink)
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Avatar de christ30290
 
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salut robby . .
tres bel construction...
pourquoi a tu modifier l'incidence du stab et de l'aile sr ton plan? ?? ? ?
et les feux sous les ailes. . . . avec quoi les a tu fait et seront t il fonctionnel ou c'est pour la deco? ? ???
encore bravo pour ton boulot . .
__________________
Mieux vaut être incompris que pris avec un con.

"Il faut commencer à se méfier le jour où l'on a plus de souvenirs que de projets".. Jean Yanne

Mon club:
http://aaccc.modelisme.free.fr/topic/index.html
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Ancien 16/02/2009, 12h18   #3 (permalink)
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bonjour christ !
sur le plan de ian Bailey effectivement le vé longitudinal a été modifié mais par le concepteur lui même . le prototype volait avec 1° d'incidence à l'aile et 0° au stab ..il a maintenant prévu 2° a l'aile et 1° au stab ce qui d'ailleurs plus conforme aux calages habituels et permet d'avoir un vol plus tendu (légèrement queue haute )
les feux sous les ailes ne seront pas fonctionnels (je priviligie la légèreté) et sont "extraits" d'une lampe de poche bon marché...
sur le forum MRA un modéliste construit un tempest à la même échelle et lui a equipé son aile avec des feux fonctionnels (il y a photos et explications et c'est un modéliste très sympa ! )
la construction du tempest a bien avancé maintenant , j'ai fait des tas de photos malheureusement la personne qui s'occupe de les mettre en ligne est absente pour le moment ...si la situation perdure je mettrais les photos directement sur le forum..
@+
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Ancien 09/03/2009, 16h54   #4 (permalink)
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Avatar de paulo 34
 
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Magnifique !!!

t'es en avance sur moi, j'ai collé la queue mais il me reste le fuselage a finir de coffrer et le volet de dérive a réaliser.

je vois sur tes photos que tu as parfaitement appréhendé la partie arriere avec les carenages entre les volets de profondeur et le fuselage.

je me creuse la tête pour savoir comment je vais aborder cette partie.

Pour la finition j'ai pas mal avancé qd même (aile stab et gouvernes marrouflés au papier japon).

je devais avancer aujoudr'hui mais un petit accident a mon oeil droit m'empeche d'avancer, j'écris ces ligne avec bcp de difficultés... pas de chance...=(

encore bravo en tous cas !
paulo 34 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 21/04/2009, 22h52   #5 (permalink)
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bonjour !
c'est décidé, je vais afficher les photos de la construction du tempest et tant pis si j'y laisse mes derniers cheveux !!(m'en fiche j'en ai plus )
comme le titre l'indique que des images , très peu de commentaire ...
j'essaierai d'envoyer des photos régulièrement , il y en a plus de 300..








robby 31 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 24/04/2009, 10h33   #6 (permalink)
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petite astuce : je commence toujours par la construction que j'aime le moins ...les empennages !


le saumon doit etre évidé au maximum...



la commande de profondeur doit être particulièrement soignée et robuste..


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Ancien 24/04/2009, 11h00   #7 (permalink)
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Avatar de ayuto
 
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Bonjour Robby.

C'est super joli et ça donne vraiment envie de se mettre à la réalisation de ces oiseaux d'une autre époque. Allez, encore 2 constructions et je m'y mets!

Cordialement
__________________
et pourtant elle vole
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Ancien 28/04/2009, 13h13   #8 (permalink)
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Avatar de robby 31
 
Inscrit : February 2008
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début de la construction du fuselage ....


le concepteur a prévu une modification de l'incidence du stabilo...

ainsi que celle de l'aile ...






renfort en ctp pour la roulette de queue ..
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Ancien 30/04/2009, 21h51   #9 (permalink)
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Avatar de The Brian Taylor Move
 
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Lieu: Montrouge (92)
Messages: 3 492
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Salut,
superbe construction dans les règles de l'art.

Quel est le train rentrant ? et quel moulin prévu ?

A+
__________________
En action : Extra 260 GW-DLE 55 _ P47 BT-Laser 180 _ UCD 60-OS 95 AX
En cours :Extra 300 GW-OS 120 AX _ P40 BH-OS 91 FS _ P47 TF-OS 91 FS
Projets : Corsair BT 2.08 m-Laser 200 _ Spit BT 2.10 m-Laser 180 _ T6 2.40 m BT
http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/
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Ancien 01/05/2009, 14h28   #10 (permalink)
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Avatar de robby 31
 
Inscrit : February 2008
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bonjour BTM !
pour la motorisation que du classique avec un Saito 180..pour le train c'est plus compliqué j'ai fabriqué un train perso à partir d'un mécanisme Robbart;les photos de ce train dans quelques posts...
la construction du fuselage continue avec le passage des gaines de commande...

fabrication de la roulette de queue prévue par le plan . c'est un modèle compliqué ,difficile à mettre au point ..choisissez un autre modèle si vous fabriquez cet avion !




comme il n'y a pas de place pour une roulette directrice (donc roulette folle ) j'ai installé un ressort de rappel dans l'axe pour permettre la rentrée de la roulette dans le puit de train ..

la roulette dans son logement ...

ça passe juste !

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