[Suivez ma construction] F4u-1 Corsair Brian taylor (folding wings)

Salut, j'ai fait le petit Corsair BT (très bon vols mais rupture de commande de profondeur) j'avais un train Robart, je vais en refaire un avec un train Sierra.
Sur les conseils de paulo, j'ai pris le train Unitract pour le gros (apparemment le seul qui va sans tout redessiner).
Je me tate pout un Laser v soit 200 soit 300, Laser me conseille pratiquement le 300 si le modèle fait plus de 8 kg.

Votre avis ?

A+
 
bonjour brian taylor a monter un 150 laser mes il la sortie plus leger.
et en plus les laser on un son formidable bruit .
sinon cédric pardoen a mis un moki 30cc (voir article rc pilot dec 2007 a lire pour tout les fan de corsair comme nous)
a voir choix dur dur.

a+
 
Oui 6.4 kg, impossible pour moi, 7.5-8 kg semble plus raisonnable.
J'ai déjà un Laser 180 sur un P47 (un ancien modèle de Cédric Pardoen).
Je ne veux pas mettre de 2 temps inversé.
Laser 200 ou 300 rentre sous le capot, c'est le très gros avantage.
Mais 50 cc 4 temps, ça me parait balaise pour un avion de 8 kg, surtout qu'il faut 2 réservoirs.
 
re moi je sais ou acheter le train century jet mais ou acheter le unitract?
si tu peut me metre un lien et la ref exacte du train car je suis une bile en anglais.et ou trouver les roues
sinon pour le reservoir j ai mon beau pere (il et couvreur) il me les fait en zing sur mesure c est un peut lourd mes sa rentre pil poil et sa participe au centrage
 
Salut,

Century jet fait un train pour le Corsair Top Flite
http://centuryjet.com/product_info.php/cPath/41_50/products_id/121

Robart aussi :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXES63&P=0
Il y a un post sur ce train (prévu pour le Corsair Top Flite Giant) sur rc scale builer.

Il y a aussi Custom retract.
http://www.customretracts.com.au/
Page 5, prix en dol australien.
Sur RC scale builer, Alpha Mike met ce modèle.

Il faut consisérer qu'il faut une grosse adaptation de la structure de l'aile si c'est autre chose que Unitract, maintenant ils sont plus gros donc beaucoup plus costauds.

Unitract
http://www.unitracts.co.uk/full_prices.html

Pour les réservoirs on peut en mettre apparemment un seul avec 2 plongeurs tenus séparés.

Pour les roues Len Gardiner n'en fait plus. il faut des roues de 5' (12.7 cm), à l'échelle, hé oui on est loin du kit RTF...
Déjà sur un Corsair de 1.57 d'envergure (petit BT ou petit Top Flite) elle doivent faire 10 cm.
Ce qui bien sûr change tout au comportement de l'avion au sol et notamment sur herbe, ça préserve le train rentrant également.

La plupart des avions avec TR (notamment RTF) ont des roues beaucoup trop petites, ce qui fait souffrir la mécanique.
C'est très important et 1 cm de diamètre en plus ou en moins change tout.

A+
 
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