electro24
Membre Sénior
salut awasp pour ma part j'étais comme toi au début de ma transition atterro style appontage (& vis nylon du train cassés ) mais depuis qu'un moustachu m'a dit de garder de la vitesse à l'attero ( y compris remise de gaz si la vitesse est trop lente) et de gérer la descente en jouant en // avec à la profondeur et non + comme je le faisais en jouant uniquement sur la décélération moteur coupé je dois reconnaitre que sans être parfait qu'il y a du mieux , preuve en ait que depuis le printemps je n'ai plus changé de vis sur mon topfly