Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

francis10 · 29/08/2010, 08h52

Citation:

Envoyé par Modélo 112

Nickel, merci !

Bon, sinon, du collage du fourreau de clé d'aile dans le fuselage, je retiendrai trois choses:
1- La résine, ça colle même l'acier,
2- Le microballon et le treecel, ça l'empêche pas de s'infiltrer partout, ce qui nous mène à la leçon numéro 3:
3- La prochaine fois, je huilerai la clé d'aile avant de coller le fourreau !

Si tu veut empecher que ca coule , il te faut de la silice , du floc de coton te permet aussi d'avoir un congé tres resistant (en plus du micro ballon)

Modélo 112 · 29/08/2010, 19h44

Parfait, merci francis10, je retiens l'astuce pour le prochain

J'ai deux questions assez importantes pour la suite:
-Faut-il poncer le fuselage au papier de verre fin, après avoir passé l'apprêt peinture ?
Ou faut-il peindre le fuselage directement après ?
-Pour la réalisation de la jonction Emplanture d'aile/Karman. On m'a conseillé de la réaliser en syntofer, avec du scotch sur le karman pour que l'enduit n'adhère qu'à la nervure d'emplanture.
OK, mais quel scotch utiliser ? car je sens bien que le scotch marron tout bête va avoir une certaine tendance à coller au synto ???
Bien sûr, si vous avez d'autres techniques pour réaliser cette jonction, je suis preneur !!!

Merci d'avance !

Modélo 112 · 31/08/2010, 11h37

Hello !

-Le fuselage est apprêté et peint,
-Les puits de servos (2 par aile) sont creusés,
-Les fils de servos sont insérés dans l'aile (par le bord d'attaque),
-Les bords d'attaque en samba 5mm sont posés,
-Les liaisons Emplanture/Karman sont réalisées,
-La verrière est collée à son baquet,
-Les ailes sont poncées et mastiquées.

Allez, quelques photos en plus ajoutées sur FLICKR: cliquez ici !

Cette photo date un peu, du coup, elle n'est pas à jour mais bon... j'aime bien l'allure !

LEGROLANDAIS · 31/08/2010, 21h21

Salut Florent,

Le projet avance vite ...Et la qualité du travail semble très bonne!! Cela fait plaisir de voir que certains construisent encore leurs machines...

Ludo

Modélo 112 · 31/08/2010, 21h38

Merci beaucoup Ludo!

Le gros oeuvre du Pilatus doit être terminé d'ici 5 jours, sinon je devrai attendre Noël pour le premier vol... et je suis un gros impatient quand je construis des planeurs. Donc le timing est plutôt serré, mais je suis dans les temps.

C'est tellement plus jouissif de mettre en l'air un modèle que l'on a confectionné soi-même...
Et comme c'est ma première "grande plume", je suis heureux comme un gamin qui découvre ses cadeaux à chaque fois que je fais la mise en croix du planeur.
Le jour du premier vol, là c'est sûr, mon âge mental baissera de 10 ans !

teamonyx · 31/08/2010, 22h23

t'inquiètes pas! tu ne seras pas tout seul pour ton premier vol....

Modélo 112 · 03/09/2010, 10h05

Hello,

J-2 !

Les articulations de gouvernes sont presque intégralement terminées.
Pour les ailerons, le champ est coffré en balsa (je suis un peu juste en résine, pas le temps d'aller en chercher à SICOMIN).
Pour les volets, l'articulation est en demi-rond balsa (méthode de François Cahours), et la partie femelle sur le plan fixe de l'aile est en fibre 2x48g/m². Les charnières seront des bâtons classiques.
Pour la dérive, articulation en demi-rond et charnières en plaque époxy + axe en CAP 2mm

Enfin la profondeur, champs comblés à la résine + microballon.

En fait je voulais tester toutes les techniques pour savoir laquelle choisir, pour le prochain!

Il s'avère que l'articulation en demi-rond est beaucoup plus longue et délicate à poser, mais le rendu est assez extraordinaire!

Les photos de tout ça sur FLICKR

Modélo 112 · 03/09/2010, 19h13

A votre avis, est-il nécessaire de renforcer le fuselage par des couples en contreplaqué (sachant que je ne compte pas faire de train immédiatement). J'aimerais bien en faire au moins un, histoire que le fuselage ne s'écrase pas au premier atterro, mais je n'arrive pas à trouver de méthode pour déduire la forme intérieure du fuselage et découper un couple selon un gabarit.

Merci d'avance pour vos conseils!

fenlabise · 03/09/2010, 19h49

Salut,
Je te conseil un couple complet juste derrière la verrière ( c'est là que ç'est le plus fragile ) ainsi qu' un demi au niveau du bord de fuite des ailes.

Thierry Platon · 03/09/2010, 19h56

Il te faut au minimum des entretoises anti écrasement dans le fuseau au niveau du BA et du BF.

TP

29/08/2010, 19h44	#72 (permalink)
Modélo 112 Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13) Messages: 4 189	Parfait, merci francis10, je retiens l'astuce pour le prochain J'ai deux questions assez importantes pour la suite: -Faut-il poncer le fuselage au papier de verre fin, après avoir passé l'apprêt peinture ? Ou faut-il peindre le fuselage directement après ? -Pour la réalisation de la jonction Emplanture d'aile/Karman. On m'a conseillé de la réaliser en syntofer, avec du scotch sur le karman pour que l'enduit n'adhère qu'à la nervure d'emplanture. OK, mais quel scotch utiliser ? car je sens bien que le scotch marron tout bête va avoir une certaine tendance à coller au synto ??? Bien sûr, si vous avez d'autres techniques pour réaliser cette jonction, je suis preneur !!! Merci d'avance ! __________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation.

31/08/2010, 11h37	#73 (permalink)
Modélo 112 Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13) Messages: 4 189	Hello ! -Le fuselage est apprêté et peint, -Les puits de servos (2 par aile) sont creusés, -Les fils de servos sont insérés dans l'aile (par le bord d'attaque), -Les bords d'attaque en samba 5mm sont posés, -Les liaisons Emplanture/Karman sont réalisées, -La verrière est collée à son baquet, -Les ailes sont poncées et mastiquées. Allez, quelques photos en plus ajoutées sur FLICKR: cliquez ici ! Cette photo date un peu, du coup, elle n'est pas à jour mais bon... j'aime bien l'allure ! __________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation. Dernière modification de Modélo 112, 31/08/2010 à 21h19

31/08/2010, 21h38	#75 (permalink)
Modélo 112 Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13) Messages: 4 189	Merci beaucoup Ludo! Le gros oeuvre du Pilatus doit être terminé d'ici 5 jours, sinon je devrai attendre Noël pour le premier vol... et je suis un gros impatient quand je construis des planeurs. Donc le timing est plutôt serré, mais je suis dans les temps. C'est tellement plus jouissif de mettre en l'air un modèle que l'on a confectionné soi-même... Et comme c'est ma première "grande plume", je suis heureux comme un gamin qui découvre ses cadeaux à chaque fois que je fais la mise en croix du planeur. Le jour du premier vol, là c'est sûr, mon âge mental baissera de 10 ans ! __________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation. Dernière modification de Modélo 112, 31/08/2010 à 22h02

31/08/2010, 22h23	#76 (permalink)
teamonyx Membre actif Inscrit : October 2009 Lieu: salon de provence Messages: 412	t'inquiètes pas! tu ne seras pas tout seul pour ton premier vol.... __________________ AVIONIK B06, BEE BEE, YAK 55 FS by ASSET, MANTA de LEGOU, ZYCRAL EVO, EPROM V2, k6 4,20m en cours...

03/09/2010, 10h05	#77 (permalink)
Modélo 112 Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13) Messages: 4 189	Hello, J-2 ! Les articulations de gouvernes sont presque intégralement terminées. Pour les ailerons, le champ est coffré en balsa (je suis un peu juste en résine, pas le temps d'aller en chercher à SICOMIN). Pour les volets, l'articulation est en demi-rond balsa (méthode de François Cahours), et la partie femelle sur le plan fixe de l'aile est en fibre 2x48g/m². Les charnières seront des bâtons classiques. Pour la dérive, articulation en demi-rond et charnières en plaque époxy + axe en CAP 2mm Enfin la profondeur, champs comblés à la résine + microballon. En fait je voulais tester toutes les techniques pour savoir laquelle choisir, pour le prochain! Il s'avère que l'articulation en demi-rond est beaucoup plus longue et délicate à poser, mais le rendu est assez extraordinaire! Les photos de tout ça sur FLICKR __________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation.

31/08/2010, 21h21	#74 (permalink)
LEGROLANDAIS Membre actif Inscrit : January 2005 Lieu: Mufflins Messages: 620	Salut Florent, Le projet avance vite ...Et la qualité du travail semble très bonne!! Cela fait plaisir de voir que certains construisent encore leurs machines... Ludo

03/09/2010, 19h13	#78 (permalink)
Modélo 112 Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13) Messages: 4 189	A votre avis, est-il nécessaire de renforcer le fuselage par des couples en contreplaqué (sachant que je ne compte pas faire de train immédiatement). J'aimerais bien en faire au moins un, histoire que le fuselage ne s'écrase pas au premier atterro, mais je n'arrive pas à trouver de méthode pour déduire la forme intérieure du fuselage et découper un couple selon un gabarit. Merci d'avance pour vos conseils! __________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation.

03/09/2010, 19h49	#79 (permalink)
fenlabise CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50) Messages: 822	Salut, Je te conseil un couple complet juste derrière la verrière ( c'est là que ç'est le plus fragile ) ainsi qu' un demi au niveau du bord de fuite des ailes. __________________ mes videos : http://www.youtube.com/user/wistfred

03/09/2010, 19h56	#80 (permalink)
Thierry Platon Membre actif Inscrit : March 2006 Lieu: Bouches du Rhône Messages: 681	Il te faut au minimum des entretoises anti écrasement dans le fuseau au niveau du BA et du BF. TP

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent