| |||||||
| FAQ | Faire un don | Membres | Groupes sociaux | Calendrier | Rechercher | Messages du jour | Marquer les messages comme lus | Se connecter |
![]() |
| | LinkBack | Outils du sujet | Affichage du sujet |
| | #21 (permalink) |
| French Warbird's lover | "Dream62", pour ton choix, je te conseille aussi l'Easyglider... un ami du club possède l'ASW 15 de Robbe et il m'a dit que c'était un planeur pour des pilotes ayant déjà une certaine experience... ce que l'easyglider te donnera ;) tu pourra ensuite envisager l'achat d'une belle plume. "Tkt moi aussi je suis préssé que tu l'ai testé :lol: comme ca j'aurais un avis sur...
__________________ Avions : Spitfire 40 Kyosho (en réparation)/ Skyfun ![]() Planeurs: ASW-17 électrique. Radio : Futaba T7C 2.4Ghz Le site du club : http://les-nougats-volants.fr/ RECHERCHE AILE DE SPITFIRE 40 KYOSHO 1.44m : ME CONTACTER PAR MP ![]() |
| | |
| | #22 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: MLJ 78
Messages: 179
| Bonjour! "dream62" l'easyglider sera un excellent choix de planeur pour commencer ! Perso, jme fais les mimines dessus et c'est du bon ! et dans les bulles quel plaisir ! dc je t'encourage a l'acquérir. Apres yen a ils disent qu'il a une allure camion lol ! oki, mais bon t'auras du plaisir, tu te formeras dessus et c le principal. j'ai eu quelques chutes musclés avec sinon, ça encaisse bien et ça se répare en 2 temps 3 mouvements avec de la colle spécial ELAPOR ! Sinon j'attends avec impatience les essais de notre ami "tkt", ce bout de mousse m'intéresse pour l'après easyglider ;-) ( un bout de mousse peut en cacher un autre héhé !) cordialement + Alex |
| | |
| | #23 (permalink) |
| French Warbird's lover | Salut a tous ! Le Swallow aussi, a l'air bien dans les bulles quand on voit cette video tournée dans un cadre grandiose ;) : http://www.dailymotion.com/video/x8jb7u_marrakech-test-asw28-miniplanesfr_sport Ca laisse présager que du bon....préssé d'avoir les impressions de "tkt" moi... =D a+ Rémi
__________________ Avions : Spitfire 40 Kyosho (en réparation)/ Skyfun ![]() Planeurs: ASW-17 électrique. Radio : Futaba T7C 2.4Ghz Le site du club : http://les-nougats-volants.fr/ RECHERCHE AILE DE SPITFIRE 40 KYOSHO 1.44m : ME CONTACTER PAR MP ![]() |
| | |
| | #24 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2007 Lieu: MLJ 78
Messages: 179
| Bonjour tout le monde ! Nougats volants je vois que tes recherches sur youtube et daylimotion sont fructueuses lol ! merci d'avoir trouvé cette vidéo en plus ! J'ai l'impression que cette bestiole asw 28 est bien plus vive que nos chers easyglider lol , et je sais pas mais je crois je vais attendre un peu encore lol ! sérieux il vole au moteur mdr ou sans ? je trouve ca rapide lol ou je sais pas mdr En, tout cas du grand kif ds cette vidéo , beau paysage marocain ! + Alex |
| | |
| | #25 (permalink) |
| French Warbird's lover | Ah ca c'est sur qu'il a l'air un peu vif mais rien ne t'empêche ( si ta radio te le permet) de mettre de l'exponentiel, et tu verras qu'il sera bcp plus doux ;) Je crois que sur la vidéo il vole sans le moteur, mais en vol de pente avec les dynamiques,... les vols sont bcp plus tendus...d'aprés ce que j'ai pu voir sur d'autres vidéos. En tout cas moi j'suis en train de me dire que c'est dommage qui je doive attendre le mois prochain pour le commander, parcequ'il me tente vraiment le bougre =D Ps: c'est vrai que sur la vidéo, le site de vol est superbe :P a+ Rémi
__________________ Avions : Spitfire 40 Kyosho (en réparation)/ Skyfun ![]() Planeurs: ASW-17 électrique. Radio : Futaba T7C 2.4Ghz Le site du club : http://les-nougats-volants.fr/ RECHERCHE AILE DE SPITFIRE 40 KYOSHO 1.44m : ME CONTACTER PAR MP ![]() |
| | |
| | #26 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : February 2009
Messages: 114
| Salut ! moi j'ai le smart fly sport de t2m http://www.miniplanes.fr/images/SmartflySport.jpg c'est exactement le même que dans cette vidéo ! : http://www.youtube.com/watch?v=ZX_b8ttuXks je suis passé du super cub et un peu de simulateur à ce planeur sans problème, 3 crashs à mon actif, rien de grave mais tous liés à un vent violent ou de fortes bourrasques, par contre 2 de ces crash on été causés par une suite de bourrasques de vent qui m'ont mis l'avion à 90° pendant que je redressais l'avion à cause de la précédente bourrasque le tout en 2à3 secondes ! ce qui amène à l'avion à faire une sorte de vrille comme un looping horizontal que je n'ai jamais réussi à rattraper en braquant tout dans le sens contraire :/ si tu veux plus d'informations j'en ais parlé ici http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=181193&p=3 Sinon le défaut que je lui trouve c'est sa lenteur sur l'axe des roulis, je n'arrive pas à faire de tonneaux mais c'est un planeur, pas du 3d non plus mais il supporte très bien le vol de dos :) J'ai réorganisé et renforcé le cockpit, maintenant j'y rentre une lipo 2s 1800mah: http://img195.imageshack.us/img195/8305/1001977.jpg il faut tordre les tiges déppassant des paloniers sinon je pense que ca ferrait un beau méteore en feu avec une lipo percée en plein vol:o Aussi quand tu le reçois, vérifie si les gaines thermos prennent suffisamment le fil ! à la 2eme réception de l'avion après un défaut sur un servomoteur, au bout de quelques vols le moteur coupe soudainement en plein vol sans le frein moteur, étrange mais à l'atterrissage j'ouvre le cockpit et la surprise, un bout du fuselage noir, un fil coupé après le contrôleur au début de l'endroit où il avait été dénudé avec la gaine thermo à ras bord http://img196.imageshack.us/img196/6026/1001928.jpg la même chose sur le fil rouge, je n'ai pensé au gaines thermos qu'en regardant les photos quelques jours après :/, sur le nouvel avion tout neuf les gaines prennent les fils sur environ 5mm mais par précautions en réorganisant le cockpit j'ai tout mis dans du scotch armé... A part ces quelques ennuis j'en suis très content, il plane très bien, tellement bien que j'ai mis du temps à bien métriser l'atterrissage, au point detourner en rond autour de moi pour avant d'atterrir quand j'ai commencé ! mais maintenant je prend beaucoup de place pour faire un gros rase mottes et atterrir :) Niveau puissance, il écrase littéralement mon vieux super cub en faisant des montées vertigineuses alors que mon super cub aurai décroché au bout de quelques mètres :/ de plus le moteur génère un sifflement très similaire à celui d'une turbine :) et le petit bonus c'est que j'ai pas besoin de démonter les ailles pour le déplacer car il rentre en diagonale dans le voiture mais vraiment de justesse ! une dernière image:) : http://img196.imageshack.us/img196/1943/1001979.jpg |
| | |
| | #28 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2009
Messages: 90
| il vole tres bien je c'est pas si le moteur est en marche ou pas.Mai pour le debut je vai peut etre lui mettre un peu d'exponetiel car je suis pas non plus un pilote vraiment confirmer mai je pense m'en sortir je vous tiendrais au courant dans le week end j'espere l'avoir pour samedi que je puisse le tester a mon club!!!!!!:) |
| | |
| | #29 (permalink) |
| French Warbird's lover | Bonsoir a tous !! Merci pout toutes ces infos "Kya2" je verrifirais tout ca a la réception et si besoin je modeifirais le tout en + de quelques détails de finition qui ne sont pas a mont goût ;) . J'ai 2 petites questions pour toi: _Est-ce que la Lipo de 1000 mah fournie donne une bonne autonomie ? elle sert a la fois a la récéption et a la motorisation ? ( Contrôlleur avec BEC ?) _ La sorte d'EPP dans lequel le planeur est fabriqué est solide ? il ne marque pas ? _ Sur tes photos, je ne voit pas l'inter de réception on/off , il est fourni ? "tkt" , je pense aussi mettre de l'expo au début, vaut mieux ne pas être surpris pour le premier vol et si tu le test ce week end n'oubli pas la vidéo et les photos =D a+ Rémi
__________________ Avions : Spitfire 40 Kyosho (en réparation)/ Skyfun ![]() Planeurs: ASW-17 électrique. Radio : Futaba T7C 2.4Ghz Le site du club : http://les-nougats-volants.fr/ RECHERCHE AILE DE SPITFIRE 40 KYOSHO 1.44m : ME CONTACTER PAR MP ![]() |
| | |
| | #30 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : February 2009
Messages: 114
| l'autonomie dépend du vol, des fois ca monte tout seul avec les thermiques et des fois ca plane vraiment pas dutout et d'autre fois ca plane trés bien mais sans monter mais en général je vole 20min/30min avec la 1000mah et oui elle sert pour la motorisation et commande, ca part dans le controleur qui envois 1A au recepteur transformé à probablement 5V vu que c'est la tension founie au servomoteurs/leds L'EPP de cet avion m'impressionne ! il est trés solide et souple(le bout de l'aille peut bouger d'au moins 20cm , en plein vol c'est trés beau), c'est pas comparable avec celui du super cub... il supporte même la loctite ! Le dernier crash était une vrille qui s'est terminée dans un petit prunier, un bout de l'aile a trés bien absorbé le choc en enfoncant l'EPP de quelques milimettres mais impossible de le rammener, si quelqu'un sait, je suis prenneur ! http://img198.imageshack.us/img198/5050/photo0237f.jpg J'ai aussi modifié la prise dean car la batterie 1800mah nagait même en ayant décalé les contacts dans la prise femele (j'imagine pas les dégats d'une prise dean débranchée en plein vol se serait un prise DEAD !:) j'ai donc bricolé un petit clip automatique grace à un élastique quand on branche c'est automatique mais par contre quand on débranche il faut le lever pour le décaler :D je préfere ca que chercher les morceaux d'avion... http://img198.imageshack.us/img198/9455/photo0236z.jpg http://img198.imageshack.us/img198/7030/photo0238.jpg Si tu t'en bricole un, PAS DE METAL ! QUELQUE CHOSE QUI NE SOIT PAS CONDUCTEUR, même quelque chose de conducteur avec une gaine thermo ou autre je ne conseille pas dutout sinon c'est le cour circuit assuré > méteore :) moi j'y ais pensé avant mais on sait jamais... Pour l'interrupteur, non il n'est pas fourni mais perso je n'en utilise pas..., je branche la batterie pour voler et la vider pour ensuite la débrancher, j'évite de la laisser dans le cockpit, j'ai deja vu des photos de lipos ayant eu des problèmes dans des modèles, il ne reste plus que des cendres pour les plantes... EDIT : j'ai oublié, à mon avis le fuselage présent sous le cockpit est un gros point faible ! tu le vois bien en forcant un peu sur le nez de l'avion, perso j'ai mi du scotch armé à l'interieur et à l'exterieur on sait jamais il a la clé en carbone et surrement des ranforts sous la cole sur les parties horizontales mais rien sur le fuselage... |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
| Inscription |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 03h29.







Mode : Linéaire

