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Ancien 11/07/2009, 16h46   #111 (permalink)
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bon bin voila une aile dont je suis pas peut fièr

poid d'origine 21.8g aprés ajourment 16.4 donc 5.4g de gagné trop bon il ne me reste plus qua l'entoilé avec du "sélofane" lol





vous en penser quoi de 17.5 gr l'aile de 70 d'envergure et 10 de corde emplanture
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désolé pour les fautes , j'ai jamais été bon en orthographe

YANNICK
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Ancien 12/07/2009, 12h49   #112 (permalink)
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bon bin voila la petite bète fini donc on disais 70 d'envergure
10 de corde a l'emplenture
un poid de 50 gr




les commande passe dans la poutre de queu




la dérive à était modifier pour une meilleur éficasité ( en 2 axes )




ce soir je fait des vrai essai quand le vent c calmé
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YANNICK
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Ancien 12/07/2009, 14h27   #113 (permalink)
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bon bin apré avoir réparé ma poutre de queu 3 fois la je peut plus rien faire tous le fuselage a refair
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YANNICK
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Ancien 19/07/2009, 22h33   #114 (permalink)
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c'est joli, ...bon ben je crois que lolofly a raison, c'est peu etre le sillon la meilleur chose a faire...si c'est trop fragile comme ça. tu as cassé comment? au lancé ou à l'atterro?
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tout ce qui vole c'est génial, de la mouche à merde jusqu'au 380!
mais j'aime pas la guerre...
sinon F3K et "expérimentation"..
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Ancien 20/07/2009, 05h18   #115 (permalink)
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a l'atéro aprés un bon vol de au moins 30 min sur une petite bute alimenté en dynamyque
mais la poutre a cassé 3 fois et a été réparé que deux foit
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YANNICK
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Ancien 20/07/2009, 06h46   #116 (permalink)
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Si tu fait du lancé par le saumon les efforts de contre du dérapage inévitable en sortie de bras sont dans la dérive. Il faut donc renforcé la dérive et son support: le tube.
Pour la dérive en balsa la solution simple c'est mèche carbone plastifiée à la cyano.C'est très léger et très efficace. La mèche peut être tiré d'une chute de tissus carbone. Pour le tube les sillons de canne à pèche sont une solution plus légère que les tubes carbone du commerce. Il faudrait voir les corps de flèche en archerie
voici aussi des sites spécialisés
http://www.tmrmodel.cz/keuh_tr.htm
http://www.aviasport.net/catalog/carbon/index.htm
Gérard
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Cela me rend joyeux de bafouer la gravité.
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Ancien 20/07/2009, 16h52   #117 (permalink)
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ah non, pas de carbonne de fleches, c est super lourd (comparé au scion!) le scion me conviens trés bien, et je peux passer la derive en allez retour, etla prof en un seul brin, grace a un ressort (systeme, que j apréhendai avant d essayer !, mais ca marche bougrement bien!! ;) ) tous ces fils sont a l interieur du scion bien sur!!
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la vie est une gigantesque tartine de merde, et tous les matins, tu doit en manger un bout....!!!
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Ancien 04/09/2009, 19h00   #118 (permalink)
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bon juste pour vous tenir au courant j'ai deux proto en route et il vont se finir se week
demain je met des fotos promit
pour info vive le depron
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YANNICK
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Ancien 05/09/2009, 19h55   #119 (permalink)
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comme promit voici une foto
aile AG46 AG47 en polystirene renforcé mêche carbone et bord de fuite fibre a 25gr tous sa pour 16gr elle fait 70 d'envergure et 15 enplenture et 10 saumon

deux poutre de queu:
une de 2.4gr balsa de 1 roulé fibré a 25gr
une de 1.8gr balsa de 1 roulé et scotché








je pense sortir un planeur de 70 lancement javelot pour moin de 35 gr a suivre
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YANNICK
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Ancien 06/09/2009, 17h19   #120 (permalink)
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bon bin désolé a tous ceux qui suive se post je craque
je suis arriver a faire un planeur deux axe double diedre de 35gr
j'arrive a 5gr au dm carré
aprés 3 lancé ( a l'ancienne " javelot " ) le servo de direction ma laché
la radio de minium et trés intérésente mais trop fragile j'en suis a deux récepteur de grillé ( servo direction )
alors je lache laffaire je vais repasser au servo de 4gr et une envergure de 1m voir 1.20 m

un proto sera bientot disponible d'ici peut
j'ai en tête un eskalibur de 1.20 m et 150gr max a voir
merci a tous et encore désolé
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YANNICK
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