Revenir en arrière   Modelisme.com > Aeromodelisme > Aéro / Planeurs

Répondre
 
LinkBack Outils du sujet Affichage du sujet
Ancien 15/08/2009, 10h58   #11 (permalink)
Junior Member
 
Inscrit : January 2008
Lieu: Ardèche
Messages: 415
Par défaut

Merci pour ces photos.
La finition semble très correcte!

Rencontre-tu des difficultés pour le montage?

Cdlt,
Ludo
__________________
Wasabi, CombAZ Evo perso, projet sur 4m...
"Nos vérités d'aujourd'hui seront battues en brèche par celles de demain." J.H. Fabre
Malmig est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 15/08/2009, 11h44   #12 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de samsab
 
Inscrit : June 2004
Lieu: Drome
Messages: 982
Par défaut

la finition est bonne pas de doute.
le souci, c'est la finesse du fuseau coté moteur; elle impose normalement un inrunner reducté de 35/36 mm de diamètre. je trouve cela particulièrement cher. c'est la seule solution pour qui ne veut pas s'embêter.

le budget de cette machine étant ce qu'il est j'essaie de grappiller là où c'est raisonnable: la motorisation.
j'espère pouvoir glisser un outrunner http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871 de 42 mm de diam en le reculant avec rallonge d'axe: pas cher, efficace, plus silencieux, sans entretien.

la contrepartie sera certainement une cesarienne de bonne taille dans la sous ogive afin de pouvoir le glisser.

je vous dirais ce qu'il en est.
A+
__________________
Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes
samsab est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 15/08/2009, 11h48   #13 (permalink)
Junior Member
 
Inscrit : January 2008
Lieu: Ardèche
Messages: 415
Par défaut

OK merci...
Curieux de voir cette "césarienne".

Pour les servos d'ailes, jusqu'à quelle épaisseur on peut aller?
__________________
Wasabi, CombAZ Evo perso, projet sur 4m...
"Nos vérités d'aujourd'hui seront battues en brèche par celles de demain." J.H. Fabre
Malmig est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 07h55   #14 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de francis10
 
Inscrit : December 2006
Lieu: Aube
Messages: 2 611
Par défaut

Merci pour les photos , c'est tres bien fini .Comme toi ce qui m'embete c'est le choix de propulsion .
Une idée comme ca , serait-il pas possible de couper la sous ogive en n'en gardant qu'un petit morceau coté fuso et coller l'ogive sur le mogon de sous ogive ......pas tres clair comme explication ?
__________________
http://electrosoaring.blogspot.com
Nimbus 4 en 6m70 , Volcano electro , Discus graupner 4,5 electro , ASW 15 4,60 , Fashionista 4,95 , Prolution electro , MC 24 hott
Je cherche une paire d'aile de ventus 5m50 de graupner
francis10 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 09h18   #15 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de samsab
 
Inscrit : June 2004
Lieu: Drome
Messages: 982
Par défaut

je compte faire comme cela mais en mieux...


c'est a dire une grande lumière (après avoir bien refibré la zone) pour y glisser le moulin inversé de manière à avoir les fils à l'arrière
__________________
Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes
samsab est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 12h55   #16 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de francis10
 
Inscrit : December 2006
Lieu: Aube
Messages: 2 611
Par défaut

Citation:
Envoyé par samsab
je compte faire comme cela mais en mieux...
http://free0.hiboox.com/images/3309/...c49d92f690.jpg

c'est a dire une grande lumière (après avoir bien refibré la zone) pour y glisser le moulin inversé de manière à avoir les fils à l'arrière
:) , je vais suivre ton instalation avec interet :D
__________________
http://electrosoaring.blogspot.com
Nimbus 4 en 6m70 , Volcano electro , Discus graupner 4,5 electro , ASW 15 4,60 , Fashionista 4,95 , Prolution electro , MC 24 hott
Je cherche une paire d'aile de ventus 5m50 de graupner
francis10 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 13h03   #17 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de samsab
 
Inscrit : June 2004
Lieu: Drome
Messages: 982
Par défaut

bah, je pense que ça devrait le faire, d'après le patron de découpe que j'appose sur l'ogive.
je vois 2 avantages supplémentaires: une meilleure ventilation de fait, vu que les tripes seront à l'air.......... et le couple presque par_feux qui va bien isoler le moulin du reste.

ainsi le fait que ce soit un cage tournante ne devrait créer aucun souci de sécurité, surtout avec les câbles du bon coté.

j'attends fébrilement le matos qui arrive de chine à un train de sénateur, sous la bienveillance que j'espère très endormie de la douane........
__________________
Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes
samsab est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 13h43   #18 (permalink)
GeeK?
 
Avatar de bargo
 
Inscrit : September 2007
Lieu: Toulouse
Messages: 790
Par défaut

Et c'est trop cher un inrunner dans ce style?

http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6533&Product_Name=Turnig y_B36-40-05_3900kv_Inrunner

J'imagine que tu as déjà dû regarder, tu fait avec le budget le plus serré possible alors? Je plussoie :D
bargo est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 13h53   #19 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de samsab
 
Inscrit : June 2004
Lieu: Drome
Messages: 982
Par défaut

moteur parfaitement inadapté: faible puissance et kv elevé et sans réducteur.
le but sur ces grands planeurs est de faire tourner de grandes hélices, avec un minimum de puissance quand même. ces moteurs sont aux antipodes de ce qui est nécessaire.

alors que celui que j'attends est très coupleux (42 mm de diamètre, avec kv de 500 et une puissance admissible elevée (1400 watts (surement très gonflé))- je pars sur 1000 w réel et suffisant.
A+
__________________
Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes
samsab est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 16/08/2009, 14h43   #20 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de francis10
 
Inscrit : December 2006
Lieu: Aube
Messages: 2 611
Par défaut

Citation:
Envoyé par samsab
moteur parfaitement inadapté: faible puissance et kv elevé et sans réducteur.
le but sur ces grands planeurs est de faire tourner de grandes hélices, avec un minimum de puissance quand même. ces moteurs sont aux antipodes de ce qui est nécessaire.

alors que celui que j'attends est très coupleux (42 mm de diamètre, avec kv de 500 et une puissance admissible elevée (1400 watts (surement très gonflé))- je pars sur 1000 w réel et suffisant.
A+
Totalement d'accord avec toi ;) , je deteste les reductés
__________________
http://electrosoaring.blogspot.com
Nimbus 4 en 6m70 , Volcano electro , Discus graupner 4,5 electro , ASW 15 4,60 , Fashionista 4,95 , Prolution electro , MC 24 hott
Je cherche une paire d'aile de ventus 5m50 de graupner
francis10 est déconnecté   Répondre en citant
Répondre

Outils du sujet
Affichage du sujet

Règles des messages
Vous ne pouvez pas créer de sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

BB codes : Activé
Smileys : Activé
BB code [IMG] : Activé
Code HTML : Désactivé
Trackbacks are Activé
Pingbacks are Activé
Refbacks are Activé


modelisme.com | Faites également la promotion de votre Page

Fuseau horaire : GMT +1. Il est 02h25.


Propulsé par vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
Version française par vBulletin-Ressources.com
Copyright Libraltitude SAS 2010