Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

SKYBROUILLE · 16/09/2009, 07h33

Citation:

Envoyé par samsab

je reviens sur le moulin: c'est vrai que le centre des aimants semble ne pas etre noyé de résine. j'ai envie de penser que cela améliore le refroidissement.

pas du tout. si ça chauffe ce sont les bobines qui chauffent et elles crament avant que les aimants ne décollent. les aimants se balladent suite aux accoups tangeanciels. et ils sont violents. ils sont naturellement maintenus dans la cage par la force centrifuge et par leur propre magnetisme.

mais ne t'inquiéte pas outre-mesure, a voir ta photo ils ont ajouté de la résine.
pas autant que ce que j'aurais mis mais bon c'est bien mieux qu'auparavant. ils collaient a la cyano ! ou une colle metal style locktite chinoise.

oliver040 · 16/09/2009, 08h05

Citation:

Envoyé par fla

Un 4m avec une aile en trois parties ça fait réfléchir !

__Fla

Comprends pas ce que tu veux dire par la!!! Cela te pose probleme!!!

En tout cas une merveille ce tout plastique - de tres bonne qualité !!! Tu vas pouvoir le pousser comme un malade, y a rien qui bronche!!!!! Et un sifflement comme j aime - possedant le W EXCEL, je prends un pied terrible avec ce type de machine - mais suis resté dans la config 4S - en bataillant un peu, elle rentre dans l ogive qui est relativement etroite... mais ça envoie dur!!!!!!!!!!

Je sens deja un heureux pilote de plus :)

fla · 16/09/2009, 08h20

Citation:

Envoyé par oliver040

Citation:

Envoyé par fla

Un 4m avec une aile en trois parties ça fait réfléchir !

__Fla

Comprends pas ce que tu veux dire par la!!! Cela te pose probleme!!!

Non non pas du tout c'est tout le contraire ... :D

Citation:

Envoyé par oliver040

En tout cas une merveille ce tout plastique - de tres bonne qualité !!! Tu vas pouvoir le pousser comme un malade, y a rien qui bronche!!!!! Et un sifflement comme j aime - possedant le W EXCEL, je prends un pied terrible avec ce type de machine - mais suis resté dans la config 4S - en bataillant un peu, elle rentre dans l ogive qui est relativement etroite... mais ça envoie dur!!!!!!!!!!

Je sens deja un heureux pilote de plus :)

Moi aussi :)
Tu l'as acheté où ?

__Fla

oliver040 · 16/09/2009, 08h24

une première main ;)

Mais vraiment Excell-ent!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'adorrrrrrrre

samsab · 17/09/2009, 15h01

Axe inversé.
les tolérances sont vraiment faibles. il a fallu passer du 600 à l'eau pour gagner les 1/100 nécessaires, et du 1000 aurait permis d'etre plus prudent encore.

francis10 · 17/09/2009, 17h16

Citation:

Envoyé par samsab

Axe inversé.
les tolérances sont vraiment faibles. il a fallu passer du 600 à l'eau pour gagner les 1/100 nécessaires, et du 1000 aurait permis d'etre plus prudent encore.
http://nsa09.casimages.com/img/2009/...0418655134.jpg

Fait bien des meplats sur les axes au niveau du serrage des vis et prend des vis et une clé de tres bonne qualitée pour pouvoir faire un serrage costaud , c'est du vecu :D

samsab · 22/09/2009, 20h04

ça avance doucement

samsab · 06/10/2009, 14h06

bonjour à tous
premiers essais..........de la motorisation seulement.
très étonné du résultat.
ça tourne" rond"
pas trop de bruit
par contre en 5 s turnigy 3600 "30c", j'arrive avec une 16*10 aeronaut à 1540 w consommés. (78 amperes)
vindieu, cela fait beaucoup plus qu'imaginé avec un kv de 500.
va falloir descendre en taille.
que conseillez vous comme batteuse?
A+

abla · 06/10/2009, 15h22

en 5s : une 13x6,5 ou 13x8

samsab · 07/10/2009, 06h35

alors avec une 13/6.5 on tombe à 620 w et la même montée sur un porte pale à +2.5° on monte à 820 watt sous 44A.
par contre je peux pas dire que la traction m'arrache le bras.
faudra voir cela en vol

16/09/2009, 08h24	#44 (permalink)
oliver040 sense and simplicity Inscrit : February 2006 Lieu: DAX, Landes (40) Messages: 949	une première main ;) Mais vraiment Excell-ent!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'adorrrrrrrre __________________ http://olivier040.wordpress.com/ http://lesgpr.free.fr/

17/09/2009, 15h01	#45 (permalink)
samsab Membre actif Inscrit : June 2004 Lieu: Drome Messages: 982	Axe inversé. les tolérances sont vraiment faibles. il a fallu passer du 600 à l'eau pour gagner les 1/100 nécessaires, et du 1000 aurait permis d'etre plus prudent encore. __________________ Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

22/09/2009, 20h04	#47 (permalink)
samsab Membre actif Inscrit : June 2004 Lieu: Drome Messages: 982	ça avance doucement __________________ Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

06/10/2009, 14h06	#48 (permalink)
samsab Membre actif Inscrit : June 2004 Lieu: Drome Messages: 982	bonjour à tous premiers essais..........de la motorisation seulement. très étonné du résultat. ça tourne" rond" pas trop de bruit par contre en 5 s turnigy 3600 "30c", j'arrive avec une 16*10 aeronaut à 1540 w consommés. (78 amperes) vindieu, cela fait beaucoup plus qu'imaginé avec un kv de 500. va falloir descendre en taille. que conseillez vous comme batteuse? A+ __________________ Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

06/10/2009, 15h22	#49 (permalink)
abla tamed gliding frog Inscrit : November 2006 Lieu: Carpentras 84 Messages: 1 809	en 5s : une 13x6,5 ou 13x8 __________________ j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu...

07/10/2009, 06h35	#50 (permalink)
samsab Membre actif Inscrit : June 2004 Lieu: Drome Messages: 982	alors avec une 13/6.5 on tombe à 620 w et la même montée sur un porte pale à +2.5° on monte à 820 watt sous 44A. par contre je peux pas dire que la traction m'arrache le bras. faudra voir cela en vol __________________ Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

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