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Ancien 21/03/2011, 19h05   #641 (permalink)
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Merci pour le lien. Est-ce que ton hélice est une 18,5 x 12 ou une 20 x 13 et avec quel type d'accu voles-tu (mah et nombre de S) ?

Dernière modification de Cri83, 21/03/2011 à 19h21
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Ancien 21/03/2011, 21h10   #642 (permalink)
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Je fais marcher ce moteur sous 4S avec une 18,5x12

Consommation au sol 32A.

Il y a de la marge en montant 5S mais pour un plus gros planeur. Sur l'XL, 4S sont suffisant.
J'ai mis des 4900mA, mais fanchement pas besoin d'autant d'autonomie sur un tel planeur. A mon avis des 3000mA suffisent
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Ancien 22/03/2011, 19h37   #643 (permalink)
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Ca doit grimper très fort. Quand je pense que j'avais un MEGA Acn 22/45/3E qui vaut plus cher que le tien pour moins de patate à l'arrivée !!!
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Ancien 22/03/2011, 20h07   #644 (permalink)
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Ca y est , tout est rentré dedans . 3995 grs en 5s life avec un Compass 540 et une 15 x 8.
J'ai 4'15" d'autonmie . Ca fait un beau souffle dans l'atelier en début de décharge , mais je ne suis pas convaincu qu'après il y ait assez de puissance , si je ne me trompe pas ça fait dans les 500 watts , c'est peut-être un peu juste ?.
Normalement je vais essayer demain.
Pour le lancer , je pense mettre à mi-gaz , faire 2 ou 3 pas histoire de tout stabiliser et au moment du lancer passer plein gaz , le tout avec un cran de volets.
Je crois n'avoir jamais lancé un 4 mètres,
Un truc marrant , j'ai mis 60 grs de plomb dans le cône . Le flasque sur un marbre bien plan , le plomb dedans et on fait joujou avec le chalumeau . Et ca tourne aussi rond après qu'avant.
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Ancien 22/03/2011, 20h35   #645 (permalink)
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Concernant le lancé, tu n'as pas de soucis à te faire, ca part comme sur un rail. Le thermik est super stable.

En revanche coté plomb dans le nez, moi je ne serais pas trop confiant dans la mesure ou cela tourne rapidement et le moindre gramme non centré va t'engendrer du balourd. Ce balourd peut-être vite destructeur pour ton moteur !
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Ancien 22/03/2011, 21h16   #646 (permalink)
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Question: le frein de ton contrôleur sera-t-il suffisant pour arrêter l'hélice et l'inertie associée au cône.

As-tu fait un essai à l'atelier ?

Ceci dit, tu verras bien.

Pour le lancer, plein gaz et hop !
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Ancien 22/03/2011, 22h08   #647 (permalink)
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Pour le plomb dans le cône , j'ai évidement vidé un pack dans l'atelier et ça tourne aussi rond après qu'avant.
J'ai retrouvé une paire de 17 x 8 aeronaut , si je sens que c'est limite au niveau puissance , je pourrai toujours la monter sur le terrain demain .
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Ancien 23/03/2011, 07h04   #648 (permalink)
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Citation:
Envoyé par BILL33 Voir le message
Question: le frein de ton contrôleur sera-t-il suffisant pour arrêter l'hélice et l'inertie associée au cône.

As-tu fait un essai à l'atelier ?

Ceci dit, tu verras bien.

Pour le lancer, plein gaz et hop !
t'as volé Bill ce WE !

j'ai passé un dimanche formidable . Je taffe le reportage avec des images a couper le souffle ! Je m'eclipse, on s appelle
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Ancien 23/03/2011, 18h15   #649 (permalink)
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Un petit vol test cet aprés-midi.
Un peu angoissé par le petit 480w , je me dis que la première montée sera forcément plus péchue que la dernière .
Je lance le planeur et il monte sans violence mais régulièrement et surement.
Toujours aussi agréable et facile , il me permet de faire 25' avec 4 petites montées .
L'enregistrement du vol donne 1'20" de moteur pour un tx de montée moyen de 4,9 ms (c'est pas violent , mais c'est sans problème)
A noter l'exactitude de PredimRC qui donne un tx de montée entre 4,4 et 5,2 en fonction de la qualité basse ou moyenne du moteur .
Bravo à Franck A. , le concepteur...
Voila le graphe du vol , avec 2 petits thermiques au passage.
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Dernière modification de Tahiti, 23/03/2011 à 18h17
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Ancien 23/03/2011, 18h45   #650 (permalink)
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Et les vidéos, on attend les vidéos!

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[† = à remettre en état...]
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Radios : MC-12 (écolage) / MX-16s + MX-24s FM/2.4Ghz JETI Duplex


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