Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

xxrexxmyxx · 18/12/2009, 21h54

Salut,

Je n'ai pas trouvé sur ce forum de post spécifique sur ce planeur SAL à succés, juste quelques informations éparses à droite à gauche. Je me suis donc dit que ça pouvait valoir le coup d'ouvrir un sujet qui lui soit dédié.

J'ai participé à un post sur un autre forum auquel participent pas mal de gens qui rôdent ici aussi mais parfois l'autre forum manque de réactivité et mes questions restent sans réponse.

J'ai commencé le montage de ce planeur il y a maintenant plusieurs mois, je n'ai pourtant pas finalisé grand chose. C'est un peu intimidant d'aborder une construction (assemblage est certainement un terme plus approprié) pour laquelle la chasse au sur-poids est primordiale.
Je n'ai juste pas envie de me tromper, de faire au mieux. Trop. Ouais... Pourtant je ne veux a priori pas faire de compétition.

J'espère que ce sujet donnera des envies, des idées, des réponses à quelques-uns - à commencer par moi!

Mon aile est pratiquement finie, reste à coller les servos et finir la tringlerie.
Grace à la notice bien faite et très complète de Hyperflight.co.uk, je n'ai pas rencontré de problème lors de cette étape.

Par contre là où ça se corse, c'est pour les commandes d'empennage. Là c'est pas évident. On entend dire que c'est suicidaire de monter le planeur tel qu'il est prévu : commandes en carbone de 0,7mm guidées dans des gaines téflon. Suicidaire parce que plusieurs ont cassées lors de lancers musclés, et effectivement sur une profondeur pendulaire ça ne pardonne pas.
Après avoir considéré toutes les solutions allez-retour hasardeuses, ouvrageuses et peu fiables à mon goût, j'ai pris la décision de réaliser la commande de dérive comme prévu en carbone et de faire celle de la profondeur en CAP.
Problème : une CAP du même diamètre que le carbone pèse deux fois plus lourd, bien sûr (7gr je crois au lieu des 3 du carbone). Et 3 ou 4gr en plus sur l'arrière, ça peut vouloir dire 10gr dans l'ogive, et paf + 15gr. J'ai donc cherché de la CAP de 0,5mm, j'ai trouvé, mais pas de gaine adaptée. Vous savez où je peux trouver ça?

Bon allez, ça va aller pour ce soir, désolé de tartiner autant...

Rx

Au fait, c'est lui :

Ces photos ne rendent pas du tout hommage à la couleur de sa robe qui semble terne et rosée, en fait il est bien bien rouge, faudra que j'en reprenne, des photos.

abla · 18/12/2009, 22h25

'va vraiment pas voler de sitôt le sun3...

je dis surement une connerie mais de la gaine de fibre optique, cela pourrait pas faire l'affaire ? Remarque, je ne sais pas non plus où cela s'achète...

cricri79 · 18/12/2009, 22h45

De la gaine pour passer de la cap 0.5.... pas évident ! J'avais cherché à une époque moi aussi sans succès :(
Il faudra nous refaire des photos en extérieur pour bien visualiser ce rouge ! ;)

gebe · 19/12/2009, 09h46

http://www.rcbuilder.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=SSPush-DLG&Category_Code=BPS
Gérard

fla · 19/12/2009, 10h12

Citation:

Envoyé par xxrexxmyxx

[...]
Par contre là où ça se corse, c'est pour les commandes d'empennage. Là c'est pas évident. On entend dire que c'est suicidaire de monter le planeur tel qu'il est prévu : commandes en carbone de 0,7mm guidées dans des gaines téflon. Suicidaire parce que plusieurs ont cassées lors de lancers musclés, et effectivement sur une profondeur pendulaire ça ne pardonne pas.
[...]

Après moultes cogitations de ma part je suis resté sur la solution de la commande carbone (pour la profondeur) par
contre je me suis appliqué à la mettre en place de la façon la plus rectiligne possible considérant deux facteurs :

1) Le carbone a une excellente résistance en traction mais pas du tout en
cisaillement (d'où éviter absolument les rayons de courbure qui engendrent
une composante de cisaillement dans l'effort)

2) Comme toi visiblement l'esprit de compétition qui prévaut sur d'autres forums
ne m'intéresse pas du tout, seul le plaisir de voler compte. Mes lancés sont donc
raisonnables et dans ce cadre la résistance du carbone suffit.

PAR CONTRE il faut soigner le collage des petits embouts métallique qui
s'accrochent sur les palonniers de servos. AMHA la cyano est proscrite (ça
fini toujours par casser). J'ai collé à l'epoxy, c'est lourd mais résistant.
Bien abraser le bout de la tige carbone avant cette opération, ça va se soi... ;)

À très bientôt sur notre terrain de jeux favoris :D

__Fla

nicolo75 · 19/12/2009, 10h23

salut Remyx..

sur un sal, le mieux c'est encore (à mon avis) de faire un aller-retour en fil de peche tressé (genre dyneema). c'est le plus léger, le plus précis et le plus costaud.
en plus, ça fait peur tant qu'on n'en a pas fait, mais c'est plus simple à mettre en oeuvre qu'une tringle rigide qu'il faut couper et ajuster au milimetre près.
bref, que des avantages (ou presque).
le seul souci est que ça fragilise un peu le tube de queue que tu est obligé de percer pour faire passer tes fils. il est bon de ligaturer avec deux tours de fil imbibé de cyano de part et d'autre du trou, pour être sur qu'il ne s'étend pas. (attention au poids quand même)

sur mon blaster, j'ai gardé la prof. avec leur jonc de carbone et fait la dérive en aller-retour, aucun problème jusqu'ici ( il a une centaine d'heures de vol, maintenant).
le jonc sur la profondeur m'a l'air bien assez costaud.. il faut faire très attention au montage d'avoir des longueurs hors gaine minimales et d'avoir la jonction carbone-embout metallique bien dans l'axe , sans point de torsion à ce niveau-là.
(le seul souci que j'ai vu sur le forum était à cet endroit, dû à un montage pas très soigneux de ce raccord.

c'est cool que ton blaster avance. on va commencer à être un bon nombre à jouer à la toupie a Bagatelle.

Gabounni · 19/12/2009, 10h36

Citation:

Envoyé par nicolo75

salut Remyx..

sur un sal, le mieux c'est encore (à mon avis) de faire un aller-retour en fil de peche tressé (genre dyneema). c'est le plus léger, le plus précis et le plus costaud.
.

+1

Et je suis aussi pressé que Nicolas pour aller se faire des challenges à Bagatelle.

xxrexxmyxx · 19/12/2009, 18h59

Citation:

Envoyé par gebe

http://www.rcbuilder.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=SSPush-DLG&Category_Code=BPS
Gérard

Oulala, ça m'intéresse pas mal ça!!!
Ça fait 0.35 et 0.45mm, c'est bien ça. Avec gaine téflon en plus! Aucune idée du poids?

Toutes ces réponses ça fait chaud au cœur!

Merci!

Rx

abla · 19/12/2009, 20h11

super produit effectivement, au kilo cela te revient au prix d'ariane 5.

f5mmx · 19/12/2009, 23h13

Autrement il y a Horejsi, le constructeur du Longshot 3, qui dispose de gaine teflon traitée pour être collée à la cyano + CAP 0.35mm à un prix intéressant.
La masse pour un ensemble d'un mètre est de 0.1gr...
http://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=0544
J'ai prévu de passer une commande chez eux, dis moi si tu es tenté.
Dans tous les cas, fais attention à cette commande de profondeur si elle lâche ta machine lâchera aussi - surtout avec un stab pendulaire ça ne pardonne rien :(
J'm

18/12/2009, 21h54	#1 (permalink)
xxrexxmyxx Chi va piano, va sano... Inscrit : May 2005 Lieu: Paris 10ème Messages: 3 282	Salut, Je n'ai pas trouvé sur ce forum de post spécifique sur ce planeur SAL à succés, juste quelques informations éparses à droite à gauche. Je me suis donc dit que ça pouvait valoir le coup d'ouvrir un sujet qui lui soit dédié. J'ai participé à un post sur un autre forum auquel participent pas mal de gens qui rôdent ici aussi mais parfois l'autre forum manque de réactivité et mes questions restent sans réponse. J'ai commencé le montage de ce planeur il y a maintenant plusieurs mois, je n'ai pourtant pas finalisé grand chose. C'est un peu intimidant d'aborder une construction (assemblage est certainement un terme plus approprié) pour laquelle la chasse au sur-poids est primordiale. Je n'ai juste pas envie de me tromper, de faire au mieux. Trop. Ouais... Pourtant je ne veux a priori pas faire de compétition. J'espère que ce sujet donnera des envies, des idées, des réponses à quelques-uns - à commencer par moi! Mon aile est pratiquement finie, reste à coller les servos et finir la tringlerie. Grace à la notice bien faite et très complète de Hyperflight.co.uk, je n'ai pas rencontré de problème lors de cette étape. Par contre là où ça se corse, c'est pour les commandes d'empennage. Là c'est pas évident. On entend dire que c'est suicidaire de monter le planeur tel qu'il est prévu : commandes en carbone de 0,7mm guidées dans des gaines téflon. Suicidaire parce que plusieurs ont cassées lors de lancers musclés, et effectivement sur une profondeur pendulaire ça ne pardonne pas. Après avoir considéré toutes les solutions allez-retour hasardeuses, ouvrageuses et peu fiables à mon goût, j'ai pris la décision de réaliser la commande de dérive comme prévu en carbone et de faire celle de la profondeur en CAP. Problème : une CAP du même diamètre que le carbone pèse deux fois plus lourd, bien sûr (7gr je crois au lieu des 3 du carbone). Et 3 ou 4gr en plus sur l'arrière, ça peut vouloir dire 10gr dans l'ogive, et paf + 15gr. J'ai donc cherché de la CAP de 0,5mm, j'ai trouvé, mais pas de gaine adaptée. Vous savez où je peux trouver ça? Bon allez, ça va aller pour ce soir, désolé de tartiner autant... Rx Au fait, c'est lui : Ces photos ne rendent pas du tout hommage à la couleur de sa robe qui semble terne et rosée, en fait il est bien bien rouge, faudra que j'en reprenne, des photos. __________________ PLANEURS : El'Ice SPIRALE / Lo100 dépron ROBBE† / Plouarn'aile (éch. 2/3 PERSO) / EasyGlider MPX / Crobe v1 / e-Pattaya / Sky EV 2M ARTHOBBY / Alula Evo & Weasel Evo DREAM-FLIGHT / Sun3 AIRTECH PAS PLANEURS : Rhino TELINK† / 4Fun JENCO / Aile Rogallo Sorceress† / Twinstar II MPX / Quad9 [† = à remettre en état...] À MONTER : Hypnosis 2 / Tito BLH / Crobe v3 / SZD-55-1 Nexus / Blaster3 VLADIMIR'S MODEL Radios : MC-12 (écolage) + MX-16s FM/2.4Ghz JETI Duplex + MX-24s > VIDÉOS

18/12/2009, 22h25	#2 (permalink)
abla tamed gliding frog Inscrit : November 2006 Lieu: Carpentras 84 Messages: 1 771	'va vraiment pas voler de sitôt le sun3... je dis surement une connerie mais de la gaine de fibre optique, cela pourrait pas faire l'affaire ? Remarque, je ne sais pas non plus où cela s'achète... __________________ j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu...

19/12/2009, 09h46	#4 (permalink)
gebe Membre Sénior Inscrit : October 2004 Lieu: Marseille 13 Messages: 1 038	http://www.rcbuilder.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=SSPush-DLG&Category_Code=BPS Gérard __________________ Cela me rend joyeux de bafouer la gravité.

19/12/2009, 10h23	#6 (permalink)
nicolo75 Membre actif Inscrit : July 2005 Lieu: Paris 5 - Bagatelle Messages: 598	salut Remyx.. sur un sal, le mieux c'est encore (à mon avis) de faire un aller-retour en fil de peche tressé (genre dyneema). c'est le plus léger, le plus précis et le plus costaud. en plus, ça fait peur tant qu'on n'en a pas fait, mais c'est plus simple à mettre en oeuvre qu'une tringle rigide qu'il faut couper et ajuster au milimetre près. bref, que des avantages (ou presque). le seul souci est que ça fragilise un peu le tube de queue que tu est obligé de percer pour faire passer tes fils. il est bon de ligaturer avec deux tours de fil imbibé de cyano de part et d'autre du trou, pour être sur qu'il ne s'étend pas. (attention au poids quand même) sur mon blaster, j'ai gardé la prof. avec leur jonc de carbone et fait la dérive en aller-retour, aucun problème jusqu'ici ( il a une centaine d'heures de vol, maintenant). le jonc sur la profondeur m'a l'air bien assez costaud.. il faut faire très attention au montage d'avoir des longueurs hors gaine minimales et d'avoir la jonction carbone-embout metallique bien dans l'axe , sans point de torsion à ce niveau-là. (le seul souci que j'ai vu sur le forum était à cet endroit, dû à un montage pas très soigneux de ce raccord. c'est cool que ton blaster avance. on va commencer à être un bon nombre à jouer à la toupie a Bagatelle. __________________ __\|__ ---oo---

19/12/2009, 20h11	#9 (permalink)
abla tamed gliding frog Inscrit : November 2006 Lieu: Carpentras 84 Messages: 1 771	super produit effectivement, au kilo cela te revient au prix d'ariane 5. __________________ j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu...

18/12/2009, 22h45	#3 (permalink)
cricri79 Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: 79 Messages: 3 542	De la gaine pour passer de la cap 0.5.... pas évident ! J'avais cherché à une époque moi aussi sans succès :( Il faudra nous refaire des photos en extérieur pour bien visualiser ce rouge ! ;)

19/12/2009, 23h13	#10 (permalink)
f5mmx Membre actif Inscrit : July 2003 Messages: 887	Autrement il y a Horejsi, le constructeur du Longshot 3, qui dispose de gaine teflon traitée pour être collée à la cyano + CAP 0.35mm à un prix intéressant. La masse pour un ensemble d'un mètre est de 0.1gr... http://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=0544 J'ai prévu de passer une commande chez eux, dis moi si tu es tenté. Dans tous les cas, fais attention à cette commande de profondeur si elle lâche ta machine lâchera aussi - surtout avec un stab pendulaire ça ne pardonne rien :( J'm

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