Falcon F3B

[oto]

messieurs, bonjour!
merci de votre interet!

Pour les servos, plusieurs solutions:
soit les HS82mg que je possède rentrent dans les ailes, ils y restent, soit j'essayerai bien ceux-là:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 555MG Slim Wing Servo (Metal Gear) 4.2kg / .15sec / 23g $19.99

@pierrot93: ça sera interessant que tu donnes un retour sur la version electro, j'ai longtemps hésité entre les deux et puis s'est le poids de l'electro qui m'a fait peur et l'équipement qu'il faut ( le combo est pour moi hors budget).
Du coup je pense utiliser pour la pétole ma mousse tout terrain ( easyglider) et garder le falcon pour les jours de conditions bien établies, entre les deux j'ai un minij qui fait la transition

[Rieti]

vous me pardonnerez une petite disgression: j'ai vu ce planeur:

Whisper-E Bianco Blu - Xmodelshop

Il s'agit d'un 2 m tout plastique à volets, avec stab en V et fuseau de taille quasi standard, electrifiable si besoin, avec un profil sd 7037

Bref, la machine de loisir par excellence, différent du X-race 2.08 auquel je reproche son fuseau un peu maigrichon , et peut être un profil un peu trop orienté vitesse.

En tout cas c'est sympa de nous tenir au courant de caractéristiques (dont le poids ) des 2 versions du falcon, qui semble être une alternative plus que valable dans le domaine des 2 mètres tout plastique encore abordable.

A+

[Gil G]

Salut oto,

Ok pour les servos d'ailes! Et pour les gouvernes de direction et profondeur, tu pense mettre quoi? Il me plais de plus en plus ce Falcon, en plus la qualité à l'air au rendez vous!

[vito]

Je dois recevoir des 555mg de chez HC mardi, je te dirais ce qu'il en ressort

[oto]

vito: merci ça m'interesse
Gil G: je pense hs82mg aussi ou bien les D60 recommandés ou bien des mg14 de chez hobbycity...
bilan du poids:

1/2 stab: 29g
1/aile:351g
ogive:41g
contre ogive:38g
clé d'aile:24g
fuso+volet de dérive:212g

photo du longeron et renfort carbone:


le bois dur constituant la peau:


l'insert pour le guignol d'aileron, bizzarement il n'y en pas pour le volet de flap:


Une autre remarque, sous l'assise de l'aile je n'ai pas réussi à deformer le fuseau sous la pression de mes doigts...s'est costaud!

[Rieti]

1/2 stab: 29g
1/aile:351g
ogive:41g
contre ogive:38g
clé d'aile:24g
fuso+volet de dérive:212g


ca fait un peine plus de 1 kilo à sec ! c'est plutôt léger!

Il ne devrait pas dépasser le 1,5 kg en vol....c'est tout bon.

merci pour les photos et infos détaillées, c'est très utile.

A+

[yvan121248]

Hello,

Ce site abrite déjà un post sur le Falcon, voici le lien:

FALCON F3B-E combi staufenbiel

yvan

[PIERRO93]

bonjour à tous,

ca yyyyyy essst le monstre est arrivé!

Effectivement Oto avait raison c'est très beauuuuuuuu!


Et en plus mes proches ont commandé les housses d'ailes STAUF (la grande classe)

Donc première mission, suivre le didacticiel que Yvan a eu la gentillesse de m'envoyer pour vous faire les photos qui s'imposent!



a+, Pierrot

[PIERRO93]

salut a tous,

chose promise, chose due!
Oto avait raison , avec nos cousins d'outre-rhin c'est du sérieux, je vous laisse découvrir l'emballage, et les protections des différents éléments confortablement callés dans leur boite




notice, catalogue et le combo électrique



les housses d'ailes, de super quallité et finition



le fuselage electro, verrière déjà équipée de son système de verrouillage






les autres pieces pour le plaisir, état de surface impeccable





insert fileté pour accueillir le guignol en laiton d'aileron


enfin la pesée des éléments

fuso : autour de 235/240 gr

aile dte : 356 gr
aile gche : 356 gr

1/2 stab dt : 26 gr
1/2 stab gche : 28 gr

clé d'aile : 22gr

sachet d'accesoires : 22gr


enfin, motorisation, couple moteur, contro, hélice, cone, : 352gr


voili, voilou, je crois que ce sera pas si mal pour ce soir


a+, Pierrot

PS : Oto a raison c'est très curieux les inserts filetés sont posés pour les ailerons, mais pas pour les flaps. Pourtant, en regardant attentivement la photo du catalogue, on distingue sur chacun des flaps un petit orifice!
Enquête à suivre auprès du SAV

[PIERRO93]

bonjour a tous,

Bon, mail envoyé hier chez Stauf pour avoir des explications, à suivre!

Pour ce qui concerne les servos, aprèss un tour sur le comparateur servomance, mon choix devrait aller aux futaba S3150, pour les ailerons, volets, dérive et profondeur, la totale quoi!

Il ne me reste plus qu'à faire des éconocrocs, vu le prix des 6, autour de 210€ chez airtech (sans le port).

En revanche je voudrais bien des conseils pour la réalisation des tringleries d'ailerons et de flaps, vu que l'acastillage ne prévoit rien, hormis les guignols en laiton à visser. Faut-il utiliser des cap, ou des joncs ou tubes carbone, si oui de quel diamètre?
Est-il opportun d'utiliser des chapes en métal M2 ou M3, ou des chapes à rotule,ou des chapes à boules, ou pas de chapes du tout mais plutôt un pliage en Z des cap?


Merci pour vos conseils et retours d'expérience


cordialement, Pierrot