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Ancien 28/01/2011, 12h35   #21 (permalink)
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Envoyé par titof 77 Voir le message
Le poly était en planeur pur à l'époque !
Puis après est venu l'Epylo... avec un modeste speed 400 et 6 éléments 500 SCR... snif, c'est loin déjà

Franck
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Ancien 28/01/2011, 12h37   #22 (permalink)
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Salut,
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Envoyé par zero zen Voir le message
Le nom dans le titre du topic , ça éviterait à tous les titis de la terre d' en ouvrir un nouveau
Gainsbar aurait chanté " No Comment ! "

à +, Chris
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Ancien 28/01/2011, 12h39   #23 (permalink)
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Merci Chris
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Envoyé par chris ze sting Voir le message
.pourquoi un plan encarté d'un modèle de début bien conçu a droit à un bandeau d'annonce en gras en couverture quand un modèle élabroré, en bois et toile, n'a même pas été annoncé sur la couverture de la même revue, il y a à peine quelques N° en arrière ???
A mon avis, c'est tout simplement parce que le Poly vise un public assez particulier, dont il n'est pas superflu d'attirer l'attention. Alors qu'un engin plus élaboré sera automatiquement détecté par les modélistes expérimentés qui feuilletent le mag.
La question du niveau d'élaboration reste d'ailleurs discutable suivant comment on la considère... il n'est pas dit que le dossier du Poly soti celui qui ait demandé le moins de temps.

Franck
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Dernière modification de Franck.A, 28/01/2011 à 12h42
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Ancien 28/01/2011, 12h51   #24 (permalink)
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Franck, par profil évolutif, tu entends par là que l'épaisseur relative change ? en fait, l'épaisseur mesurée est constante alors que la corde varie.
(contrainte de fabrication?)
on est d'accord?
Mais alors, quelle est ta répartition de portance pour ce petit ?
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Ancien 28/01/2011, 13h11   #25 (permalink)
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C'est bien ça, et expliqué dans le texte : épaisseur physique constante, donc épaisseur relative augmentant vers le saumon. But du jeu : traîner un poil plus au saumon pour augmenter l'agrément en lacet.

Franck
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Ancien 28/01/2011, 13h12   #26 (permalink)
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Franck, ... tu t'es essayé à la politique, ... tu devrais être presque aussi bon qu'en conception de bestiaux volants !

Quand à savoir quel modèle a demandé le plus de temps à son créateur, ... 2 personnes seulement ont la réponse, ... mais là n'était pas le sujet de ma remarque.
Je ne minimise pas ton travail, je serais trés mal placé pour ça, n'ayant rien créé de volant, je critique plutôt la différence de traitement, ... Je pense que tout objet de plan encarté devrait avoir un titre et une photo en couverture.

à +, Chris
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Ancien 28/01/2011, 13h19   #27 (permalink)
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La polytique?
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Ancien 28/01/2011, 13h20   #28 (permalink)
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Alors, çà, Cris, tu as raison.
D'ailleurs, petite critique/question pour Modèle mag,

Le noms Les Plans encartés n'apparaissent que rarement sur la couverture.
C'est pas super pratique pour repérer les anciens numéros par la couverture, dans la pile !!! :P
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Ancien 28/01/2011, 14h33   #29 (permalink)
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Très intéressant ce petit motoplaneur. Je l'ai découvert hier soir et me suis empréssé d'aller acheter Model Mag ce matin.
Est-ce qu'un "polythree" serait viable ?
Toutes les côtes X 2 , sauf la largeur et hauteur du fuseau , et peut-être aussi les cordes d'aile et de stab X 1,5 .
Ce qui ferait un grand 2 axes de 3 mts ,avec toutes les spécificités de pilotage dues à ce type d'appareil , évidement en version light dont j'ai du mal à estimer le poids (attention aux gros thermiques).
.

Dernière modification de Tahiti, 28/01/2011 à 14h35
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Ancien 28/01/2011, 14h39   #30 (permalink)
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Excellent sujet, tout à fait réalisable et intéressant Avec effectivement un facteur d'agrandissement moins important pour les cordes de manière à augmenter l'allongement.
Question masse, 1.5kg me semble réaliste.

Tu t'y lances ?

Franck
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