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| | #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2009
Messages: 342
| voila c'est fait, après avoir entendu parler et vu voler des alpina, je m'étais dit un jour, j'aurais le mien. cela fait combien de temps que l'alpina existe, je ne me souviens plus, cela fait 30 ans que je fais du modèle réduit. et l'alpina fait partie des planeurs qui ont marqués mon esprit. l'alpina que je vous présente a été acheté d'occasion, mais encore en kit, tout est à faire. voici donc les photos. seul la dérive est déja en place, et la clef d'aile ajusté, c'est tout. voila donc dans l'état dans lequel j'ai acheté mon alpina. Dernière modification de fafajet-76, 11/11/2011 à 16h42 |
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| | #5 (permalink) |
| tamed gliding frog Inscrit : November 2006 Lieu: Carpentras 84
Messages: 1 809
| Je n'ai jamsi vu cet alpina mais avec plus d'éfilement que le flamingo avec un profil plus fin : je suppose donc qu'il est nettement plus rapide en vol et qu'il sera moins prévenant à basse vitesse. Cet alpina 3001 est également fait de la même trempe que le kult champ. Aile plus légère et plus rigide que le procédé utilisé sur les autres machines plus anciennes de la marque. Là encore, c'est un signe de planeur plus sportif ! Le stab n'a pas l'air d'avoir évolué et pèse donc encore probablement une tonne et l'articulation de la dérive est toujours la même donc attention au jeu qui se développe après une saison de vol.
__________________ j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu... |
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| | #7 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2009
Messages: 342
| bonjour, je ne peu pas faire de comparatif entre le flamingo et l'alpina car je n'eest jamais piloté de flamingo. concernant le stab le poids en photo, ci-joint notice pdf de l'alpina, qui m'est bien utile car dans le kit, pas de notice en français. si le montage du volet de dérive n'as pas évoluer, j'ai exactement le même type de montage. Alpina 3001 Champ Pro - Page 2 - RC Groups |
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| | #8 (permalink) |
| tamed gliding frog Inscrit : November 2006 Lieu: Carpentras 84
Messages: 1 809
| pas si lourd alors le stab pour un 3m, il faut encore regarder le bras de levier mais cela semble cohérent. Tangent aurait donc peut être enfin compris quel était LE défaut majeur de ses modèles ???
__________________ j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu... |
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2009
Messages: 342
| bon attendant mes servos, j'ai fait la fixation de verrière, et la surprise quand je l'ai retournée, je l'avais pas vu lors des 1ère photos, la verrière est ourdé d'une résine de couleur blanche a l'intérieur. Faire une fixation la dessus, non merci. Alors je me suis armé de ma dremel, papier de verre et au boulot. Après une bonne demi heure j'ai réussi à enlever le plus gros. dans le kit on y trouve une plaquette en fibre de verre d'environ 130 mm un axe en acier avec en son bout, un morceau de durit manchonné. et un bout de bois dur de section carré. j'avais commencé a lime ronde a faire une entaille dans le morceau de bois carré, et puis tout ceci n'allais pas comme je voulais, alors j'ai utilisé une chute de la platine servos, cette petite pièce que vous voyez était a l'emplacement des servos sur la platine, j'ai donc coller dessus mon axe à l'époxy rapide et j'ai collé l'ensemble a l'intérieur de la verrière. et ensuite idem pour la fixation avec la platine en fibre. voila, une fois fini on fait glisser la verrière vers l'arrière, ensuite on l'avance jusqu'a sa place initiale, pas de jeu à l'avant, la verrière n'as pas tendance a se soulever. la languette a l'arrière me plaque bien la verrière, simple efficace. |
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