[Pilotage & réglages] moto planeur Aure

[seniorhm]

j'ai recupéré un moto planeur Aure je cherche les reglages ,debatements,centrage.Mes premiers vols sont catastrophiques!!!!
Merci

[chris ze sting]

Salut,

Tiens, je ne le connais pas celui-là ! "Aure" tu dis ? Quelle marque ?

Bon pour avancer, pour le centrage, tu peux toujours le passer à la "moulinette" PredimRC téléchargeable sur le site Jivaro (Merci !!!!) .

Tu peux nous dire quelle envergure il a, et si tu peux nous en fournir une ou plusieurs photo(s), ... , on pourra te donner des ordres de grandeur pour les débattements.
A priori tu mets +20/-10 ° aux ailerons, +/- 20 ° à la profondeur et 30 à 45° à la dérive de chaque côté. Ce à quoi tu peux prévoir un dual-rate à 60° sur les deux premiers si tu trouves à l'usage le comportement trop radical. Centrage à 30-33%de la corde à l'emplanture à vérifier au premier vol par le test du piquer (facile puisque tu es motorisé ! )

Question subsidiaire: l'hélice continue à tourner lorsqu'il plane ou se replie-t'elle ?

à +, Chris

[seniorhm]

Le constructeur hobygaga donne 75 mm pour le centrage a l'identique du calcul .Le fait de mettre des gaz il monte a la verticale et redessant pour repartir a la derticale.Lors des differents essais j'ai rajouté du poids a l'avant 35g ,puis 50, 100 toujour les mémes reactions!!!!

[chris ze sting]

Salut,

Je rappelle la procédure du test de centrage : Montée à une bonne altitude, mise à plat. piquer à 45°, on relâche le manche de profondeur, le planeur toujours à piquer.
3 solutions :
- Le planeur engage une courbe et remonte rapidement : il est centré trop avant. Enlever du poids à l'avant.
- Le planeur augmente l'angle de piquer : Il est trop arrière. Poser immédiatement ! Ajouter du poids à l'avant.
- Le planeur continue sur le même angle ou engage une longue courbe pour remonter : conserver ce réglage.

Une fois le centrage correct, si le planeur prends une courbe trop ascendante quand on mets le moteur, c'est que l'angle de la cloison supportant le moteur n'est pas assez "piqueur".

à +, Chris

[Franck.A]

Bonjour,

Tout bon Chris

A cela il faut rajouter une règle d'or : avant toute chose, le trim de profondeur doit être réglé pour que le modèle vole bien à plat tout seul sans intervention du pilote. Ce réglage doit se faire moteur au tiers de gaz (idem pour le test du piqué qui s'ensuit).

Franck

[GIPI]

salut,

très souvent , il n'est pas facile d'augmenter l'angle piqueur du moteur , alors pendant la montée ( le planeur éayant été bien réglé en vol plané) , on maintien la profondeur à piquer .
Soit directement au manche soit avec un mixage.
Montée à régler en fonction de la puissance dispo , si nécessaire montée à 45°.
Arrivé en haut on pousse un peu plus en réduisant les gaz , pour arriver à plat moteur coupé ( ça évite un décrochage ).

A+

PS ce planeur : c'est un planeur de voltige, un hot liner , autre ???

[chris ze sting]

Salut,

Envoyé par GIPI

salut,
PS ce planeur : c'est un planeur de voltige, un hot liner , autre ???

Regarde les liens : c'est un planeur à pas cher, ou, un planeur peuchère ... comme on dit dans ma Provence natale ! DD

C'est sans doute un planeur pour apprendre, mais sans doute pas plus !

à +, Chris

[seniorhm]

Chris ze sting il faut ajouter que le pilote a débuté a 69 ans et les progrés sont trés lents !!!! mais je vais tenir compte de vos conseils

[chris ze sting]

Salut,

Envoyé par seniorhm

Chris ze sting il faut ajouter que le pilote a débuté a 69 ans et les progrés sont trés lents !!!! mais je vais tenir compte de vos conseils

Tu progresseras plus vite que tu le laisse entendre, car contrairement aux p'tits jeunes, tu as la sagesse, et ça aux manches, c'est bien mieux que la fougue !
Si tu es encadré dans un club ou par un ou plusieurs amis expérimentés, ce sera du gâteau !

Bons vols, à +, Chris