Hello
J'ai testé le moteur
Protronic DM2220-1100kv sur le banc et il est très convenable ... même un peut trop puissant
Voici les mesures effectuées au banc avec 3S et une hélice
9x5 CAM folding Prop de
Graupner
1150gr de traction - 21A - 11.8V à 100% des gaz ... c'est trop !!
Je vais modifier la courbe des Gaz pour revenir vers les
12A en régime max avec un peut moins de traction, mais plus d'autonomie tout en ayant la possibilité d'avoir le 100% par le basculement d'un inter
ou je change carrément de moteur avec un
Protronic DM2210-1100kv
J'ai rajouté une plaque alu sur l'ESC (6gr) pour qu'il chauffe moins surtout la où il est placé dans un compartiment sans courant d'air avec tout le monde qui va y avoir dans le fuselage !
- Cette plaque percée de deux trous taraudés servira de refroidisseur et de support ESC dans le planeur fixés par l'extérieur avec 2 boulons nylon de 4mm ......plus facile pour l’installation
Le LIPO GENS ACE 1300mAh peut se positionner dans le nez du planeur sous différentes position avec une possibilité d'une grande marge de manœuvre pour effectuer le centrage
Pour l'hélice, c'était le "bin's" pour trouver tous les éléments compatibles pour un axe de 3mm dans ma réserve !! , j'ai donc changé les pales et gardé le cône
Pas de problème pour monter le moteur...2 vis pour le fixer ...cela passe juste !! , en revanche sur le banc d'essais, malgré une hélice bien serrée avec le cône d'origine, elle s'est envolée lors des essais ....!!
Le plastique n'a vraiment pas sa place dans ce type de montage, pour sécuriser cela, il faut pratiquer 2 méplats sur l'axe moteur pour avoir un accrochage correct des vis de serrage ...Mais rien ne vaut un système en métal genre
Aéronaut pour que cela soit plus durable et moins sensible aux chocs
D’ailleurs, je vais y venir car j'ai pas trop confiance au plastique sur la partie tournante .....
MADISONMaster