Alors j'ai commencé la construction, voici les premières étapes:
Maintenant que j'ai le planeur enfin chez moi et que j'ai une partie de l'électronique, je peux maintenant débuter la construction. J'ai reçu une mail fort sympathique du créateur pour m'indiquer qu'il y avait une petite notice explicative sur son site pour aider au montage. Après avoir lu celle-ci et après avoir parcouru les forums et posé quelques questions, je me suis enfin décidé à faire les premières opérations.
Avant de débuter, juste un petit mot pour vous dire mon choix au niveau des servos. La plupart du temps les spécialistes de F3K mettent des servo de chez DYMOND, les D47 et les D60. Mais pour un baisser un peu le tarif, j'avais entendu beaucoup de bien des BLUE ARROWS D05010 MG. J'ai donc passé la commande et c'est donc ces derniers que je vais monter dans le THOWT. Pour faire toutes les opérations sur l'aile, il faut de la colle EPOXY lente, du scotch, un cutter avec des lames neuves, du tissus de carbone, de la résine, de l'outillage traditionnel.
Il y a beaucoup de chose a faire pour arriver à un modèle prêt à voler et je vais donc essayer d'être méthodique et de prendre mon temps pour avoir un modèle parfaitement équilibré. Comme première étape j'ai décidé de commencer par les ailes, la liste des opérations à effectuer sont les suivantes:
- Découper les logements des servos.
- Faire un trou au centre de l'aile pour le passage des câbles des sevos.
- Faire la jonction entre les logements des servo et le trou du centre de l'aile.
- Passer les câbles de servos.
- Entourer de scotch les servos.
- Mettre les servos au neutre.
- Coller les servo dans leurs logements.
- Fabriquer dans la plaque carbone et installer les guignols de commandes des ailerons.
- Faire les commandes des ailerons.
- Collage du PEG
Découper les logements des servomoteurs:
Il y a plusieurs façon d'insérer les servomoteurs dans l'aile, la plus simple étant de faire des trous de la forme exacte de ceux-ci. Une autre possibilité est d'enlever d'abord un morceau carré de la fibre de verre en essayant de le laisser accrocher à l'aile (cela servira de capot) et ensuite de faire exactement le trou correspondant aux servos. J''ai essayer de faire la deuxième option, mais les carrés de fibre de verre se sont détachés complètement, ce n'ai pas grave, soit je mettrai du scotch de protection, soit je mettrai les carrés scotchés faisant office de capot.
Pour commencer j'ai d'abord coupé deux gabarits dans du carton, un de la forme du servo et l'autre d'un carré qui va servir de gabarit de découpe.
J'ai tracé au feutre sur l'aile les contours à l'aide du gabarit pour évider l'aile. Il faut bien faire attention à la symétrie des deux logements. Avant de faire les découpes, je vous conseille de mettre du scotch de marquage afin d'éviter les coups de cutter (pas comme moi) ce qui engendrer des points de rupture par la suite.
Il suffit alors à l'aide d'un cutter de couper la fibre de verre et de seulement enlever celle-ci. La mousse utilisée pour les noyaux d'ailes est alors visible. J'applique ensuite le second gabarit pour découper le logement du servo à sa forme exacte.
Découper un trou dans l'aile et passer les cables :
La deuxième étape sur l'aile consiste à faire un trou au milieu de la corde d'emplanture de l'aile afin de pouvoir faire passer les câbles des servos. Une fois le trou effectuer, il faut à l'aide d'une corde à piano chauffer faire fondre la mousse en faisant attention, afin de rejoindre les logements des servos et le trou que nous venons d'effectuer.
Il n'y a pas normalement la place de faire passer le connecteur des servos, il faut donc les couper pour les faire passer d'un côté et on les soudera à nouveau par la suite. Concernant la connectique, plusieurs options sont à nouveau possible, soit on met des rallonges sur les câbles existants et on évite de démonter l'aile, soit on utiliser une prise Multiplex qui servira de prise de connexion coller sur l'aile (point fixe).
J'ai quand même essayer de faire passer le connecteur et de le récupérer avec une pince à long bec. Et bien j'ai réussi sans problème. Après avoir fait un passage dans la mousse à l'aide d'une corde à piano chauffée, j'ai pu récupérer les câbles à l'aide de la pince.
Installation des servos :
Maintenant que tout est prêt pour recevoir les servos, on peut les installer. Dans un premier temps et afin de faciliter leur remplacement en cas de problème, on entoure de scotch les servos et on peut ensuite les coller dans leurs logements.
Fin pour aujourd'hui
Bon je me suis arrêté là, bon il n'y a pas encore beaucoup de chose de faite, mais je préfère avancer doucement et prendre mon temps pour monter le planeur. Les qualités de vol de celui-ci en dépendent. La prochaine étape concerne la mise en place des commandes d'ailerons, mais là encore on me dit qu'il faut les faire sortie par l'extrados. (Elle doivent traverser l'aile pour sortir de l'autre côté)....
La suite au prochain épisode.
Philippe.
