lolo69
Membre Sénior
Salut les planeuristes
J'ai besoin de vos lumières sur plusieurs points.
Je suis en train de me faire un tout petit planeur pour la pente, à vrai dire c'est une base de racer F5D que je construits plus léger et qui n'aura pas, bien sur, les 500g de la motorisation habituelle sur ce type d'engin ^^
Caractéristiques pour ceux qui voient pas trop à quoi ça peut ressembler : Ça fait environ 1m30 d'envergure pour une surface autour des 14dm2. J'ai testé le concept l'an dernier avec un vieux F5D à la retraite muni d'un empennage papillon d'eprom et ce que j'avais sous la main en servos et équipements... Ça volait pas trop mal à presque 700g, certes sur une très bonne pente : le Semenoz.
Là je suppose que je vais le sortir à 500-550g tout équipé donc ça ne pourra que mieux voler.
- Gouvernes de l'aile : est-ce que j'ai intérêt à prévoir des volets en plus des ailerons, pour l'attero et éventuellement pour gratouiller (le profil n'est pas franchement fait pour mais avec quelques degrés de volets peut être un peu plus ???)
- Comment dimensionner les ailerons et les éventuels volets ? Sur l'original les ailerons sont prévus pour la vitesse et sont donc minuscules. Si je fais disons fois 1,5 en surface (un peu plus larges et un peu plus longs) ça ira ?
- Qu'est-ce qu'on met comme servos là-dessus ? JM Yvé me dit que des classe 8-10g ça doit suffire. Est-ce le cas si-je compte faire des piqués de la mort ou autre tentative de DS ? Il faut que je sache dès maintenant le format des servos que je vais mettre car leur emplacement est prévu dès la construction de l'aile.
Merci
lolo
J'ai besoin de vos lumières sur plusieurs points.
Je suis en train de me faire un tout petit planeur pour la pente, à vrai dire c'est une base de racer F5D que je construits plus léger et qui n'aura pas, bien sur, les 500g de la motorisation habituelle sur ce type d'engin ^^
Caractéristiques pour ceux qui voient pas trop à quoi ça peut ressembler : Ça fait environ 1m30 d'envergure pour une surface autour des 14dm2. J'ai testé le concept l'an dernier avec un vieux F5D à la retraite muni d'un empennage papillon d'eprom et ce que j'avais sous la main en servos et équipements... Ça volait pas trop mal à presque 700g, certes sur une très bonne pente : le Semenoz.
Là je suppose que je vais le sortir à 500-550g tout équipé donc ça ne pourra que mieux voler.
- Gouvernes de l'aile : est-ce que j'ai intérêt à prévoir des volets en plus des ailerons, pour l'attero et éventuellement pour gratouiller (le profil n'est pas franchement fait pour mais avec quelques degrés de volets peut être un peu plus ???)
- Comment dimensionner les ailerons et les éventuels volets ? Sur l'original les ailerons sont prévus pour la vitesse et sont donc minuscules. Si je fais disons fois 1,5 en surface (un peu plus larges et un peu plus longs) ça ira ?
- Qu'est-ce qu'on met comme servos là-dessus ? JM Yvé me dit que des classe 8-10g ça doit suffire. Est-ce le cas si-je compte faire des piqués de la mort ou autre tentative de DS ? Il faut que je sache dès maintenant le format des servos que je vais mettre car leur emplacement est prévu dès la construction de l'aile.
Merci
lolo