Rata77
Homo-Depronus
Salut,
Si la remise en place de la dérive tient le coup, re-vérifier cette tendance à partir à gauche par un autre vol.
Il faudrait retrouver cette notice du contrôleur car si tu trouves que ça allonge avec une hélice qui tourne, attends de voir avec le frein activé
Il faut absolument éviter d'appliquer plusieurs corrections sur le planeur entre 2 vols car en tant que débutant il n'est pas toujours simple de comprendre ce que ces modifs changent au comportement en vol. Du coup on se retrouve un peu perdu, on re-bidouille... Et ça devient galère !
1 chose à la fois.
Si la remise en place de la dérive tient le coup, re-vérifier cette tendance à partir à gauche par un autre vol.
Il faudrait retrouver cette notice du contrôleur car si tu trouves que ça allonge avec une hélice qui tourne, attends de voir avec le frein activé
Il faut absolument éviter d'appliquer plusieurs corrections sur le planeur entre 2 vols car en tant que débutant il n'est pas toujours simple de comprendre ce que ces modifs changent au comportement en vol. Du coup on se retrouve un peu perdu, on re-bidouille... Et ça devient galère !
1 chose à la fois.