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19/03/2011, 17h18
| #1101 (permalink) | |
| Membre Sénior  Inscrit : December 2006 Lieu: Aube
Messages: 2 611
|  Citation:
En effet , l'avant ce retrecit en general assez fortement .J'ai un coffre de 2m20 et c'etait le mini comme dimension quand je m'en servais. Ensuite , le fuso d'alpina rentre sans soucis par contre l'excel (et tout les planeurs avec stab en Vé ) demandent un demontage systematique du stab (stab en Té aussi d'ailleurs) A bientot sur les cretes (j'ai bloqué le week de paques...........)
__________________ http://electrosoaring.blogspot.com Nimbus 4 en 6m70 , Volcano electro , Discus graupner 4,5 electro , ASW 15 4,60 , Fashionista 4,95 , Prolution electro , MC 24 hott Je cherche une paire d'aile de ventus 5m50 de graupner | |
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12/04/2011, 18h49
| #1102 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: Maine-et-Loire
Messages: 500
| Salut, Quelques nouvelles de mon alpina. Les réparations sont presque finies. J'ai désentoiler les ailes (le vinyl, çà colle vraiment bien  ) .Je refait tout en tissu de verre leger + enduit nitro et talc. Beaucoup de taf mais je pense que çà va être pas mal.Pour le fuselage plus qu'a recoller le couple moteur et ensuite peinture. Le beau temps des derniers jours m'a super motivé. Dés que c'est repeins je met quelques photos. A plus
__________________ Alpina 4001 électrique , SU27 dépron, Hawker Tempest en construction, EJS, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 en projet, stampe SV4 depron, Venus 60 (modelpascher) qui re-vol, Spit au 1/4 M.Reeves en construction, Piper L4 hobbyking 1/4.5 mon club : http://www.ailesplessiaises.asso.fr/ |
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12/04/2011, 22h10
| #1103 (permalink) |
| En veut toujours +  Inscrit : November 2007 Lieu: Seine et Marne EST
Messages: 894
 | Si ça peut servir aux autres, voilà ce qu'il ne faut pas faire au moment de lancer la bête : Remettre la main sur la télécommande trop rapidement et " gentillement " activer l'inter de coupure moteur. Résultat, chute après 3 mètres et paf le saumon droit qui touche en 1er le sol.  Et bah vous me croirez si vous le voulez mais ça m'a tordu la clef d'aile ! ( en + des petits dégats sur la photo et des 2 cotés)  Passage chez mon pote pour m'expliquer comment réparer ( et ouais je suis passé de l'Easyglider à l'Alpina, ça n'aide pas !) et il finira le boulot pour me le rendre tout neuf.   Je vais maintenant m'équiper pour le faire moi même la prochaine fois (dans longtemps hein !) |
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13/04/2011, 21h28
| #1104 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : July 2006 Lieu: finistere 29
Messages: 748
| Salut a tous , Savez-vous ou je peux trouver une version 4001 pro electro arf ? Je ne le trouve nulle part en stock mais mon catalogue planeur est assez limitté et en occase c'est introuvable Merci d'avance Eric
__________________ Yak55 CARF 2.60m + DA 100 Alpina 4001 electro. Futaba T12Z 2.4ghz Et du bordel a revendre......... |
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14/04/2011, 05h35
| #1106 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2006 Lieu: finistere 29
Messages: 748
| Merci de ta reponse. Je leur ai deja envoyé un mail hier soir. On verra bien. Merci Eric
__________________ Yak55 CARF 2.60m + DA 100 Alpina 4001 electro. Futaba T12Z 2.4ghz Et du bordel a revendre......... |
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14/04/2011, 08h10
| #1107 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : September 2006 Lieu: Glons Belgique
Messages: 198
| Bonjour, Tu peux essayer ici, ils sont généralement réactifs : Andys Hobbyshop - WP ALPINA 4001E CME-ARC 40100 Bons vols
__________________ Eric "Seagull" Les avions sont des jouets intéressants mais n'ont aucune utilité militaire. Ferdinand Foch |
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14/04/2011, 16h48
| #1108 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : February 2002 Lieu: Club Air-D United-Belgique
Messages: 2 240
| Bonjour, ATTENTION si vous commandez la version de l'Alpina Electro. Problème avec la pré-découpe du fuselage pour le moteur. Voir mon post ici : Alpina 4001 Olivier
__________________ http://users.belgacom.net/TX2TX : écolage double commande et problèmes de compatibilité entre marques d'émetteurs Alpina 5001-Alpina 4001 électro-caracho-Taxi 2400+zg45cc-LS3 MPX-Blue Memphis-Pilatus MPX...in memoriam SUN Airtech |
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14/04/2011, 18h25
| #1109 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: Maine-et-Loire
Messages: 500
| Oui d'accord avec toi. Il vaut mieux se le prendre en planeur pur et recouper le nez.
__________________ Alpina 4001 électrique , SU27 dépron, Hawker Tempest en construction, EJS, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 en projet, stampe SV4 depron, Venus 60 (modelpascher) qui re-vol, Spit au 1/4 M.Reeves en construction, Piper L4 hobbyking 1/4.5 mon club : http://www.ailesplessiaises.asso.fr/ |
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14/04/2011, 18h45
| #1110 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : December 2009 Lieu: Ardèche
Messages: 107
|  Bonsoir, Et le nez vous le recoupez à 45 mm de diamètre pour être en accord avec le cône préconisé? A ce diamètre, le fuselage n'est pas parfaitement cylindrique, ça ne pose pas de problème? J'ai un fuselage et j'hésite encore à le découper car j'ai peur que le cône et le fuseau ne soit pas parfaitement alignés... Merci, Ludo
__________________ "Nos vérités d'aujourd'hui seront battues en brèche par celles de demain" J.H. Fabre |
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