Alpina 4001

[laudre]

Ok eric merci pour ta réponse, t'embetes pas pour les photos je vais faire pareil.
@+ Laurent.

[hawker49]

Salut à tous,

Voici les photos de mon Alpina réparé et redécoré:


J'ai repris une déco Aeromod avec le A en bout d'aile comme A...lpina

Les ailes ont été ré-entoilées fibre + enduit nitro + talc.

Moi j'aime bien

Vivement que çà revole .

Seb

[abla]

joli un alpina jaune ! Peux-tu nous décrire en 3 mots la technique d'entoilage des ailes ? Est-ce que tu as un peu de vrillage des gouvernes comme lorsque l'on utilise un entoilage fibre + epoxy ?
merci

[hawker49]

C'est facile mais super long:

- une couche d'enduit nitro pur sur le bois de coffrage pour le saturer
- 1 ou 2 couches d'enduit avec du talc pour boucher les petits défauts
- ponçage (la poussière commence)
- pose du tissu de verre ( 25g dans mon cas, léger mais très fragile)
- collage à l'enduit pur
- ensuite on charge bien avec plusieurs couche d'enduit nitro au talc
- ET là re-poncage et ré-enduit et re-ponçage jusqu'à atteindre son niveau de maniaquerie personnel (moi j'ai été beaucoup plus courageux sur la 1ere 1/2 aile que la 2eme)

Ensuite après en bombe (weymuller dans mon cas) et peinture.

Moi j'ai pas mal galéré car j'ai du décoller le vinyle avant et je vous assure que çà colle bien !!!

Attention de ne pas avoir le polystyrène du noyau visible, le nitro adore çà !!!

Pour le tuto en image, il suffit d'aller le voir les post de Paulo34 sur le tempest ou le spit dans la rubrique maquette

J'ai pas remarquer plus de vrillage qu'avant les travaux, le tissus n'est pas comme le papier, il ne se tend pas je pense.

Voilà

[abla]

merci pour la recette, effectivement, cela n'a pas l'air d'être moins long que du fibrage à l'epoxy + tissus 50 grammes et 2 couches de mastic de carossier avec ponçage soigné avant la mise en peinture.

Le vinyl s'enlève très bien au décapeur thermique, il faut faire attention de ne pas trop chauffer. En revanche, c'est la colle qui reste sur les ailes et là y a pas 36 solutions, il faut 1 rouleau de sopalin et 1/2 l d'acétone pour chaque demi aile... Jusqu'à ce que tu te rendes compte que les mastics ont une bases solvantée et s'accommodent plutôt bien de la colle de l'entoilage.

[hawker49]

j'avais pas pensé au décapeur, zut. Pour les restes de colle après la 1ere couche d'enduit nitro, plus de soucis.
Par rapport à la résine, çà doit être plus long et moins résistant en surface. Par contre c'est plus facile à manipuler et je pense plus léger. (et en plus j'avais le matériel)
Sur mon prochain planeur, je tenterai la résine.

[Linou]

Juste un peu déçu : je pensais recevoir un fuselage électrique et j'ai reçu un standard coupé à 60 ! Une horreur pour trouver le cône qui va bien et c'est pas très beau...mais bon ça vol super bien, génial.

Poids total avec accus propulsion 4400 4s 65C + deux accus réception (lipo 2100 2s) :

Fuselage : 2299 [gr]
Aile après équilibrage : 580 [gr]
Stab : 55 [gr]
Clé carbone : 50 [gr]

Resultat en vidéo : Alpina 4001E à Choulex - YouTube

[alain.depraetere]

Bonsoir
Moins de 3 kg je suis trés surpris!!!
Tes chiffre sont bon?
A+
Alain

[Linou]

Oui, je l'ai pesé sur deux balances différentes (5gr de différence).

[samsab]

attention à ne pas confondre vol de plaine et guillotinage des taupes....
ça passe près et c'est joli.
surpris par le taux de montée qui semble énorme.
quelle motorisation et accus?