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Ancien 29/09/2008, 14h14   #51 (permalink)
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Re-hello,

Et je confirme que les ailes de l'ash 26 sont les mêmes que l'Alpina. C'était juste pour avoir un fuseau maquette sur des ailes de 4m.

Tetram
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Qu'est ce qui vous fait dire que j'aime le planeur ??
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Ancien 29/09/2008, 17h46   #52 (permalink)
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Bonjour à tous,

Je suis avec un intérêt grandissant ce post, cet Alpina m’ayant toujours plu je ne pouvais qu’envisager cet achat en planeur pur.
Cet été à la pente, je compris l’intérêt d’une motorisation sur un planeur de cette envergure afin d’aller chercher les pompes en altitude, et pouvoir aussi voler en plaine quand les conditions de s’y prêtent pas.
J’ai bien noté le choix des servo, mais pour ce qui est de la motorisation, j’aurais voulu en savoir plus, sachant que pour l’électronique, je risquerai passer commande chez UH.

Luc
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Ancien 29/09/2008, 18h23   #53 (permalink)
tamed gliding frog
 
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vu les commentaire chez UH, un cage tournante turnigy TR 42-60C 500Kv en 5s sera suffisant pour monter sous 50° avec une 15x8 qui tirera 45 à 50 A...
pas cher et efficace
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j'ai une ordonnance pour des séances intensives de pente remboursées par la sécu...
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Ancien 29/09/2008, 18h44   #54 (permalink)
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C'est le moteur que j'ai prévu en 4s.
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Alpina 4001 électrique , SU27 dépron, Hawker Tempest en construction, EJS, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 en projet, stampe SV4 depron, Venus 60 (modelpascher) qui re-vol, Spit au 1/4 M.Reeves en construction, Piper L4 hobbyking 1/4.5
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Ancien 29/09/2008, 18h57   #55 (permalink)
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Bonsoir Abla,

Un type inrunner n'est il pas mieux adapté pour ce montage, les câbles d'alimentation passent contre le stator?

Luc
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Ancien 29/09/2008, 19h19   #56 (permalink)
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Avec un inrunner il faudrait un réducteur pour entrainer une hélice de diametre correct. Le TR 42-60C 500Kv passe correctement avec un cone d'hélice de 45mm. Moi j'ai prévu un 17*11 aeronaut si mes souvenirs sont exacts. Si tu veux je te fais une photo installé sur le planeur.
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Ancien 29/09/2008, 19h29   #57 (permalink)
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Merci Tetram pour les renseignements. J'ai mon petit gars de 5 ans qui me demande qu'en est ce qu'il pourra "conduire mes avions ". Il va falloir que j'investisse dans un 2eme emetteur. J'ai un Baron (electrique bien sur) dans l'atelier qui n'attend que l'entoilage pour voler.

Bonne soirée
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Ancien 29/09/2008, 20h56   #58 (permalink)
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Hawker, si j'ai bien compris le fuselage est suffisamment évasé pour le passage des câbles.
Quels types et marque de contrôleur et accus as tu choisi ?
Utilises-tu l’accus de propulsion ou un accu séparé pour les commandes ?
Mon fils a commencé à l’age de 10ans, la vitesse d’apprentissage et spéculaire avec le simu PC en complément, mais je pense que dans tout les cas il est préférable qu’il ne soit pas écolé par son père…

Luc
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Ancien 29/09/2008, 20h57   #59 (permalink)
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J'ai fini d'équiper 1/2 aile:
Ailerons

Volets


Plus qu'a souder la prise MPX qui va bien à l'emplanture.
A+
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Ancien 29/09/2008, 21h07   #60 (permalink)
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Oui psycho2, en cone de 45mm (découpé par Airtech) ça passe dans le fuselage. Bon il faut quand meme bien coller les fils au fuselage mais ca pose pas de problème. On peut se faire une sorte de boucle en CAP pour les plaquer ou utiliser de la colle. Tout le matos propulsion vient de chez UH : controleur turnigy 100A (que j'avais en stock), accus 2200 zippy 4S (un peu limite à mon avis) et lipos (x2) séparés pour la réception avec UBEC 5A.
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