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29/07/2010, 16h09
| #1 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : July 2005 Lieu: Antheit (Wanze), Belgium.
Messages: 1 249
|  Cessna Skylane 182 giant Ripmax Et bien voila, après avoir revendu mon Extra 330 de 2m20, j'ai craqué sur mon premier p'tit gros (ce qui devrait me changer de la VGM) : Le Cessna de 3m05 de chez Ripmax. J'avais envie depuis longtemps de passer à autre chôse que la voltige, et le Cessna représentant pour moi l'avion de tourisme type, le choix a été vite fait. Après avoir échangé quelques mails avec Lindinger en Autriche, et sachant qu'ils en avaient un en stock, j'ai passé commande et payé mon nouveau jouet ce matin... Lien vers le produit : Modellbau Lindinger Onlineshop Concernant la motorisation, je compte lui mettre un 50cc dans le nez (probablement un DLE55), ce qui sera je l'espère largement suffisant pour effectuer des vols réalistes, et pourquoi pas, quelques figures simples (oui, je sais, l'avion n'est pas un voltigeur, mais bon...). Par contre pour le reste de l'équipement embarqué, je n'ai encore aucune idée, je verai ça une fois le kit reçu (Je présume que la double alim sera le minimum syndicale, voir éventuellement une petite box en fonction du nombre de servos à gérer). Je posterai naturellement des photos du montage, histoire de partager les avis sur le kit. En attendant, si certains connaissent ce kit, je suis preneur de toutes infos le concernant ! A bientôt, Olivier. 
__________________ F6F Planet Hobby - DLE30 // Habu DF32 - Eflite // Rhapsody - Eflite (dans sa boîte)// Funcub Multiplex // Trex 550E // Trex 700E (en commande) http://ruissoli.skyblog.com/ http://piperclubbasoha.blogspot.com/ |
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21/08/2010, 19h51
| #3 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : July 2005 Lieu: Antheit (Wanze), Belgium.
Messages: 1 249
|  Hello ! Si si, le colis est bien arrivé il y a quelques jours déja... ainsi que mon moteur (DLE55), et mes servos (Hitec HS645MG). Je dois bien avouer que malgré la taille relativement modeste du modèle (après tout, il ne fait "que" 3m d'envergure), j'ai été impressionné par la taille, et surtout la grosseur du fuselage... Actuellement, je n'ai pas encore fait grand chose sur le kit, car il y a pas mal de petits détails qui me plaisent moyennement, et je modifie certaines choses... Je n'ai donc encore mis que le train tricycle en place, collé la cabane moteur, et installé les servos dans une aile. Des photos suivront, avec quelques explications sur le montages et les modifs, mais j'attend d'être un peu plus avancé dans le montage avant d'uploader une première série de photos Prochaine étape : La mise en place du moteur. Ensuite je balance les tofs ! Oli. 
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23/08/2010, 16h23
| #5 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : January 2005 Lieu: couthuin -pipper club bas- oha
Messages: 992
| et kwé ....??? on ratin chal hein valet... faut aller chez toi ou quoi pour voir la bete... allez fait du café demain je passe
__________________ extra 1m80 120AX//yak 54 86cm elec //piper cup 3m33 DL 50cc//piper 1m80 enya 46// //barontila 3m20 112cc//fusion elec // DR400 2m50 en DLE55//planeur LS 3metres//luky sport 4metres elec//decathlon 3m80 hempel 111cc |
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23/08/2010, 16h46
| #6 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : July 2005 Lieu: Antheit (Wanze), Belgium.
Messages: 1 249
| Citation:
Ce soir, je poste les photos... Oli.
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23/08/2010, 21h16
| #7 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : July 2005 Lieu: Antheit (Wanze), Belgium.
Messages: 1 249
| Hello ! Bon, chose promis, chose due : Voici les quelques premières photos de l'assemblage de l'oiseau : Tout d'abord, la boite à l'ouverture (A noter que les divers éléments ne sont pas super bien protégés) :   Sous les grosses ailes, vient ensuite le fuselage, composé de deux gros morceaux en ABS peint, collés sur des couples ctp doublés carbone à certains endroits. C'est assez joli, mais la peinture laissait à désirer, et la bande rouge sur l'avant du fuselage était voilée de blanc (visible sur la photo)... Il a donc fallu la repeindre d'entrée de jeu :   Bon. Une fois tout ce petit monde déballé, on s'attaque aux ailes. Les commandes sont composées d'ailerons articulés en leur centre, et de flaps, articulés à l'intrados. Il suffit de coller les charnières à batons fournies dans le kit, installer les deux servos (Hitec HS645MG, dont un avec une allonge de + ou - 70cm), et mettre en place les commandes, composées de tringles acier 3mm et chapes métaliques (celles du kit ne m'inspirant pas confiance, je les ai remplacé par des chapes M3 du commerce) :   Je me suis ensuite attaché à mettre la partie avant du fuselage sur ses roues, car celle-ci est encombrante, et il est plus facile de travailler dessus une fois posée au sol sur son train. Ici aussi quelques modifications : Le train, d'origine en alu, a été peint en blanc pour plus de réalisme. Les écrous griffes servant à fixer le train ont été remplacés (l'un a cassé lors de la mise en place des vis), et la commande de roue directrice d'origine (2mm) à été remplacée par du 3mm (Le servo de roue est également un Hitec HS645MG) :  Une fois sur ses roues, on peux assembler et coller la cabane moteur, effectuer les découpes en vue de l'installation du moteur et de l'échappement. Le plateau d'hélice doit être à 150mm du couple pare-feu, or le DLE55 a un carbu arrière et de longues entretoises... Il a donc fallu couper les entretoises, percer la cloison à la forme du carbu, et raboter un coin de la cabane pour le pot. Le résultat semble cohérent, tant aux niveau de la robustesse qu'au niveau esthétique :  Vient enfin la partie arrière du fuselage, sur laquelle j'ai mis en place la dérive, et remplacé les immatriculations d'origines par mon immatriculation AAM. J'ai également mis en place les guignols de dérive (la simple tige filetée d'origine a été remplacée par de vrais guignols Graupner) :   Voila, c'est tout pour l'instant. J'ai commandé ce jour le reste de mon électronique pour mettre dans l'avion : Double alim Powerbox Gemini, Digiswitch Powerbox pour l'allumage, et Lipo Zippy 2S de 2200mA pour l'allumage, et 2650mA pour la réception (2x). Une petite dernière photo pour donner une idée de la taille du fuselage, réalisée avec la complicité de mon gamin de 3ans1/2 :  A bientôt pour la suite ! Olivier.
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24/08/2010, 05h17
| #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2005 Lieu: couthuin -pipper club bas- oha
Messages: 992
| héééé ti c'est bia... verrais cela tout al'heure joli joli
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24/08/2010, 07h44
| #9 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : July 2002 Lieu: Huy
Messages: 1 431
| Bon d'ici au boulot je ne vois pas les photos.....mais je suppose que ca va être nickel..... il volera quand ????
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24/08/2010, 08h03
| #10 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : July 2005 Lieu: Antheit (Wanze), Belgium.
Messages: 1 249
| Citation:
Mon objectif était de pouvoir effectuer son premier vol d'ici fin septembre, début octobre... Mais je me rend compte que vu le boulot qu'il reste, et les modifs que j'apporte, ça va être chaud... D'autant plus que je recommence à bosser dans une semaine, et que les préparatifs du mariage vont commencer aussi... Allez, je vais quand même faire mon possible pour l'essayer cette année ! Oli.
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