sebitza
Nouveau membre
Bonjour à tous,
Après un temps d'absence sur le forum je souhaitais vous faire part de mon dernier projet, que je partage avec un ami tout aussi passionné de mécanique que moi...merci
Florian !
Ce projet est un réducteur à engrenages destiné à être monté sur les Moki 250.
Le but est bien entendu de pouvoir entraîner des hélices à l'échelle pour les modèles au quart, voire au tiers.
Voici quelques caractéristiques du sujet :
- engrenages hélicoïdaux
- huile hypoïde 80W90
- masse totale : env. 2800 g
- rapport de réduction : 1,77:1l
- longueur "supplémentaire" : (au plateau d'hélice) : 135 mm
- roulements SKF
- moyeu d'hélice au standard Moki 400
- pas de modification irréversible du Moki 250
Ce réducteur est destiné à être installé dans un premier temps sur un Hellcat au ¼ que je possède depuis un certain temps (Cédric s'en rappellera...).
L'hélice sera une FIALA 38"x34" tripale. A noter que FIALA ne demande pas de supplément pour la réalisation de pas importants (au-delà de 22").
[FONT=Times New Roman, serif]Cette hélice tournera aux alentours de 2800 tr/min pour un régime moteur d'environ 5000 tr/min.
Les premières pièces seront usinées d'ici quelques semaines.
Mon Moki étant équipé d'une pompe à essence électrique, le réducteur ne comporte pas l'emplacement pour la pompe à pulsations du Moki d'origine (possible néanmoins).
Pour ceux qui se demandent qu'est-ce-que l'on trouve derrière le carter avant d'un Moki 250, voilà à quoi ça ressemble :
Je vous tiendrai au courant de l'avancement du projet.
Seb
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Après un temps d'absence sur le forum je souhaitais vous faire part de mon dernier projet, que je partage avec un ami tout aussi passionné de mécanique que moi...merci
Florian !
Ce projet est un réducteur à engrenages destiné à être monté sur les Moki 250.
Le but est bien entendu de pouvoir entraîner des hélices à l'échelle pour les modèles au quart, voire au tiers.
Voici quelques caractéristiques du sujet :
- engrenages hélicoïdaux
- huile hypoïde 80W90
- masse totale : env. 2800 g
- rapport de réduction : 1,77:1l
- longueur "supplémentaire" : (au plateau d'hélice) : 135 mm
- roulements SKF
- moyeu d'hélice au standard Moki 400
- pas de modification irréversible du Moki 250
Ce réducteur est destiné à être installé dans un premier temps sur un Hellcat au ¼ que je possède depuis un certain temps (Cédric s'en rappellera...).
L'hélice sera une FIALA 38"x34" tripale. A noter que FIALA ne demande pas de supplément pour la réalisation de pas importants (au-delà de 22").
[FONT=Times New Roman, serif]Cette hélice tournera aux alentours de 2800 tr/min pour un régime moteur d'environ 5000 tr/min.
Les premières pièces seront usinées d'ici quelques semaines.
Mon Moki étant équipé d'une pompe à essence électrique, le réducteur ne comporte pas l'emplacement pour la pompe à pulsations du Moki d'origine (possible néanmoins).
Pour ceux qui se demandent qu'est-ce-que l'on trouve derrière le carter avant d'un Moki 250, voilà à quoi ça ressemble :
Je vous tiendrai au courant de l'avancement du projet.
Seb
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