Motorisation f5d /flash valenta

[xtro]

Envoyé par matthieu93160

Bon je vais essayer avec une 4.75*4.75 qui me donne 800W , je n'est pas de compte tour =( .
Je ne ferais pas de piqué de la mort qui tue a part si je suis tout seul sur le terrain ...

on n'a jamais fait de piqué avec le flash , il a toujours volé à plat sauf evidemment en virage
il faisait simplement une ressource en fin d'aq moteur coupé

[fredob59]

700/750w
grosse bateuse aussi c'est pour ca que ca winnnnnnnnn!(6x5 je crois)

[matthieu93160]

sur les ultra c'est 6*5.5 apc ...

[xtro]

suite à la destruction en vol de mon modele , et apres quelques echanges de mails avec topmodel , il faut savoir que ce modele ne doit pas exceder 720 grs , et LA MOTORISATION NE DOIT PAS DEPASSER 300W sous peine de destruction a plus ou moins breve echeance

vous voilà prevenu , voir mon post sur le danger de ce modele

[matthieu93160]

salut , j'ai une petite question ,quelqu'un aurait des valeur pour monter les ailerons afin de ralentir la bete (flaperon,volet ??) ?? il faut aussi du piqué mais combien ?
si vous avez des valeur autrement je ferait sa progressivement ^^
je vais aussi acheter une helice repliante avec un cone turbo (je vient de cramé mon moteur turnigy)
a bientot

[Gil G]

Les ailerons, tu peux le monter à fond et puis après tu les descends progressivement jusqu'au moment où tu récupère tes débattements d'ailerons. Parce que avec les ailerons relever au maximum que tu peux programmer, ils vont vraiment perdre en efficacité. Tu me suis?

Pour la compensation à la profondeur, essaye 1mm, tu en aura même peut-être pas besoin, c'est à toi de voir comment ça réagit.

Mais même avec les ailerons, ne t'attends pas à un méga freinage. Sur mes racers, j'ai jamais vraiment vu de différence, juste un peu sur le Jibe1 que j'utilise pour l'instant

[matthieu93160]

en plus je pense qu'avec une helice repliante il va plus allongé
ya plus qu'a essayé !!
a bientot