Racer depron : Le SPEEDY !!!!
- Initiateur de la discussion gogo76150
- Date de début
Les vitesses doivent être bonnes, mesurées à partir des vidéos en utilisant l'effet doppler. C'est ça qui donne envie de le construire !! Pas cher, simple à construire et rapide 
c'est parti du concours du plus rapide en mousse avec une chaine de motorisation < 100$
Fastest Foam Plane Challenge « pdawg: 139.6mph » Full Results: Post #2 - RC Groups
c'est parti du concours du plus rapide en mousse avec une chaine de motorisation < 100$
Fastest Foam Plane Challenge « pdawg: 139.6mph » Full Results: Post #2 - RC Groups
en tout cas, je continue mes recherches concernant un moteur qui puisse aller dedans ( meme si faut retravailler la partie sup et inf du fuselage
donc je recherche ça sur hobbycity qui qu'lequ'un trouve : et si possible en 4s, mais je me demande si le moteur refroidirait assez en 4s a l'intérieur.....
donc je recherche ça sur hobbycity qui qu'lequ'un trouve : et si possible en 4s, mais je me demande si le moteur refroidirait assez en 4s a l'intérieur.....
ticreole8
The découpeur
gogo76150;1415770 à dit:en tout cas, je continue mes recherches concernant un moteur qui puisse aller dedans ( meme si faut retravailler la partie sup et inf du fuselage
donc je recherche ça sur hobbycity qui qu'lequ'un trouve : et si possible en 4s, mais je me demande si le moteur refroidirait assez en 4s a l'intérieur.....
Fais comme moi ,des aérations type nascar sur les 4 facettes ,et ca devrait aller:mon moteur n'est même pas tiède à l'atterrissage
bon alors, je pense m'en faire un avec moteur inboard ( je sais pas si ça se dit pour les avions ^^ ) , en 3s pour debuter dans le racer
si au bout de quelques semaines ( mois ??) je veux plus, eh ben je m'en fait un 2eme , cette fois ci avec moteur out board ( ^^ ) et 4s
!!!!!
le probleme de ton ouverture ticreole c'est que je pense que t'y perd en aérodynamyque... et puis meme bein refermé , le fuselage grossit et donc moins a érodynamique, donc je pense que pour bien aller au dessus des 150 il doit falloir mettre le fuselage plus fin donc moteur a l'exterieur obligatoire... et 4s biensur
si au bout de quelques semaines ( mois ??) je veux plus, eh ben je m'en fait un 2eme , cette fois ci avec moteur out board ( ^^ ) et 4s
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le probleme de ton ouverture ticreole c'est que je pense que t'y perd en aérodynamyque... et puis meme bein refermé , le fuselage grossit et donc moins a érodynamique, donc je pense que pour bien aller au dessus des 150 il doit falloir mettre le fuselage plus fin donc moteur a l'exterieur obligatoire... et 4s biensur