[Conseil matériel] Mon second modèle rapide

[Gil G]

Pour le vitesse, t'es pas obligé d'enlever le réducteur Il suffit de mettre des pâles plus adaptées pour la vitesse. Voir le modèles des suisses aux championnats du monde F5D l'année dernière. En Belgique, on est quelques pilotes à tester les motorisations réductées, ça marche aussi bien et avec bcp moins de bruit

EDIT: Voilà quelques mesures du setup que j'utilise sur mon Jibe1

moteur 2700 kv
gearbox 4,2/1
Hélice 9x14 +0° = +- 200 km/h et 25 ampères
Hélice 9x14+2,5° = +- 225 km/h et 32 ampères
Hélice 9x14+5° = +- 250 km/h et 35 ampères

le tout a moins de 500 watts donc, normalement sans tuer le moteur

moteur 3600 KV
gearbox 4,2/1
Hélice 9x14 +0° = +- 245 km/h et 48ampères
Hélice 9x14+2,5° = +- 263 km/h et 50 ampères
Hélice 9x14+5° = +- 285 km/h et 55 ampères

la tu vas de 600 a 800 watts

[kallem]

Ceci dit, ca m'étonnerai que le pilote de loisir se contente de 2 minutes d'autonomie.
Attention aussi au fait que l'Excite n'est plus livré d'office avec les 3 ogives.
Y'a que la longue qui est fournie......... les 2 autres faut les acheter en plus.

L'Excite est un super modèle........ (voir le sujet dedié sur ce forum)
Et de toute façon, une fois gouté à la version hotliner, tu ne va plus vouloir l'essayer en version racer.

[Gil G]

Oui c'est sur qu'un pilote de loisir ne ce contentera pas de 2min de vol. Mais si il veut faire de la vitesse, y va pas voler à fond 10min non plus, bonjour le matos... Avec un configuration "hotliner", même si il n'a que 2min d'autonomie moteur, y a le vol plané aussi. Avec de bonnes conditions et un pilotage fin, y a moyen de tenir +/- longtemps en l'air.

Au fait Kallem, qu'elle est +/- l'autonomie moteur d'un F5B?

[kallem]

En F5B il y'a la limite de 1750Wmin

[rosace]

Bonjour Kallem,
N'ayant aucune expérience en F5B pourrais tu me faire profiter de ton expérience en répondant à mes questions pour que je puisse mener à bien mon projet s'il te plait ?

Je pense acheter un Excite et l'équiper hotliner.
Ci dessous les 2 configurations conseillées par Strartair
Configuration Hotliner (passées par Google traduction)
(Merci pour l'info matthieu93160)

1: Très bonne performance et la durabilité
16/25/1 avec 5.2:1 KPG vitesse
Jazz Kontronik FAI18
RFM 12,8 x13 Prop
Lipo 3S de 3200 mAh
Courant: 100A = env 1KW

2: Extreme power-bonne vie
16/25/1 avec 5.2:1 KPG vitesse
Jazz Kontronik FAI18
RFM 14,5 x14 Prop
Lipo 3S 3000 mAh 30C à partir
Courant: 160A = 1,6 KW
Performances de montée au Excite environ 70 m / s

1) Je désire une motorisation puissante sans pour autant être obligé de démonter mon réducteur au bout de 3 vols pour le contrôler.
Pour éviter cela :"Attention, on parle de setup extrême.
Démontage, nettoyage, contrôle et graissage du contrôleur tous les 3 vols.
Accus qui ne vont pas faire long feu non plus etc......." (c'est de toi)

2) En voulant garder un rapport qualité prix raisonnable que me conseilles tu comme matériel (moteur, réducteur, contrôleur, servos, cône, hélices et ou acheter au meilleur prix sans passer par la case douane ?

3) J'ai cru comprendre en regardant des photos qu'il faut absolument alimenter les servos et le récepteur séparément.
Quel type d'accu acheter et de quelle capacité ?

3.1) Ils sont à fixer avec de la gaine thermo sous le récepteur ?

4) Le nez vendu avec l'Excite est-il celui pour une configuration Hotliner ?

5) Avec le réducteur il y a une autre pièce a acheter ? (une flasque)

6) Il faut aussi que je pense à acheter de la graisse pour le réducteur

7) Pour les accus de propulsion des TURNIGY nano-tech peuvent-ils faire l'affaire ?

Merci par avance pour ton aide

Eric

[kallem]

Salut, je fais suite à ton mp.......

1.) Je te conseille de démonter et nettoyer ton reducteur au bout de 3 ou 4 vols.
Ca permet d'éliminer les éventuels microcopeaux qui peuvent se produire lors des premiers vols....... comme un rodage. Ensuite t'es tranquile pour une saison.

2.) Stratair est une bonne adresse. Mais tu peux aussi regarder chez Eflight. (suisse)

3.) Accu rx ou passer par le bec si ton controlleur le propose.
Le setup proposé par Stratair avec le FAI18 c'est sans bec.

4.) oui

5.) Oui, il te faut le flasque adapté. Pour le Mega proposé ce sera le Kontronik Adapterflansch KPG 25/27 19mm Lochkreis

6.) oui

7.) oui

[rosace]

Pour le point numéro 1 c'est enregistré.
Nettoyage à l'acétone et graissage.
Pour le graissage il suffit d’appliquer une couche de quelques millimètres d'épaisseur sur les pignons ?

- Pour le moteur je pense acheter un Méga 16/25/1
- le réducteur un 5.2:1
- Pour les accus il y a :
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 3300mah 3S 25~50C Lipo Pack
ou
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 3300mah 3S 35~70C Lipo Pack
ou
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 3300mah 3S 45~90C Lipo Pack
ou
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 3000mah 3S 25~50C Lipo Pack
Que prendre ?
- Pour les hélices RFM que prendre pour effectuer une saison sans démonter le réducteur au bout de 3 vols ?
J'avance, j'avance...
Bonne nuit.
eric

[kallem]

Un peu de lecture...... Viper? Excite? ou autre?

[rosace]

Envoyé par kallem

Un peu de lecture...... Viper? Excite? ou autre?

Je vais donc relire une deuxième fois les 41 pages.
Bonne nuit.
Eric

[blaireau]

Eric ,j ai un Excite egalement avec la configuration que tu veux prendre avec des Nanotech de 3300 en 3s ,un vrai regal en hothliner ,tu verras le vol est autour d 1/4 h ,un vrai regal ,les montées fantastiques ensuite avec son profil il pert pas facilement sa vitesse ,pour moi l' ideal ,pas trop encombrant et bien visible ,bon vol !là j'y vai!!à+