SUNDOWNER Formula One Moteur G26cc essence

[yoplai]

oh bas me.de, tu as quoi come moteur?

[yoplai]

avec ce moteur je metrai une 16/10, 18 c'est un peux charger a mon avis.

[Spartacus-42]

Salut,

La 18x6 exploite le couple du moteur autour des 8000 tr/min mais ne convient pas pour de la vitesse.

Regardez la courbe de puissance et de couple de ce Zenoah 26cc ici :

http://www.toni-clark.com/english/frames_e/z26sc_frm.htm


Pour de la vitesse, il faut une helice qui a le plus fort possible et qui fait tourner ce moteur (par exemple) à 12000 tr/min !!

J'essaierais la 14x12 recommandé sur la doc de Hangar 9, en vérifiant que le régime moteur ne dépasse pas les 12000 tr/min !

Attention, la contre partie c'est que tu va perdre en traction et les décollages seront allongés ... !

Mon pti avis ... !
AVE

[VENTURI91]

Ouille aie j'espere que tu as une bielle et un piston d'avance parce que ton ZG 26 a 12.000 trs /minutes il va exploser , comment peux tu sortir des inepties pareilles , qui ta dit de faire ca pas un modeliste j'espere , alors là trop fort pourquoi tu mets pas une 12/7 dessus pour atteindre les 20.000 trs c'est pas un méthanol ton moteur .
Pour les piéces il y a de bons magazins .......:lol:
J AURAI DU RESTER COUCHER CE MATIN :lol:

[Masterloops]

Salut a vous tous
Bon g commendé 2 nouvelles hélice chez mejzlik une 16*10 & 16*8
On verra bien ce que cela dit, mais tres franchement vous mettez koi vous ?
Mon spacewalker et mon taurus von t plus vite même les traineur du club me gratte !!!
Point de vue atteros pour moi c po gagné, il allonge graaaaaaaaaaave, 140 m de piste avec vent de face bien sur sinon il fini dans la pelouse.
Aidez moi svp !
peut etre mon Pits n'est po adapté pour ce moteur vous avez koi vous ?
good day

[VENTURI91]

Un 26 cc ca tire bien ne mets tu pas ton hélice a l'envers ???? , les chiffres doit etre vers toi ....

[Masterloops]

Hy !
mais tu en pense quoi toi, tu en as un sundowner ?
Il est pas facil cet engiin

[VENTURI91]

Je connait le 26/38/45/62 titan et ce sont des moteurs qui tirent trés bien maintenant si le tien tire pas un avion de 5 ou 6 kg c'est qu'il est rincer , je connait aussi ton avion YOPLAI que je connait a le même que toi par contre il n' a pas encore voler donc je ne peux pas te dire ce qu'il vaut , on doit faire les essais ensembles donc il te diras ce qu'il en retourne ce week end normalement ...
Quand tu dis " il est pas facile "
c'est un racer c'est pas un trainer , c'est sur celui qui sort d'un calmato ca peut surprendre :lol:

[Masterloops]

Yes
Bon merci le man, j'attend avec impacience votre retour d'essai
tenez moi au jus
En attendant je vous envoi des photos du miens ;)

[Spartacus-42]

Envoyé par VENTURI91

Ouille aie j'espere que tu as une bielle et un piston d'avance parce que ton ZG 26 a 12.000 trs /minutes il va exploser , comment peux tu sortir des inepties pareilles , qui ta dit de faire ca pas un modeliste j'espere , alors là trop fort pourquoi tu mets pas une 12/7 dessus pour atteindre les 20.000 trs c'est pas un méthanol ton moteur .
Pour les piéces il y a de bons magazins .......:lol:
J AURAI DU RESTER COUCHER CE MATIN :lol:

Salut,

Ne pouvant blâmer aucun autre modéliste, j'ai juste raisonné comme ceci :

1- La réponse la taille recommandée pour un usage "standard" avait déjà été suggérée.
Le but de mon propos était de donner une autre piste à savoir :
Quelle hélice pour obtenir le maximum de vitesse pour ce racer avec ce moteur ?

2- Une hélice transforme l'énergie mécanique en traction (ou couple) d'une part
et en poussée(vitesse) d'autre part.

On peut faire varier ces caractéristique en jouant pincipalement sur le diamètre et
sur le pas de l'hélice.

Pour une même puissance absorbée par l'hélice, choisir un grand diamètre (et donc réduire le pas)
augmente la traction. Inversement, augmenter le pas (et donc réduire le diamètre) augmente la vitesse !

C'est ce qui explique la nécessite de fonctionner à des régimes élevés pour les racers.


3- Par ailleurs, pour un moteur thermique (métanol, essence, diesel, etc ...),
on caractérise sont fonctionnement par les courbes de couple et puissance.

J'ai pris l'exemple du Zenoah 26SC, car au miracle ce fabriquant très sérieux
fournis ces courbes sur son site que je rappelle ici :
http://www.toni-clark.com/english/frames_e/z26sc_frm.htm

Sur ces courbes que voit-on :



a- le couple maxi est atteint a environ 8000 tr/min !
Le fabriquant précise que ce moteur tourne une menz 18X8 à 7400 tr/min

b- le régime moteur maxi serait au-dessus de 13000tr/min !

c- la puissance maxi est atteinte entre 11000-12000 tr/min
mais le couple dégringole.

4-Donc si on cherche à exploiter le maximum de puissance de ce moteur Zenoah 26SC
il faudrait choisir une hélice qui rapproche le point de fonctionnement des 11-12000 tr/min.

J'ai proposé la 14x12 car c'est celle qui à mon avis doit a peu près donner cette plage de régime.

Après, ce régime est-il acceptable pour ce moteur ?
En tous cas, c'est pas recommandé pas Zenoah et pas plus que de rouler pied au plancher avec sa voiture sur l'autoroute !!

MEA CULPA ! Toutes mes excuses pour ces conseils d'extrémistes ! :lol:

AVE quand même !