Problème train rentrant

[RafaleTiger]

Bonjour à tous,

J'ai équipé dernièrement mon PC-7 de chez VQ models (http://www.topmodel.fr/product-detail-20239-pilatus-pc-7-154m-arf), d'un train rentrant électrique (http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=20289&qty=1).

Mais lors des essais au sol, j'ai eu un soucis, lors que je bascule l'inter en position basse, mes 3 trains sortent, mais lors de la phase de rentrée, seulement 2 sur les 3 rentrent, et même chose quand je refais l'expérience. Et quand je recharge ma batterie juste après, elle mets au moins 5 minutes à se recharger complétement.

D'après plusieurs membres de mon club, il pourrait s'agir de ma batterie qui serait pas assez puissante (batterie Ni-Mh A2Pro 6V 2500mAh), ou que le voie en question serait saturé (demande trop d'intensité ?).

Mon PC-7 est en thermique (OS 4T 70), il y a 5 servos (2 pour les ailerons, 1 pour la profondeur, 1 pour les gaz et 1 pour la dérive) se sont des Hitec HS-322 HD (http://www.technoloisir.com/catalog...on=article&group_id=20000106&aid=1387&lang=FR) et les 3 servos électrique sont montés directement sur les trains, mon récepteur est un Futaba R-2006 GS 2,4 S-FHSS. Ma radio est une T6J.

Peut-être faudrait-il simplement changer la batterie par une avec plus d'ampères, ou alimenter le train à part (mais augmentation du poids, revoir le centrage...)

Qu-en pensez-vous ?

Merci d'avance

 

[Acetronics2]

Bonjour à tous,

J'ai équipé dernièrement mon PC-7 de chez VQ models (http://www.topmodel.fr/product-detail-20239-pilatus-pc-7-154m-arf), d'un train rentrant électrique (http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=20289&qty=1).

Mais lors des essais au sol, j'ai eu un soucis, lors que je bascule l'inter en position basse, mes 3 trains sortent, mais lors de la phase de rentrée, seulement 2 sur les 3 rentrent, et même chose quand je refais l'expérience. Et quand je recharge ma batterie juste après, elle mets au moins 5 minutes à se recharger complétement.

D'après plusieurs membres de mon club, il pourrait s'agir de ma batterie qui serait pas assez puissante (batterie Ni-Mh A2Pro 6V 2500mAh), ou que le voie en question serait saturé (demande trop d'intensité ?).

Mon PC-7 est en thermique (OS 4T 70), il y a 5 servos (2 pour les ailerons, 1 pour la profondeur, 1 pour les gaz et 1 pour la dérive) se sont des Hitec HS-322 HD (http://www.technoloisir.com/catalog...on=article&group_id=20000106&aid=1387&lang=FR) et les 3 servos électrique sont montés directement sur les trains, mon récepteur est un Futaba R-2006 GS 2,4 S-FHSS. Ma radio est une T6J.

Peut-être faudrait-il simplement changer la batterie par une avec plus d'ampères, ou alimenter le train à part (mais augmentation du poids, revoir le centrage...)

Qu-en pensez-vous ?

Merci d'avance

Bonjour Antoine

1) si ta batterie est en bon état, elle devrait largement suffire ( conso totale # 1A pendant moins d'1s

2) il est normal que la re-charge de la batterie prenne ~ 5minutes ...

3) il te faut d'abord vérifier que le signal de remontée est suffisement éloigné du neutre pour " déclencher " le train : il y a en effet un certain hystérésis qui peut légèrement différer d'un boitier à l'autre.
bref, regarde avec un servo ( au lieu du train ) s'il fait bien entre 30 et 45 degrés de chaque coté de son neutre, et si besoin est corrige la course à l'émission.

3bis) ta radio ne serait pas une Futaba, des fois ???
il peut y avoir un souci avec la tension des signaux issus du récepteur ... celle-ci étant " un peu faible " chez futaba ...
Remède: utiliser un " ampli de servo " pour rehausser cette tension à un niveau acceptable par le servo ou boitier-train.

4) Alimenter le train à part ... ça se discute !
En fait, tant que tu ne vides pas ta batterie en volant une 1/2 journée sans arrèt ou que tu ne fais pas fonctionner le train sans arrèt pendant 1 Heure, il n'y a pas de souci.
perso, je me bricole des petits modules à µP qui descendent le train d'office quand la tension diminue " un peu trop " ... ou que la liaison radio fait des siennes ...


ça signale visuellement et gentiment ( et sans risque ) qu'il est temps de rentrer ...

si 3) et 3Bis) échouent ... retour SAV !!!

Alain

 

[paulinfrance]

J'ai pas mal de avions équiper avec ses trains Electric (les mêmes ) en 6v et 4.8v et TOUS en Futaba et toutes mes roués entre et sort a ma commande,,,, mais vérifier que les fin de courses du radio sont a 100%, mais ses trains sont 'de la daube' ! j'ai une avec la même électroniques et il entre a moitie, en basculant l'inter en va et vient une deuxième fois il sort,,,

 

[ramboman]

Essaies avec un boitier de commande de servo... si ça foire... retour !

 

[RafaleTiger]

Bonjour à vous tous,

Désolé pour le temps de réponse, j'étais très pris dernièrement avec mes études, mais c'est enfin fini.

Pour en revenir au problème, j'essayerais bien un ampli de servo, mais comment cela ce présente t-il ? Peut-on en acheter ou faut-il le concevoir soit même ? Je ne suis pas une bête en électronique ^^

Oui comme tu dis paulinfrance, je n'ai jamais était très fana de ces trains rentrants électrique

Je vais également regarder pour le boîtier de commande de servo.

En tout cas, merci pour vos réponses ! En attendant, je vais revoler un peu avec cette après-midi, on verra ce que ça donne, au pire je le poserais train rentré sur l'herbe