ptitibo66
Membre actif
bonjour a tous , après un arret du modélisme quelque année me revoilà ici pour avoir de bon conseil (je vole avec un corsair 1.4m fms en ce moment)
je vais faire l’acquisition d'un p51 mustang d'un 1 m70 d'envergure avec servos standard et saito fa 100 4 temps .
je vais y installer mon récepteur hitec optima 7 et j’hésite un peu pour la batterie de réception ?
Il y a huit servos en tout sur l'avion ,donc j'hésite entre une batterie nimh 4.8 v ou 6 v ou bien une lipo ou encore une double alim par mesure de sécurité
que est ce qui ce fait de plus courant en ce moment sur un avion thermique de cette envergure ?
merci pour vos réponse
tibo
je vais faire l’acquisition d'un p51 mustang d'un 1 m70 d'envergure avec servos standard et saito fa 100 4 temps .
je vais y installer mon récepteur hitec optima 7 et j’hésite un peu pour la batterie de réception ?
Il y a huit servos en tout sur l'avion ,donc j'hésite entre une batterie nimh 4.8 v ou 6 v ou bien une lipo ou encore une double alim par mesure de sécurité
que est ce qui ce fait de plus courant en ce moment sur un avion thermique de cette envergure ?
merci pour vos réponse
tibo