Conseil matos Compatibilité controleur bl compact 18 graupner et radio jr8310

lebardemelon

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Bonjour
J ai un petit soucis de compatibilité de matériels. Quelqu'un pourrait il m éclairer, svp?:

Emetteur jr xp 3810 ( idem graupner 8301)
Un recepteur mpx pico
Un petit brushless ( testé ok avec un autre controleur)
Un controleur graupner Compact Control 18 que j ai ressorti d un vieux tiroir ( qui fonctionnait avant...avec une autre radio)

Quand je branche le tout, controleur sur la premiere broche) la petite musique me dit que le couple recepteur / controleur fonctionne. J actionne un servo test cela fonctionne aussi. Mais quand j actionne les gaz....! Rien ne se passe?
Quelqu un a une idee?
Merci
 

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Bon, ayant reçu une info pour récupérer la doc, je me réponds à moi même...ça aidera peut être d'autres ... En connectant l émetteur gaz à fond puis en connectant le récepteur...petite musique puis, dans les 4 sec, passer au ralenti max. Apres la mélodie, on peut tout couper car la course du manche est enregistrée et cela fonction. Je suis là sur une lipo 3s 1000mah

Mais bien sûr , tout n'est pas si simple...eh eh eh, car en essayant ensuite avec le petit frère ( compact 10) et même méthode....ça ne fonctionne pas. Apres enregistrement, dès que je j'actionne les gaz, le moteur part mais cela dure moins d'une seconde puis plus rien. Sauf que dans ce cas je suis sur une toute petite lipo 2s 300mah ( parce que je dois refaire les connecteurs pour tourner au final en 3s mais je n'ai pas encore eu le temps). Est ce que cela pourrait venir de la batterie qui se met à genoux dès le démarrage? Au voltmètre à vide elle me dit 7,5 v...
Merci de vos avis
 

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Une 2S chargée fait 8,4V, à 7,5V elle n'est pas chargée. Du plus 300mAh c'est peut-être un peu léger d'autant plus qu'on ne connaît pas les caractéristiques du moteur
 
Bonjour,
Peu d'engouement pour mon sujet? Pas de spécialiste matos graupner?
Tant pis je continue quand même.
Merci Gilles, je viens de commander le testeur de lipo, mais ce n'est pas la batterie car j'ai changé le connecteur du contrôleur et j'ai testé sur une grosse 3s ( chargée), sans résultat positif.
Le système fonctionne à priori car il y a pas mal de sons qui sortent du contrôleur à la mise sous tension , puis mouvements du manche. Mais chaque fois que je redémarre et que j'actionne le manche des gaz , le moteur prend une impulsion et s arrête aussitôt comme si une sécurité s'activait.
Le moteur n'est pas un classique 9 pôles ( je vérifierai exactement demain car il n'est pas vécu moi) et , faute de documentation précise sur ce petit contrôleur compact 10 apm de chez Graupner, je pense au timing. Mais comment agir agir là-dessus sans connaître la gamme et la signification des bip bip émis par la machine. J'ai bien essayé de reproduire la manip exacte qui a fonctionné avec le grand frère de 18 amp ( au pire je garderai celui-ci) . Mais cela ne fonctionne pas.
Eric
 
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