| | #61 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : April 2007 Lieu: CHAUMONT (52)
Messages: 368
| J'ai monté 2 REC R6 dont un en clone, pour répartir mes servo (8 + 1 electro vanne pour le train + un réchauffeur de bougie), un accu 1700Mah par rec. Un rec de chaque côté du fuselage, avec chaqun les antennes à 90°. Aucun PB au test de liaison. En position "range test" sur la Box, j'ai encore 3 ou 4 à +/- 150m. J'avais pris la précaution de programmer un fail safe Gaz réduit au cas où... il ne s'est jamais déclenché pendant le vol, qui est bien ample vu la taille du bébé.... 1.80m, 8kg, 35cc... http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=136874&p=1 Décidément, ce système, c'est le top....avec des possibilités de programmation jamais vue si on combine la prog émetteur (EVO 9 pour moi) et la prog des récepteurs Prochain test, le rec R14 que je viens de recevoir pour mon Me110.... mais il faut déjà que je monte l'avion... A++ Pascal
__________________ Radio : Multiplex EVO 9 2.4Ghz Jeti Modèles en état de vol: Yak 54_1.40m, Salagou 1.50m, Ka8b_3.00m, F8F Bearcat_1.80m, Me 110_2,40m, L39_0.82m. Modèles en finition: P51D_2,14m Modèles en construction: P47D_2,00m Modèles à réparer: Stephen Acro_2,30m (entoilage à refaire). Modèles en projet: Mystère IIC_1.80m, F4U Corsair_2.36m Mon site : http://f-pasc.skyrock.com/1.html |
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| | #62 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : September 2007 Lieu: Toulenne gironde
Messages: 255
| Citation:
Avec la box j'ai bien un retour au sol qui m'indique la liaison des antennes . Hier soir j'ai refait un essai avec les antennes plus ou moins a 90° et ce n'est pas mieux .Vu que j'ai le récepteur au milieu du fuselage , et que celui ci n'est pas bien large , il est difficile de mettre les antennes a 90° du coup je vais percer un trou pour en faire sortir une et l'autre la laisser dans l'alignement du fuselage comme ça j'aurais un semblant de 90 °entre les antennes. En tous cas même en positionnant les antennes pas au mieux , cela marche très bien , mais ce n'est pas une raison , il vaut mieux les mettre au maximum de portée sachant que la box est là pour nous guidé . a+ Pascavion
__________________ http://silencemodel.fr/ | |
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| | #63 (permalink) |
| Flying addict ! Inscrit : May 2009 Lieu: Partout ou ça vole
Messages: 4 017
| Je n'ai pas de photos sous la main du système Jeti pour vérifier, mais il m'étonnerai que ce soit toute l'antenne qui soit active. Si c'est comme pour Futaba, seuls les 3 derniers cm de l'antenne dénudés sont "actifs". Le reste c'est du coaxial donc du blindé inactif. Même dans mon racer 400 j'ai réussi à mettre les parties actives des deux antennes à 90° alors que j'ai du mal à faire passer le récepteur R608FS entre le flanc et le servo 9gr... Même en n'étant pas pile poil à 90°, je suis étonné que les tests d'hier soir ne soient pas meilleurs... A suivre !
__________________ Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage... Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais... La Caravelle à 20 ans ! |
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| | #64 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2007 Lieu: houtçiploû
Messages: 628
| pareil pour Jeti, seule la partie jaune (+/- 3cm) est active. c'est cette partie qui doit etre orientée. dans un fuselage carbone, faire sortir ces parties jaune du fuseau. http://www.f3j.com/perfect/electro/wiskers_el_s.jpg d'autres infos interessantes ici par des pro des longues portées : http://www.f3j.com/perfect24.htm |
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| | #65 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2007 Lieu: Toulenne gironde
Messages: 255
| Si j'ai le temps ce soir ,je refais des essais avec la partie dénudé des antennes bien à 90° par rapport à l'autre, je vous tiens au courant . a+ Pascavion
__________________ http://silencemodel.fr/ |
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| | #66 (permalink) |
| Le petit nouveau Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85
Messages: 16 334
| Comme pour tout système diversity le positionnement à 90° des antennes est un plus pour vraiment profiter du diversity. Mais ce n'est que dans des situations de masquage très important d'une des antennes qu'on se rendra vraiment compte. Est ce que tu t'est penché sur la programmation du R14? C'est tout simplement impressionnant les possibilités de programmation.
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| | #67 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2007 Lieu: houtçiploû
Messages: 628
| avez vous remarqué la diversité des rcepteurs, en Duplex 6 il y a le R6F et R6G indoor les R6, R6S1, R6A20,R6A40, R6EPC A20 et R6EPC A40...pfuuuuu.... http://www.rc-easy.com/shop/index.php?cat=c132 je me souviens avoir lu que lors de gros appel de courant, la tension descendait en dessous du seuil mini et le recepteur pouvait décrocher. le rebootprenant "un certain temps" qui suffisent a engendrer de gros problème. auriez vous un lien sur le sujet avec moyens d'éviter ce pb. |
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| | #68 (permalink) |
| Le petit nouveau Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85
Messages: 16 334
| Pas de problème de reboot sur Jeti qui se rétablit en 0.2s Les autres fabricants ont réagis aussi, et les soucis de brownout ou reboot trop lent n'existent plus.
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| | #69 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : April 2007 Lieu: CHAUMONT (52)
Messages: 368
| Sur la série de R6, a part les deux dédiés à l'Indoor, les autres n'ont de différent que la longueur de coax avant l'antenne, et sur un les prise alime externe type multiplex... Perso, j'utilise 2 R6 en clone sur mon F8F, toutes les sorties utilisées (car il n'y a pas sur ce modèle de prise réservée à l'alim) et alimenté par un 5 el 1700 Mah Nimh, pas de souci. Quand au reboot, je confirme une initialisation très rapide..... plus rapide que mon ancien système en 41 Mhz multiplex EVO 9...
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| | #70 (permalink) | |
| Flying addict ! Inscrit : May 2009 Lieu: Partout ou ça vole
Messages: 4 017
| Citation:
Il me semble que Graupner vend un truc tout pret dans le genre, ha oui, c'est là : http://shop.graupner.de/webuerp/serv...11&language=fr Mais c'est très facile à faire soit même... Attention à la polarité du condo...
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