[Débutant] Lipo 3s 1800mA, impossible à recharger ?

[arnoweb]

Il faut effectivement que je puisse tester ma batterie et futures batteries lipo. Acheter un mutlimetre semble la base pour faire de l'électrique.
Le charger Ultramat 8 indique qu'il peut faire balancer, donc il faut juste acheter un adaptateur qui part de ma lipo, se branche sur la connectique balancer et qui se relie directement au charger. Quel balancer acheter alors ? Celui de mon lien n'est adapté que pour l'Ultramat 16 et des lipos > 3s.

Sur l'ultramat 8 , on ne peut pas sélectionner le nombre d'éléments.

J'ai un cessna skylane de chez T2M :

• Moteur Brushless avec cône et hélice 9×5
• Controleur 18A
• 4 servos pré-installés (récepteur à prévoir)
• Pack accus Li-Po 3S 11.1 V 1800 mAh
• Chargeur/Balanceur 12V (pas d’alimentation 220v)

Dans ce foutu avion, la prise bec et variateur ne sont pas accessibles car bloqué dans le bati-moteur.

Je faisais un peu de thermique avant et je me suis dit, avec l'électrique, tout va être plus simple, plus propre et en fait, cela multiplie les problèmes éléctrique.

[colaisseau]

Je relisais une notice de ce chargeur, trouvée sur le net. Curieusement, elle donne 1 à 4 éléments en Lipo alors que tu parles de 5 ? Mais les versions évoluent si vite.
Il y a bien une prise équilibrage.
Mais il faut déjà s'assurer que la prise équilibrage de ton accu a bien les polarités réparties de la même façon sur les broches. Ce serait trop beau si les fabricants s'étaient mis d'accord...
Je me demande comment ce chargeur reconnait le nombre d'éléments et il semble impossible de lui indiquer autrement que par les infos venant de la prise équilibrage ? Pourtant il est possible de charger sans utiliser la fonction équilibrage.

Si la propreté de l'électrique, sa rapidité de mise en oeuvre, l'avantage coté bruit, sont incontestables, son utilisation est au moins ausssi complexe que les thermiques pour qui n'a pas acquis les notions relatives au courants. Les nombreuses questions concernant le matériel qui a claqué ou fumé en attestent. Un moteur thermique trop chargé peine alors qu'une motorisation électrique crame sans presque prévenir.
L'on peut aussi regretter la variété et l'évolution trop rapide des matériels, en particulier des accus. Par exemple, alors que que pas mal de gens n'ont pas encore assimilés les suptilités des accus Lipo, les vendeurs commencent à les remplacer progressivement par les Life. Argument: On peut charger à 10C et plus, en 1/4 d'heure et plus du tout d'auto-décharge. Ok, mais il faut vite changer de chargeur car le process est différent et ils ne peuvent même pas en offrir un seul assez puissant... Pour un 4S 4000, trouvez un chargeur vous assurant 40A pour la charge ????
L'Ultramat 8 ne respectera pas les Life, à moins de racheter le dernière des dernières des versions !!! Il n'est pas le seul...
Et puis si tu as des avions de taille différentes, il te faut des accus spécifiques à chaque, que ce soit en capacité ou nombre d'éléments. Je connais des copains, "touche à tout" qui ont des valises d'accus, d'ailleurs plus souvent fatiguées par l'âge que par les usages successifs !
Chaque technique a donc ses avantages, vite mis en avant, puis l'utilisateur découvrira plus tard les contraintes et inconvénients.

Tu n'as pas un club ou un ami équipé pour les mesures, ayant un chargeur plus "intelligent" ( Je déteste ce mot pour cet usage ) qui pourrait t'aider dans ton apprentissage ?

Jacques

[arnoweb]

Merci Jacques de l'intérêt que tu portes à mon cas. L'Ultramat 8 doit être un peu "intelligent" et doit détecté le nombre d'éléments, etc car on ne peut pas faire la sélection manuellement. Je ne suis pas prêt de passer aux batteries Life, je viens tout juste de passer au Lipo.
En tout cas, si quelqu'un peu m'aiguiller pour trouver le bon adaptateur pour recharger mon accu en utilisant le balanceur de mon charger Graupner Ultramat 8 ? Je suis le seul à avoir ce type de charger, dans les magasins, les vendeurs ne jurent que par Graupner, j'ai l'impression. En tout cas, ça a l'air plus solide que les trucs asiatiques où il y a à peine une notice (cf, charger livré avec mon avion).

[Ryo-Ohki]

Envoyé par arnoweb

Merci Jacques de l'intérêt que tu portes à mon cas. L'Ultramat 8 doit être un peu "intelligent" et doit détecté le nombre d'éléments, etc car on ne peut pas faire la sélection manuellement. Je ne suis pas prêt de passer aux batteries Life, je viens tout juste de passer au Lipo.
En tout cas, si quelqu'un peu m'aiguiller pour trouver le bon adaptateur pour recharger mon accu en utilisant le balanceur de mon charger Graupner Ultramat 8 ? Je suis le seul à avoir ce type de charger, dans les magasins, les vendeurs ne jurent que par Graupner, j'ai l'impression. En tout cas, ça a l'air plus solide que les trucs asiatiques où il y a à peine une notice (cf, charger livré avec mon avion).

salut

comme je t'avais dit plus haut il est fort possible que le chargeur ait besoin de son balancer pour détecter correctement le nombre d'élément.

J'ai failli acheter un Ultramat 8 l'année dernière, mais devant la difficulté de trouver la bonne référence pour le balancer je suis parti sur l'Ultramat 16S (qui contient la plaquette et le cable adaptateur dans le pack) et qui possède également une fonction "storage" pour les LiPo.

Les Ultramat nécessitent des adaptateurs JSTXH comme celui-ci :
Graupner JST-XH Balance Adaptor - electricwingman

après c'est la question à laquelle Internet n'a jamais trop su me répondre, c'est le câble pour relier la plaquette au chargeur. Normalement cet article avec les différents câbles inclus correspond au besoin...

Achetez votre plaque adaptateur balanceur 2-7s jst-xh graupner sur Flash RC spécialiste du modélisme RC

[arnoweb]

Ok merci du tuyau pour le cable adaptateur pour balancer / charger Ultramat 8.

[debtotal]

Bonsoir à tous ; pour controler tes Lipos , Ryo-Ohki t'a donné le plus pratique et le plus simple à utiliser. Cet appareil t'indique le niveau de charge de chaque cellules qui composent le pack. A+.