expérience weatronic

[jonas34]

salut à tous,
je souhaite faire partager mon expérience concernant l'utilisation d'un ensemble weatronic avec une radio graupner mc22.
bon, au départ je commande un ensemble constitué de l'emetteur et du récepteur. au bout d'une soirée d'essais et d'enervements, je réussis à "connecter" les 2.
après quelques utilisations, je constate qu'une des 2 antennes du récepteur se coupe au niveau de la sortie du boitier. seulement, le boitier est scellé. je trouve chez futaba 2 antennes que je commande. et on va opérer.
pour continuer à utiliser mon machin, quelques semaines plus tard je commande un autre récepteur. après plusieurs soirées de galère, impossible de "binder". j'apprend qu'il faut mettre à jour le firmware de l'émetteur, ce que je fais dans la foulée. mais je n'arrive plus à utiliser le premier récepteur. nouvelles recherches et j'apprend qu'il faut aussi mettre à jour le firmware du récepteur. mais il me faut un cable à 50 euros que je ne trouve pas en vente, et qui n'y ait toujours pas à ce jour.
bon, malgré tout, la vie est belle, alors je commande 2 nouveaux récepteurs à leur sortie un 7 voies et un six voies.
j'ai installé le récepteur 8 voies dans mon krasivo, qui, dit en passant, est un merveilleux motoplaneur: le meilleur que j'ai eu de toute ma carrière. si certains veulent plus d'info, je peux leur en donner.
ils y a quelques jours, après une bonne heure de vol en plaine, je n'ai plus de radio.... crash de 200 metres. heureusement, il a beaucoup plu et la terre est souple comme on dit à longchamp. il n'y a pas trop de casse. fuselage cassé devant la dérive : classique.
retour au domicile, et surprise: les antennes sont coupées partiellement au meme endroit que le premier récepteur.
depuis, j'ai fait une "mini dépression" et finis les vols. suis je devenu sénile ou dois je me recycler au tricot?
quand meme, depuis l'annonce par graupner de l'abandon pur et simple du système weatronic, je suis sur d'avoir été le dindon de graupner et d'avoir été la victime d'un système qui ne fonctionne pas. j'avais beaucoup de confiance en graupner, mais là je suis scotché. on apprend au début des études commerciales qu'un client content en apporte à la marque 4, alors qu'un client mécontent en fait perdre 10 !!!
ils auraient quand meme pu faire plus d'essais avec ce machin. mais bien sur, fallait pas laisser les autres prendre le créneau. mauvaise politique, car les couillonnés comme moi vont se faire connaitre, et j'espère que cela servira aux autres.
j'ai un copain qui a la meme radio que moi avec un système jeti 2.4 dans lequel il a mis 2 fois moins de neuros que moi. et jamais de problème.

alors, que croyez vous que je vais faire?

TCHAO GRAUPNER !!!

et bons vols à tous quand meme. moi, je n'ai toujours pas retrouvé la gnaque.

[kallem]

Tu trouveras pleins d'infos sur ce système ici sur ce forum.
Notament en ce qui concerne les divers manipulations pour les mises à jour.

Mais pourquoi tes antennes se coupent? Tu les plis trop fort? Angle trop serré?
Et en ce qui concerne ton crash......... que dis ton log?

D'ailleurs, oui Graupner arrete de commercialiser ce système. Mais ce n'est pas du à un éventuel dysfonctionnement. Graupner n'était que le "grossiste"......... pour le fabricant Weatronic.......

[franzie21]

Bonjour jonas34,

Comme te l' indique Kallem il y a pas mal d' infos sur ce forum. Comme toi j' ai galèré pour la mise à jour de nouveaux récepteurs, après de longs échanges avec Weatronic Allemagne, j' ai fini pas m' apercevoir qu' un fichier était corrompu. Maintenant tout est rentré dans l' ordre.
Pour tes antennes qui se coupent, il faut savoir que les antennes des récepteurs 2,4 Ghz sont un coaxial composé d' une gaine faite d' un genre de fibre qui ne se plie pas car cassante et je pense qu' elles ont été pliées à angle vifs.

[Nhalyn]

Pourquoi tchao Graupner ? ton problème est avec weatronics, pas Graupner....

Ces antennes 2.4Gh sont blindées et plus rigides que nos anciennes antennes simple fil multibrin très souples. Les antennes 2.4Ghz ne supportent pas d'être pliée à angle vif et donc cassent. Il faut un peu de soin.

[papayankee]

Envoyé par jonas34

salut à tous,
je souhaite faire partager mon expérience concernant l'utilisation d'un ensemble weatronic avec une radio graupner mc22.

TCHAO GRAUPNER !!!

et bons vols à tous quand meme. moi, je n'ai toujours pas retrouvé la gnaque.

Salut,
J'ai un copain qui a le même matos monté sur un Raptor50, même problème, il a "récupéré" l'engin sans casse. Envoyé le Weatronic au SAV Graupner (c'est quand même Graupner qui vend ce matos) et au retour 3 mois plus tard pareil.
Passé chez un revendeur en Allemagne qui a constaté aussi le disfontionnement.
Même conclusion que toi .
A+

[franzie21]

Bonjour,

Vous incriminez Weatronic, d' accord, mais à ce moment là il faut incriminer également les autres marques qui utilisent le même type d' antenne et là il y a du monde.

http://imagik.fr/view-rl/387500

http://imagik.fr/view-rl/387508

[papayankee]

Envoyé par franzie21

Bonjour,

Vous incriminez Weatronic, d' accord, mais à ce moment là il faut incriminer également les autres marques qui utilisent le même type d' antenne et là il y a du monde.

En ce qui concerne les pb. de mon pote ce n'est pas un problème d'antenne. Et même si c'était le cas le SAV Graupner aurait dû régler le problème.
Pour les antennes je n'ai eu aucun souci avec les récepteurs Futaba et les "compatibles chinois".
C'est clair qu'on ne doit pas plier un cable coax quel qu'il soit.
A+

[EXTRA 330S]

Salut à tous,

Je suis possesseur de Weatronic depuis peu,rien à dire....

Maintenant il faut savoir que Weatronic équipe quand même une grosse majorité de Jet en Europe et que peu de crash son en relation avec ce système qui pour moi reste un des plus fiables du marché.Avant ce passage je volé en full futaba,la cause du changement et le fait de programmer chaque servo indépendamment et de pouvoir obtenir un récepteur avec double alim réglable a 100%.

[RafalePilot]

Envoyé par papayankee

En ce qui concerne les pb. de mon pote ce n'est pas un problème d'antenne. Et même si c'était le cas le SAV Graupner aurait dû régler le problème.
Pour les antennes je n'ai eu aucun souci avec les récepteurs Futaba et les "compatibles chinois".
C'est clair qu'on ne doit pas plier un cable coax quel qu'il soit.
A+

Si ce n'est pas un problème d'antenne, quelle est la cause ? Parce que Jonas34 parle bien d'un problème d'antenne... Et dans ton post tu dis 'même problème'...

Personnellement, j'utilise ce système depuis sa sortie, bientôt 2 ans, et je n'ai aucun souci.

Et si je devais avoir recours au SAV, j'enverrais directement chez Weatronic, pas chez Graupner qui n'agit que en tant que revendeur pour ce matériel.

Enfin quelques commentaires sur le cas de Jonas34 :
- 2 antennes coupées sur le même récepteur : je pense qu'il doit s'agir d'une mauvaise installation du récepteur et le problème se serait sans doute présenté avec n'importe quelle autre marque. Weatronic présente l'avantage de pourvoir anticiper les problèmes en analysant les fichiers log : la qualité du signal, nombre de trames émises et reçues, etc. Si une antenne est coupée, cela peut se voir avant d'en arriver au crash. Bien sûr si on ne fait jamais d'analyse ...
- procédure de binding : il faut suivre à la lettre les instructions données par Weatronic (en anglais ou allemand malheureusement), sinon ça ne marche pas. Il y a un sujet sur ce forum où la procédure a été décrite en détail.
- mise à jour du firmware : Weatronic n'a jamais caché les contraintes liées au passage à la version 2.30. Bien sûr si on ne lit pas les instructions et recommandations ...
A noter aussi que le cable USB qui est nécessaire pour ma mise à jour des récepteurs est disponible chez Weatronic depuis septembre 2009 au prix d'une trentaine d'euros.

[franzie21]

Envoyé par RafalePilot

Si ce n'est pas un problème d'antenne, quelle est la cause ? Parce que Jonas34 parle bien d'un problème d'antenne... Et dans ton post tu dis 'même problème'...

Personnellement, j'utilise ce système depuis sa sortie, bientôt 2 ans, et je n'ai aucun souci.

Et si je devais avoir recours au SAV, j'enverrais directement chez Weatronic, pas chez Graupner qui n'agit que en tant que revendeur pour ce matériel.

Enfin quelques commentaires sur le cas de Jonas34 :
- 2 antennes coupées sur le même récepteur : je pense qu'il doit s'agir d'une mauvaise installation du récepteur et le problème se serait sans doute présenté avec n'importe quelle autre marque. Weatronic présente l'avantage de pourvoir anticiper les problèmes en analysant les fichiers log : la qualité du signal, nombre de trames émises et reçues, etc. Si une antenne est coupée, cela peut se voir avant d'en arriver au crash. Bien sûr si on ne fait jamais d'analyse ...
- procédure de binding : il faut suivre à la lettre les instructions données par Weatronic (en anglais ou allemand malheureusement), sinon ça ne marche pas. Il y a un sujet sur ce forum où la procédure a été décrite en détail.
- mise à jour du firmware : Weatronic n'a jamais caché les contraintes liées au passage à la version 2.30. Bien sûr si on ne lit pas les instructions et recommandations ...
A noter aussi que le cable USB qui est nécessaire pour ma mise à jour des récepteurs est disponible chez Weatronic depuis septembre 2009 au prix d'une trentaine d'euros.

+ 1 Comme je le dis précédemment il doit s' agir d' une mauvaise installation, quant à la mise à jour j' ai rencontré quelques problèmes également (voir plus haut)
Ceci dit, je suis plutôt de l' avis de rafale pilot et extra 330 s.

Bon ce qui serait interessant c' est d' avoir plus de précisions sur les problèmes rencontrés car vu comme ça, pas possible de se faire une idée précise.

A +