Revenir en arrière   Modelisme.com > Aeromodelisme > Aéro / Radio & Electronique

Répondre
 
LinkBack Outils du sujet Affichage du sujet
Ancien 06/02/2012, 20h21   #1 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de maxou922
 
Inscrit : December 2005
Lieu: Gagny, 93
Messages: 1 787
Envoyer un message avec MSN à maxou922 Envoyer un message avec Yahoo à maxou922
Par défaut schéma électronique airbus 320 électrique

Bonjour, après quelques années d'arrêt, je me suis remis à l'aéromodélisme et à la construction d'un airbus 320 maquette électrique.
Au moment de finaliser l'électronique, pour éviter toute erreur après cette période, j'ai préféré faire un schéma de l'installation. Pouvez-vous me dire si vous le pensez correct ?
Il y a les servos et des ralentisseurs de servos que je n'ai pas représenté.

ps: l'image n'étant pas net sur le forum, elle est également ici :
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Je posterai quelques photos plus tard.


Merci !
Miniatures attachées
schéma électronique airbus 320 électrique-electronique-a320.jpg  
__________________
http://www.dailymotion.com/maxou922

Dernière modification de maxou922, 06/02/2012 à 20h29
maxou922 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 06/02/2012, 20h50   #2 (permalink)
Libourne Kamikaze Club
 
Avatar de giloub1
 
Inscrit : June 2007
Lieu: libourne 33 Sud Ouest france
Messages: 1 837
Par défaut

Bonsoir

Je ne suis pas maquettiste mais je vais donner mon opinion qui n'engage que moi
-Prévoir une alimentation séparée pour la partie réception je vois un Ubec
-Séparer la commande des moteurs sur 2 voies de la radio afin de permettre un réglage de la vitesse des moteurs car la tolérance des contro est très ??????? un mixage ensuite fait le reste.
a+
__________________
Les réponses les plus simples sont bien souvent les meilleures.
Aéromodèles club du Libournais
Mes Jouets :de l'EPP,du Balsa,du à faire,et du tout fait
Je préfère l'électrique car mes oreilles ne supportent pas trop le bruit ,je ne suis plus tout jeunot.
giloub1 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 06/02/2012, 21h04   #3 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de maxou922
 
Inscrit : December 2005
Lieu: Gagny, 93
Messages: 1 787
Envoyer un message avec MSN à maxou922 Envoyer un message avec Yahoo à maxou922
Par défaut

merci de ta réponse.
J'ai longtemps hésité entre un U-bec et une alimentation séparée, mon revendeur local m'a recommandé l'U-bec. Honnêtement, je n'ai pas l'expérience pour confirmer ce choix. Pourquoi préfères tu l'alimentation séparée ?

Pour la commande des moteurs, quel est l'intérêt d'utiliser 2 voies du récepteur ? Je pensais que de faire ça pouvait créer une dissymétrie de poussée.
__________________
http://www.dailymotion.com/maxou922
maxou922 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 07/02/2012, 08h39   #4 (permalink)
Patibulaire mais presque
 
Avatar de jpparisy
 
Inscrit : August 2011
Lieu: France, Plaisir / Mortagne au Perche
Messages: 736
Par défaut

Une alimentation séparée, par des accus NiMh par exemple, permet de continuer à contrôler le modèle en vol plané, même après une panne sur les LiPos.

La solution de giloub1 permet de corriger la dissymétrie du régime des moteurs, introduite par les contrôleurs, elle n'en crée pas une supplémentaire.
jpparisy est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 07/02/2012, 09h57   #5 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de AOL06
 
Inscrit : April 2006
Lieu: Grasse, 06
Messages: 895
Par défaut

Slt,
bravo pour te lancer dans cette construction, qq photo seront les bienvenues
Si tu fais bien l'initialisation de la courses des controlleur, tu ne devrait pas avoir de problemes de dissymetrie, Surtout sur des turbines, moins sensible a ce phenomene.
Suivant la taille du modele, ca peut etre effectivement bien d'avoir une alimentation séparée pour la reception et les moteurs. En passant, il te faudra donc enlever le BEC des 2 controlleur (en general on declipse le fil rouge) s'ils en ont 1.
Sinon tu peux aussi utiliser 2 Lipo pour la propultion, et alors gardes les 2 BEC avec une diode entre les 2, pour avoir 1 double alimentation... Mais ca doit pas etre ton cas vu la taille des turbine, le modele doit etre relativement petit et donc le poids est ton ennemi...
Bonne continuation
A.L.
AOL06 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 07/02/2012, 18h34   #6 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de maxou922
 
Inscrit : December 2005
Lieu: Gagny, 93
Messages: 1 787
Envoyer un message avec MSN à maxou922 Envoyer un message avec Yahoo à maxou922
Par défaut

Merci pour vos réponses,
l'airbus fera un peu de moins de 1000 gr en état de vol.
Je vais reconsidérer l'option de la batterie pour la radio alors, mais j'ai quelques inquiétudes : avec ce type de montage, la lipo peut être encore pleine et la nimh de la radio être quasiment vide, rien ne le montrera, alors qu'en utilisant une alimentation unique, la baisse de puissance des moteurs est un signe de la faiblesse de la batterie. Autrement dit, en utilisant une alimentation séparée pour la radio, je pourrai perdre la radio avant les moteurs. Y a t'il des moyens pour prévenir ce problème ?

Pour les contrôleurs, je vais faire comme vous dites alors, ça me semble être plus sûr; je ferai quand même des tests dans les 2 configurations.

Voilà quelques photos en pièce jointe, et quelques vidéos ici :

roulette avant de l'airbus - Vidéo Dailymotion
Roulette avant - Vidéo Dailymotion
Train rentrant A318 - Vidéo Dailymotion

(je n'avais pas encore installé les ralentisseurs)

cône de queue airbus - Vidéo Dailymotion

Je ferai un post détaillé dans la rubrique construction lorsqu'il sera terminé.

ps: airbus 318-319-320 car il a subi des changements de longueur au cours de la construction pour le CG
Miniatures attachées
schéma électronique airbus 320 électrique-img_0578.jpg   schéma électronique airbus 320 électrique-img_0584.jpg   schéma électronique airbus 320 électrique-img_0585.jpg  
__________________
http://www.dailymotion.com/maxou922
maxou922 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 07/02/2012, 22h59   #7 (permalink)
Patibulaire mais presque
 
Avatar de jpparisy
 
Inscrit : August 2011
Lieu: France, Plaisir / Mortagne au Perche
Messages: 736
Par défaut

Une batterie NiMh bien chargée dure plus de huit heures, avec des gros servos.

Il est fort probable que les LiPos auront besoin de plus d'une recharge durant ce temps.
jpparisy est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 08/02/2012, 08h53   #8 (permalink)
Membre actif
 
Avatar de AOL06
 
Inscrit : April 2006
Lieu: Grasse, 06
Messages: 895
Par défaut

Sympa deja tout ca
Avec les trappes en plus, excellent
Par contre il me semble que tu as beaucoup trop de debattement, surtout a la profondeur... sauf si tu veux faire du 3D avec
AOL06 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 08/02/2012, 12h02   #9 (permalink)
HAL
pilote du samedi ...
 
Avatar de HAL
 
Inscrit : June 2005
Messages: 1 493
Par défaut

Batterie séparée ou UBEC ... personnellement je préfère le UBEC, ça évite d'avoir à se poser la question de savoir si la batterie réception est chargée ou non (et ça fait aussi une batterie de moins à recharger). Accessoirement ça fait aussi gagner sur le poids ce qui n'est pas négligeable sur un petit modèle.
Pas de problème coté tension, quand il n'y a plus assez de volts pour tenir l'air il y en a encore largement assez pour assurer la réception.

Hal
__________________
En électrique : Monsun 1m60, miss Chief à réparer un jour peut être, Eco8, blade MCX, Hugues 500 Apro, spitfire balsacraft. Thermique : baron en montage depuis 20 ans qui va surement finir en électrique. Projet lightning plan MRA en cours
http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com
HAL est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 08/02/2012, 12h16   #10 (permalink)
Membre Sénior
 
Avatar de maxou922
 
Inscrit : December 2005
Lieu: Gagny, 93
Messages: 1 787
Envoyer un message avec MSN à maxou922 Envoyer un message avec Yahoo à maxou922
Par défaut

Citation:
Envoyé par AOL06 Voir le message
Par contre il me semble que tu as beaucoup trop de debattement, surtout a la profondeur... sauf si tu veux faire du 3D avec

Oui bien sur! je n'ai fait aucun réglage pour l'instant.
__________________
http://www.dailymotion.com/maxou922
maxou922 est déconnecté   Répondre en citant
Répondre

Tags
a318, a320, airbus, maquette

Outils du sujet
Affichage du sujet

Règles des messages
Vous ne pouvez pas créer de sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

BB codes : Activé
Smileys : Activé
BB code [IMG] : Activé
Code HTML : Désactivé
Trackbacks are Activé
Pingbacks are Activé
Refbacks are Activé


Sujets similaires
Sujet Auteur du sujet Forum Réponses Dernier message
[INFOS] Tous les "MT" du marché, comparatifs Stail Auto / Monster Truck 716 09/01/2012 21h20
Double alim ou pas sur un gros électrique? est-ce une nécessité? Flying Joe Aéro / Electrique 15 07/12/2011 16h50
Choisir TT électrique car debutant en rc électrique rs-du-44 Auto / TT 11 13/06/2011 18h58
schéma allumage électronique Boyinghton Aéro / Thermique 2 04/06/2011 20h58
[Débutant] electrique ou thermique ? jeremdu06 Auto / TT 167 30/05/2011 13h19

modelisme.com | Faites également la promotion de votre Page

Fuseau horaire : GMT +1. Il est 05h50.


Propulsé par vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
Version française par vBulletin-Ressources.com
Copyright Libraltitude SAS 2010