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Ancien 13/10/2009, 12h09   #11 (permalink)
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je viens d'acheter un gyro GYA 351 de chez futaba , n'étant pas un spécialiste du gyro , je cherche des conseils de mise en oeuvre de ce produit , la notice étant en anglais , même avec le traducteur c'est pas simple , le but de l'opération étant de l'utiliser en conservateur de cap et d'assiette , je signale que la gamme des GYA sont des gyro pour les avions , GYA 350 ,351,352 le dernier agissant sur deux axes ,bref je me retrouve avec deux sortie de servos afectées l'une au servo d'aileron droit et l'autre au gauche
pour le réglagesdu gyro deux potentiometre avec un marquage en % et deux interrupteurs , si par hazard quelqu'un connait le produit et me donne des infos , je lui en serais reconaissant

cordialement thubasse
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Ancien 19/10/2009, 14h29   #12 (permalink)
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mode aileron ,après essais le gya 351 agit sur l'axe de rouli , dite moi si je me trompe quand l'aile droite monte par un coup de vent latéral , l'avion vas vers la gauche , le gyro compense en baissant l'aileron gauche et de même en inverse , on peut en déduire une correction d'assiette de l'avion , mais pas de trajectoire , il faudra donc compenser à la dérive pour maintenir l'axe de vol.
dans le mode direction profondeur correction par la dérive par le gyro et mixage avec la profondeur en cabré fonction de la correction apportée par le gyro
ce mode permet de garder une trajectoire droite

je parle que du mode simple , merci de me donner des information si toute fois je ne me suis pas trompé dans la démarche de fonctionnement

PS .je n'ai toujours pas compris l'utilisation des inverseurs mais je ne désespère pas

cordialement THUBASSE
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Ancien 13/11/2009, 17h29   #13 (permalink)
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Tes inverseurs ont peut-être la même fonction qu'un gyro hélico. C'est à dire inversion du sens s'il corrige dans le mauvais sens (DIR=NOR/REV). Et l"autre inverseur pour servo analogique ou digital (DS=ON/OFF).

Ensuite tu doit avoir deux potars. Un Delay à régler suivant la sensiblité du servo. L'autre Limit pour régler la course totale du servo. En général on laisse les courses à 100% sur l'émetteur et on règle les fins de courses par le Limit sur le gyro.
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Ancien 28/12/2009, 13h31   #14 (permalink)
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Merci pour ces renseignements jes vais faire les essais

cordialement fly.service
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