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| | #1 (permalink) |
| Fighting spirit Inscrit : November 2007 Lieu: En vol
Messages: 744
| j'ai passé le cap du jet kéro je viens d'acheter un rafale Aviation design au 1/9 il n'est pas équipé de freins. Je cherche donc à en monter mais je connais mal la technique et les différents modèles. j'ai cru voir qu'il y a des systèmes à Air des systèmes hydrauliques. ce que j'ai repéré c'est ça en hydraulique: HobbyKing R/C Hobby Store : Actuator for Hydraulic brake Assembly HobbyKing R/C Hobby Store : Hydraulic brake Assembly for 90/100mm tyres Quelqu'un pourrait il me dire quels sont les éléments nécessaires et comment ça se monte ? merci d'avance
__________________ No risk... No fun! No brain...No fear! No guts...No glory! |
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| | #2 (permalink) | |
| Membre actif | Citation:
Les freins que je connais sont ceux de Violett, qui fonctionne avec leurs roues et jantes. C'est un système pneumatique, mais comme il y a déjà de fortes chances que ton train rentrant soit aussi pneumatique, c'est plus un avantage qu'un inconvénient. L'idée du fonctionnement est assez simple: un moyeu qui ne tourne pas, avec l'entrée d'air, et coté roue un tube qui va se gonfler sous pression, la roue avec une jante adaptée, et voila! La complexité est plutôt du coté de la valve, parce qu'il faut pouvoir doser très précisément la quantité d'air envoyée pour ne pas bloquer les roues instantanément. Si les roues se bloquent, c'est à peu prés comme s'il n'y avait pas de freins.... Comme pour à peu prés tout en jet, il vaut mieux ne pas chercher à faire des économies si tu veux un système 100% fiable. Mieux vaut ne pas avoir de freins, et donc ne pas compter dessus, qu'un système qui te lâche lorsque tu en as besoin.... Wheels & Brakes - Compete sets : ShopBVMJets.com, your one stop jet shop! J'avoue être surpris de ne pas voir d'équivalent sur le site Aviation Design.....
__________________ Venez participer à la grande fête du planeur, pour la 40ème Edition de la rencontre VDP de l'Ascension à Macon. Inscrivez-vous en ligne: http://www.macon-aero.fr/index.php/p...ption-vdp-2012 | |
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| | #3 (permalink) |
| Crash testeur chez Depron Inscrit : April 2002 Lieu: Essonne
Messages: 2 856
| Hello Je suis en train de monter un scorpion Aviation design. Comme j'utilise des trains rentrant electrique, ca me saoulais de prendre des freins a air du coup on m'a conseiller les freins hydraulique de chez eurokit. Meme si j'aime bien les produits HK, je m'amuserais pas a mettre sa sur un jet vu le coup de la machine ![]() @++
__________________ --------------------- La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!! |
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| | #4 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2007 Lieu: UN PEU PARTOUT
Messages: 1 255
| Salut, Regarde plutôt chez ceux qui savent faire: AirPower Models -Taiwan - Air Inflatable Wheel & Brake Set Räder/ Bremsen - - Airfighter.eu - http://s294762374.online.de/shop/cat...aram=cid%3D%26 Al's Hobbies - Pro-Lynx Products Airtech Germany Voila de quoi faire,si tu veux des infos chez ces fournisseurs par mail et en anglais.
__________________ @++ Mikaël Dernière modification de EXTRA 330S, 11/01/2012 à 19h29 |
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| | #5 (permalink) |
| gear locked !!! Inscrit : August 2005 Lieu: Toulouse M.A.B
Messages: 2 830
| et bientot des vrais freins pour nos machines.... mais faut patienter un peu.... mais on y travaille
__________________ EvoJet 130 A vendre/ F15 Feibao+ EvoJet 90 / glasflügel 304 3.6m A vendre/shrike commander en 3m a construire/ CORSAIR ESM 1,80 AERO 28 en vol /YAK 54 EF 2,23m+DL50 |
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| | #6 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : August 2009
Messages: 338
| Citation:
Pour l'instant oublie HK pour tes freins. Suivant la configuration de ton site de vol tu n'en as peut-être pas besoin. Un Rafale peut se poser à vitesse faible et se freiner facilement dans l'herbe rase. Connais-tu le fabricant de tes mécaniques de train? Tu devrais contacter Aviation Design si le train vient de chez eux. Oui je confirme pas de petite économie sur le sujet, l'ensemble train/freins est certainement la première source de casse sur un jet. Bienvenue dans la discipline. Alain Alain | |
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| | #7 (permalink) | |
| Crash testeur chez Depron Inscrit : April 2002 Lieu: Essonne
Messages: 2 856
| Citation:
J'ai besoin de frein pour le scorpion.J'imagine que tu bosses a mi-temps ==> 12h par jour? @++
__________________ --------------------- La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!! | |
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J'ai besoin de frein pour le scorpion.
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