Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Pierrot bzh · 22/07/2005, 15h12

Salut,

Je ne savais pas trop où mettre ça....

Les tailles d'accus :

Un abaque intéressant pour les électriques (poids/puissance/vol) :

Un autre abaque pour estimer sa vitesse suivant le pas de l'hélice et les tr/min :

A+

kallem · 22/07/2005, 15h52

Ca mérite un petit "scotché" les modos......

kallem

huckebein · 22/07/2005, 15h53

pas mal, merci ;)

Torqroll · 22/07/2005, 22h03

je scotch ca pour l'instant , hesitez pas a ajouter des trucs du genre ;)

bozzo 12 · 22/07/2005, 22h07

Nickel Pierrot... je pense que ça va également intéresser la papaye

@+

momo le morbaque · 26/07/2005, 02h50

Tjrs nickel chroooooooom Pierrot, heureusement que les bretons sont la hihihii
momo

bou-boule · 28/09/2005, 21h23

Si je peut me permettre de rajouter ca, ca pourrais être utile aussi ?

http://www.prism.uvsq.fr/~blec/Hobby/CalcMoteur/index.php3

Jérôme

Rockmout · 28/09/2005, 21h35

"Un abaque intéressant pour les électriques (poids/puissance/vol)"

Un Watt c'est un Watt, alors ca marche aussi en thermique, non mais ;)

Et 1 CH c'est 735.499 W :P

Voyons voir...
- 2.3kg
- 11x6 à 10500 tr/min = 462W

-> GOOD

Hihihi :lol:

pulsart · 20/05/2006, 14h07

quelqu'un aurait-il un doc sur le rapport poids / portance
j'aimerais savoir quel surface d'aile il faut pour un poids donnée...

merci d'avance

Trictajdal13 · 14/04/2008, 22h15

salut, j'ai pas de doc mais une petite formule
m*g=1/2*S*rho*V²*Cz
donc si tu a ta masse m en kg
g sur terre c'est 10
rho = 1.2
V en m/s
et le Cz, tu peux en déduire S, surface de l'aile en m²

Par contre pour choisir le Cz de vol c'est pas forcement simple,
mais globalement pour un truc qui va vite vaut mieux voler a un Cz faible (0.1) pour pouvoir ralentir pour poser. Et pour un avion plus lent ca dépend du reynolds, mais globalement 0.5 c'est pas trop mal.

22/07/2005, 15h12	#1 (permalink)
Pierrot bzh Junior Member Inscrit : June 2003 Lieu: Vannes (56) Messages: 9 546	Salut, Je ne savais pas trop où mettre ça.... Les tailles d'accus : Un abaque intéressant pour les électriques (poids/puissance/vol) : Un autre abaque pour estimer sa vitesse suivant le pas de l'hélice et les tr/min : A+ __________________ Mon hymne !

22/07/2005, 15h52	#2 (permalink)
kallem Le petit nouveau Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85 Messages: 16 269	Ca mérite un petit "scotché" les modos...... kallem __________________ Cet espace est à louer...........

22/07/2005, 22h03	#4 (permalink)
Torqroll Modo Inscrit : July 2002 Lieu: aero club de gravenchon (76) Messages: 12 275	je scotch ca pour l'instant , hesitez pas a ajouter des trucs du genre ;) __________________ @+ Fabien Le blog: http://blog.intermodel.fr/ http://aeroclub-gravenchon.info

22/07/2005, 22h07	#5 (permalink)
bozzo 12 BEAR BEER powered!! Inscrit : May 2003 Lieu: vauvert (30) Messages: 3 416	Nickel Pierrot... je pense que ça va également intéresser la papaye @+ __________________ Manifestateurs, raleurs et intégristes de l'électron ! http://lunel.aeromodelisme.free.fr

26/07/2005, 02h50	#6 (permalink)
momo le morbaque Membre actif Inscrit : January 2005 Lieu: Acro club Rance Frémur /indoor Messages: 339	Tjrs nickel chroooooooom Pierrot, heureusement que les bretons sont la hihihii momo __________________ http://www.youtube.com/watch?v=koEKl9TMs6c http://www.youtube.com/watch?v=lqh4C..._order&list=UL

22/07/2005, 15h53	#3 (permalink)
huckebein Junior Member Inscrit : April 2004 Messages: 1 701	pas mal, merci ;)

28/09/2005, 21h23	#7 (permalink)
bou-boule Membre actif Inscrit : November 2004 Lieu: Verviers(belgique) Messages: 153	Si je peut me permettre de rajouter ca, ca pourrais être utile aussi ? http://www.prism.uvsq.fr/~blec/Hobby/CalcMoteur/index.php3 Jérôme __________________ le planeur, y'a que ca de vrai... Visiter le site de mon club: http://www.lesaigles.be/ et le site du vol de pente dans ma region : http://users.skynet.be/vdp3f

28/09/2005, 21h35	#8 (permalink)
Rockmout Membre actif Inscrit : August 2004 Lieu: 76 - NDG Messages: 440	"Un abaque intéressant pour les électriques (poids/puissance/vol)" Un Watt c'est un Watt, alors ca marche aussi en thermique, non mais ;) Et 1 CH c'est 735.499 W :P Voyons voir... - 2.3kg - 11x6 à 10500 tr/min = 462W -> GOOD Hihihi :lol: __________________ PIAF n°1 électrifié, prêt à voler PIAF n°2 réparé à l'arrache, prêt à gauffrer PIAF n°3 version Jumbo en construction T-REX450X, POLYCLUB, TWINSTAR II dans le carton FX-30 2.4GHz

20/05/2006, 14h07	#9 (permalink)
pulsart Membre actif Inscrit : May 2006 Lieu: 68 Haut-Rhin Messages: 660	quelqu'un aurait-il un doc sur le rapport poids / portance j'aimerais savoir quel surface d'aile il faut pour un poids donnée... merci d'avance __________________ Dx6i mode2, AR6200, AR6100e, accucel-6 Lama2 v3 HS, Swift2, Corsair Parkzone, Blade msr, Fizzz fgs, eHawk 1500, f3k perso http://modelismepics.over-blog.com

14/04/2008, 22h15	#10 (permalink)
Trictajdal13 Membre actif Inscrit : April 2008 Messages: 221	salut, j'ai pas de doc mais une petite formule mg=1/2SrhoV²*Cz donc si tu a ta masse m en kg g sur terre c'est 10 rho = 1.2 V en m/s et le Cz, tu peux en déduire S, surface de l'aile en m² Par contre pour choisir le Cz de vol c'est pas forcement simple, mais globalement pour un truc qui va vite vaut mieux voler a un Cz faible (0.1) pour pouvoir ralentir pour poser. Et pour un avion plus lent ca dépend du reynolds, mais globalement 0.5 c'est pas trop mal.

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