Résultats de 1 à 5 sur 5

Sujet : Position du moteur sur la cloison

  1. #1
    capitaine caverne Avatar de Guiio
    Inscrit
    février 2009
    Messages
    1 687

    Par défaut Position du moteur sur la cloison

    Bonjour à tous!

    Je suis en train de monter mon sukhoi 26 et je me pose une question pour le montage du moteur.
    La notice dit de monter le moteur tête en bas dans le cas d'un 4 temps mais j'utilise un 55AX et le pot va me gêner (grosse découpe du capot si tête en bas)

    Cela pose-t-il un problème de monter le moteur à 45° comme sur les photos?







    Sur les photos c'est un 46LA, le 55 est monté sur un autre avion. C'est peut-être une question débile mais je n'ai jamais vu ce montage

    Merci beaucoup

  2. #2
    Membre actif
    Inscrit
    mai 2005
    Localisation
    Bruxelles
    Messages
    151

    Par défaut

    Il n'y a aucun problème à monter ce moteur à 45° du moment que l'axe du moteur soit centré sur l'axe de la cloison pare-feu de l'avion.

  3. #3
    Membre actif Avatar de jp02
    Inscrit
    janvier 2009
    Messages
    988

    Par défaut

    Bonsoir,

    Je pense également qu'il n'y aucun problème de fonctionnement à mettre le moteur dans cette position.
    Attention toute fois au pot d'échappement en cas d'atterrissage un peu violent.

    JP

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de joebarrteam
    Inscrit
    janvier 2003
    Localisation
    Ici ! dans le Bas-Rhin
    Messages
    3 767

    Par défaut

    Il n'y a aucun problème et même plus tot des avantage :
    -le pot est en dessous ce qui est bien plus esthétique.
    -cette position évite de noyer la bougie lors de l'amorçage.
    -l'ouverture des ouille d'échappement vers le bas contribue a avacuer le trop plein d'essence en cas de noyade.
    -le pot passant en dessous les trace d'échappement saliront moins l'avion.

    Petite remarque souvent on monte le moteur axe moteur au centre de la plaque par-feu en prenant le l'axe médiane du bâti comme référence qui se trouve être l'axe moteur si on y met pas de cale.
    En cas de correction piqueur ou anti-couple c'est plus que moche car la pointe de l'arbre moteur se retrouve décalé à la sortie du capot. Afin d'éviter cela il suffi de décaler le bâti d'une valeur préalablement calculé grâce à la trigonométrie "cos/sin/tg" je prend comme hypoténuse la longueur entre la plaque porte hélice et le cul du bâti. Valable que si on corrige son calage au cul du bâti et non sous les pattes de fixation moteur.
    Attention cette méthode est valable même si la plaque par feu donne déjà un anti couple.

  5. #5
    capitaine caverne Avatar de Guiio
    Inscrit
    février 2009
    Messages
    1 687

    Par défaut

    Citation Envoyé par joebarrteam Voir le message
    Il n'y a aucun problème et même plus tot des avantage :
    -le pot est en dessous ce qui est bien plus esthétique.
    -cette position évite de noyer la bougie lors de l'amorçage.
    -l'ouverture des ouille d'échappement vers le bas contribue a avacuer le trop plein d'essence en cas de noyade.
    -le pot passant en dessous les trace d'échappement saliront moins l'avion.

    Petite remarque souvent on monte le moteur axe moteur au centre de la plaque par-feu en prenant le l'axe médiane du bâti comme référence qui se trouve être l'axe moteur si on y met pas de cale.
    En cas de correction piqueur ou anti-couple c'est plus que moche car la pointe de l'arbre moteur se retrouve décalé à la sortie du capot. Afin d'éviter cela il suffi de décaler le bâti d'une valeur préalablement calculé grâce à la trigonométrie "cos/sin/tg" je prend comme hypoténuse la longueur entre la plaque porte hélice et le cul du bâti. Valable que si on corrige son calage au cul du bâti et non sous les pattes de fixation moteur.
    Attention cette méthode est valable même si la plaque par feu donne déjà un anti couple.
    Salut et merci pour tes conseils, çà m'a bien aidé.

    Le moteur est monté et je pense l'avoir bien centré en prenant comme référence le bout du vilebrequin et non le bâti moteur
    Encore merci à tous


Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
Sitemap