transformation moteur glow en allumage

[beber.arracheteam]

c est ce que je voulais savoir merci olivier l hélicoidal(filet rapporté) c est pour les réparations de taraudage ou l on conserve le taraudage initial donc la vis d origine on ne change pas de diamètre et de pas de vis au final
en fait c est une bague de réduction quoi comme on retrouve en tuyauterie pour abaisser le diamètre du tuyau par exemple 1/4 on peux le passer en 1/8 par exemple.

le 95 je m en sers pour la moto et nettoyer le carbu du karting quand il est démonté ou autres pièces mécaniques mais après j ai mal a la tete avec les vapeurs d essence et ca pue dans le garage ouvert si t as un truc moins cher et moins d odeurs que l essence je prends lol! et je préfère le gazole car ca nettoie aussi et moins inflammable et l odeur est moins prise de tête mais sur des pièces a moteur essence= nettoyage a l essence pas le choix il y a des fontaines a solvants sans odeur qui existent mais j ai pas ca chez moi

bertrand

[colaisseau]

c est ce que je voulais savoir merci olivier l hélicoidal(filet rapporté) c est pour les réparations de taraudage ou l on conserve le taraudage initial donc la vis d origine on ne change pas de diamètre et de pas de vis au final
en fait c est une bague de réduction quoi comme on retrouve en tuyauterie pour abaisser le diamètre du tuyau par exemple 1/4 on peux le passer en 1/8 par exemple.
Une phrase pour montrer que tu as compris, puis une phrase qui semble montrer que tu n'as pas tout saisi !!!

Il est aussi patient que moi le Papy Olivier !!! mais comme je passe par là, j'essaie d'enfoncer un peu le clou !!!

Un hélicoîl répare un filetage foiré et c'est tout ( mais déjà beaucoup car plus solide qu'à l'origine ) !
http://www.guzzitek.org/documents/di...ationMAJ01.pdf
http://www.flat4ever.com/pose-de-fil...s-t31019.html?

Une bague de réduction a une autre fonction: réduire le diamètre de taraudage:
http://www.escuret.com/index.php?sss...sinage-escuret

On va y arriver...
Jacques

[beber.arracheteam]

Envoyé par colaisseau

c est ce que je voulais savoir merci olivier l hélicoidal(filet rapporté) c est pour les réparations de taraudage ou l on conserve le taraudage initial donc la vis d origine on ne change pas de diamètre et de pas de vis au final
en fait c est une bague de réduction quoi comme on retrouve en tuyauterie pour abaisser le diamètre du tuyau par exemple 1/4 on peux le passer en 1/8 par exemple.
Une phrase pour montrer que tu as compris, puis une phrase qui semble montrer que tu n'as pas tout saisi !!!

Il est aussi patient que moi le Papy Olivier !!! mais comme je passe par là, j'essaie d'enfoncer un peu le clou !!!

Un hélicoîl répare un filetage foiré et c'est tout ( mais déjà beaucoup car plus solide qu'à l'origine ) !
http://www.guzzitek.org/documents/di...ationMAJ01.pdf
http://www.flat4ever.com/pose-de-fil...s-t31019.html?

Une bague de réduction a une autre fonction: réduire le diamètre de taraudage:
http://www.escuret.com/index.php?sss...sinage-escuret

On va y arriver...
Jacques

désolé de te contredire jacques mais j avais bien compris ce que olivier a expliqué.

seulement dans la deuxième phrase après celle sur l hélicoïdal, j aurais du écrire dans le cas d une bague taraudée et filetée, pas a la suite de ma phrase sur l hélicoïdal et je pense aussi que tu l as mal interprétée car c etait deux phrases différentes, une en rapport avec l helicoidal,l autre en rapport avec une réduction taraudée et filetée. et ne t inquiètes pas, je fais bien la différence entre une bague taraudée et filetée et un hélicoïdal, ma phrase pouvait prêter a confusion il est vrai mais pour moi c était clair. et rassures toi des hélicoïdal je connais bien car j en ai déjà posé sur des collecteurs d admission ou autres en motorisation diesel . ainsi que des bagues de réduction de diamètre et donc de diamètre et de pas différents afin de faire une réduction afin de mettre une vis plus petite dans un taraudage plus grand

olivier aurait pu faire une bague avec le principe de l hélicoïdal, c est pour ca que je posais la question sur comment il procédait

pour moi c est clair dès le début car je suis dans le milieu de la mécanique donc pas besoin d enfoncer le clou.

bertrand

[Torqroll]

Envoyé par eulboyington

Re,

Petite précision utile : Les allumages électroniques RCEXL seront tous livrés avec notice détaillée en français, copie de l'agrément CE et ROHS, conformément à la règlementation.
Avec en plus une assitance technique personnalisée par téléphone ou par mail.

Les certificats et rapports ROHS et CE sont directement consultable sur le site du fabricant
CE Certificate|rcexl.com ¡¡
http://www.rcexl.com/upfile/200992/2...9562225876.pdf
ROHS Certificate|rcexl.com ¡¡
http://www.rcexl.com/upfile/200992/2009922003742042.pdf

[jim160877]

sinon olivier je ne trouve pas sur ton site les pièces pour passer mon 160 FX en allumage.
A l'aide !!!!!
merci d'avance

[eulboyington]

Envoyé par jim160877

sinon olivier je ne trouve pas sur ton site les pièces pour passer mon 160 FX en allumage.A l'aide !!!!!merci d'avance

Bonjour Jim,

Toutes mes excuses : Ca ne sera en ligne qu'en fin de journée au mieux suite à un pb de serveur, sinon tu peux toujours téléphoner au magasin.
Les kits bagues de fixation pour OS 160FX ne seront dispos que dans 15 jours pour ceux qui n'ont pas de solutions tournage en local.

[eulboyington]

Bonjour a tous,

Ca y est, allumages en ligne dans la rubrique Boutique du site

[olivier512]

Bonjours Olivier. Je m’insère dans le débat après avoir lu ceci: "Si on conserve la carburant base méthanol, quasiment tous les moteurs 2 ou 4 Temps à partir de 6,5cc de cylindrée peuvent être transformés, mais le principe peut fonctionner sur n'importe quelle cylindrée. c'est quand même plus facile sur les moteurs à partir de 20 cc de cylindrée."
Personnellement j'avais dans l'idée de transformer un 4cc (ASP 25) en allumage commandé avec carburant à base de SP95 pour participer à des course d'endurance. La quantité de carburant étant limitée à 120cc, le but est de rester le plus longtemps possible en l'air et d'effectuer le moins de ravitaillement possible sur les 60 minutes que dure une manche.
J'ai déjà le moteur et l'allumage RCEXL et je vais bientôt commencer les essais. Je pensai essayer plusieurs types de carburant en mixant le méthanol et le SP95.
Qu'en penses-tu?

[eulboyington]

[QUOTE=olivier512;1647380]Bonjours Olivier. Je m’insère dans le débat après avoir lu ceci: [QUOTE] Si on conserve la carburant base méthanol, quasiment tous les moteurs 2 ou 4 Temps à partir de 6,5cc de cylindrée peuvent être transformés, mais le principe peut fonctionner sur n'importe quelle cylindrée. c'est quand même plus facile sur les moteurs à partir de 20 cc de cylindrée. Bonjour,

Euh, c'est quoi la question ?

[olivier512]

Tu m'as lu trop tôt. Je n'avais pas fini d'écrire le message. Maintenant ça y est