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Aéro / Thermique Pour tous les sujets à propos des moteurs thermiques, toutes cylindrées comprises.

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Ancien 03/03/2011, 05h21   #1 (permalink)
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Par défaut Chauffe bougie embarqué en 7,4 V ?

Bonjour,

Quelqu'un connait il un modéle de chauffe bougie embarqué (pour mon ASP120 4T) qui pourrai s'alimenter directement sur un Lipo 2S (qui sert aussi pour la reception), modéle électronique commandé par une voie du recepteur ?

Bonne journée et bons vols.

Jack
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Ancien 03/03/2011, 08h51   #2 (permalink)
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Salut,

Déjà, je ne vois pas trop l'intérêt de mettre un chauffe bougie embarqué, mais si en plus tu le mets sur l'accu de réception...
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Ancien 03/03/2011, 19h41   #3 (permalink)
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Bonsoir,
Mon idée est de connecter un chauffe bougie embarqué pour alimenter cette dernière lors de phases de ralenti moteur (asservi à une voie du recepteur). Et en fait de l'alimenter par une batterie Lipo 2S qui ferai l'alimentation du chauffe bougie mais aussi celle du récepteur (Optima Hitec) et pourquoi pas directement les servos (ou au travers d'un BEC).
Voilà mon idée....

Cordialement

Jack
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Ancien 03/03/2011, 19h50   #4 (permalink)
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Salut Jack,

Pour une question de sécurité et assurer une alimentation de ta réception en cas de décharge complète de la batterie connectée au chauffe bougie, prévois une alim séparée ...
Voir donc les topics dédiés au sujet du réchauffeur de bougie...

@+
Philippe
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@+
Philippe

Matos: MX-20 Hott, MX16S-35MHz + Corona 2,4GHz DSSS, Robbe Power Peak 3-24 Sport, Graupner Lipo Charge 4, FlightPower Balancer, HobbyKing ECO6 50W 5A.
Avions: MPX EasyStar/Brushless, MPX Xeno/Axi Gold, MPX Acromaster/TR35-42-D , Topmodel Baïa/OSFS56a, Wayfarer/Saïto 72, Seawind EP Great Planes/Himodel 221706, Gold Wing Extra 300LP/DLE 30, Topmodel Bidule 58/DLE55; P-40 Warhawk ESM/DLE55 en cours de montage ...
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Ancien 05/03/2011, 15h59   #5 (permalink)
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ok merci du tuyau, je vais revoir mon idée de départ...

Merci encore et bons vols

jack
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