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Idéalement, un carburant 4 temps doit être formulé uniquement avec des lubrifiants synthétiques à hauteur de 18 % pour répondre aux préconisations des constructeurs de moteurs, et ne pas contenir d'huile de ricin car celle-ci encrasse les soupapes et conduits d'échappement. Ce carburant doit aussi être renforcé en inhibiteurs de corrosion car la lubrification est plus délicate sur un 4 temps car les gaz frais ne transitent pas dans le bas moteur. Ces carburant contiennent généralement 10% de nitrométhane.
Un carburant classique 2 temps à 10% de nitro fonctionnera certes, mais pas optimalement.
Mon carburant 4 temps de référence : LABEMA M 1.2 spécial 4 temps
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