OS 48 Surpass (roulements)
- Initiateur de la discussion MCCB
- Date de début
TOMAHAWK 06
Membre actif
bonjour
voila pour le roulement arriere ref os 27330000
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCD20&P=0
pour le roulement avant ref os 26531005
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCC98&P=0
voila pour l'arbre à cames ref os 45231100
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCD48&P=0
sur les liens tu as les dimensions en millimetre tu pourras verifier
a+
voila pour le roulement arriere ref os 27330000
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCD20&P=0
pour le roulement avant ref os 26531005
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCC98&P=0
voila pour l'arbre à cames ref os 45231100
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCD48&P=0
sur les liens tu as les dimensions en millimetre tu pourras verifier
a+
coolapic
Membre Sénior
Bonjour à tous,
Possesseur d'un OS48 surpass dont les roulements sont morts, j'ai fait des recherches et démonté ceux usagés.
Le roulement Avant est un 608 Z simple flasque ID: 8 , OD: 22, EP: 7 mm
Le roulement Arrière est un 16001 sans flasque ID:12, OD:28 , EP:7 mm de base.
Après discussions et commande sur le site 123 roulements , j'ai pris un 608ZZ de chez SKF.
C'est un roulement double flasque, le vendeur m'a indiqué qu'il est facile d'enlever l'une d'elle et que l'on revient dans ce cas dans la configuration
d'un 608Z et cela ne change rien aux dimensions.
Ma question, est il réellement nécessaire d'enlever l'une d'elle dans mon cas puisque les dimensions doivent être les mêmes ?
Merci d'avance de vos réponses.
Possesseur d'un OS48 surpass dont les roulements sont morts, j'ai fait des recherches et démonté ceux usagés.
Le roulement Avant est un 608 Z simple flasque ID: 8 , OD: 22, EP: 7 mm
Le roulement Arrière est un 16001 sans flasque ID:12, OD:28 , EP:7 mm de base.
Après discussions et commande sur le site 123 roulements , j'ai pris un 608ZZ de chez SKF.
C'est un roulement double flasque, le vendeur m'a indiqué qu'il est facile d'enlever l'une d'elle et que l'on revient dans ce cas dans la configuration
d'un 608Z et cela ne change rien aux dimensions.
Ma question, est il réellement nécessaire d'enlever l'une d'elle dans mon cas puisque les dimensions doivent être les mêmes ?
Merci d'avance de vos réponses.
Acetronics2
Grand Ayatollah
coolapic;2546634 à dit:
Petit détail ...
- bien faire attention à ne pas endommager la cage à billes en enlevant le flasque ...
- penser à retirer la graisse !!!
en principe, les roulements graissés ont une vitesse limite plus basse que la série normale, mais de tète, suir ces tailles de roulements, on est encore loin de cette vitesse critique.
penser également que la graisse vieillit mal ... donc y penser si l'usage est rare ...
Alain