Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

chris74 · 16/09/2006, 17h05

Salut ,je cherche à savoir le poids aproximatif d'un 10 cm3 ,2 temps ,avec bâti et échappement .De plus qu'elle contenance "classique" du réservoir met on avec cette motorisation.
C'est pour faire un comparo entre thermique et élec dans le but de modifier un avion.
Merci

KoosMax45 · 16/09/2006, 19h38

Va voir sur top model pour le poid du moteur, pour a consomation, entre 250 et
350cl maximum.

chris74 · 16/09/2006, 19h45

Ils donnent un os 61 pour 550g ,mais ne précisent pas si c'est avec ou sans le silencieux

KoosMax45 · 16/09/2006, 19h48

Si il ne dise pas: "vendu sans pot", alors, c'est le poid avec :)

chris74 · 16/09/2006, 19h53

Rien n'est précisé ,mais il n'apparait pas non plus sur la photo .
Bon je suis pas non plus à 50g prèt,on va dire que complet avec le bâti ,le reservoir plein ,et le pot on doit tourner à plus ou moins 900g pour une motorisation thermique 2 temps 10 cm3.

KoosMax45 · 16/09/2006, 19h56

oui, je ne pense pas que tu dépassera 900gramme :)

chris74 · 16/09/2006, 21h43

Je viens de retrouver un vieux mag et dedans il y a un 10 cm3 à l'éssai.Poids sans silencieux: 550g et avec :757 g ,donc plus près des 1100 g avec un réservoir de 350 ml plein et un bati nylon.

Torqroll · 16/09/2006, 23h17

il vaut mieux un 500ml comme reservoir pour un 10cc ;)

ZELF · 18/09/2006, 08h14

Aprés reflection sur le matos que pu voir,

un 10CC entre 550 et 590g,

un pot entre 120 et 200g, ( post standart léger ou pipe+réso)

un bati entre 40g et 80g (si plaque alu et fixation par le boutchon de carter et un bati Polyamide chargé fibre de vers (nylon renforcé),

un réservoir 45 et 70g (on peu remplacer les tubes laitons par des tubes alu),

une hélice de 45 à +de90g (env 45 g pour une APC 13x6 et env 90g pour une tripales 12x8 graupner)

la visserie moteur, pot, bati 10 à 20g = en fc du diamètre, nb de rondelles...

la commande des gaz 5 à 10g (si directe sous capot avec sevos sous capot ou longue commande avec gaine...)

Donc en gros il n'y à pas que le moteur à regarder mais l'ensemble de propulsion mais la je croix que tous le monde avait compris

PS pour un moteur entre 10cc et 12cc compter 30 à 35cc de conso en usage lissé sur un vol.

tete_brulée · 18/09/2006, 08h27

Salut,
j ai un os61FX avec pot et il fait environ 550grs tout compris et j ai un reservoir 350ml sur un ultimate
a+ Nicolas

16/09/2006, 17h05	#1 (permalink)
chris74 Membre actif Inscrit : April 2004 Lieu: annemasse (haute savoie) Messages: 821	Salut ,je cherche à savoir le poids aproximatif d'un 10 cm3 ,2 temps ,avec bâti et échappement .De plus qu'elle contenance "classique" du réservoir met on avec cette motorisation. C'est pour faire un comparo entre thermique et élec dans le but de modifier un avion. Merci __________________ usinage de petites pièces alu en fraisage numérique ou tournage conventionnel http://chris74.blog4ever.com/blog/index-336447.html

16/09/2006, 19h38	#2 (permalink)
KoosMax45 Junior Member Inscrit : March 2006 Lieu: Alsace Haut-rhin Messages: 3 065	Va voir sur top model pour le poid du moteur, pour a consomation, entre 250 et 350cl maximum. __________________ Avion: Prima,Calmato sport,Sukhoi su-31,edge540T.Planeur:Easystart,easyglider,planeur à rénover.Hélicoptère:Dragonfly,CP2,raptor50Titanium Projet:calmato sport modifié pour course au pilone pour le meeting,Construction soucoupe starswars pour combat pour meeting,aile delta pour crevé de ballon pour le meeting,CanadairCL-415:http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=123519&p=1

16/09/2006, 19h45	#3 (permalink)
chris74 Membre actif Inscrit : April 2004 Lieu: annemasse (haute savoie) Messages: 821	Ils donnent un os 61 pour 550g ,mais ne précisent pas si c'est avec ou sans le silencieux __________________ usinage de petites pièces alu en fraisage numérique ou tournage conventionnel http://chris74.blog4ever.com/blog/index-336447.html

16/09/2006, 19h48	#4 (permalink)
KoosMax45 Junior Member Inscrit : March 2006 Lieu: Alsace Haut-rhin Messages: 3 065	Si il ne dise pas: "vendu sans pot", alors, c'est le poid avec :) __________________ Avion: Prima,Calmato sport,Sukhoi su-31,edge540T.Planeur:Easystart,easyglider,planeur à rénover.Hélicoptère:Dragonfly,CP2,raptor50Titanium Projet:calmato sport modifié pour course au pilone pour le meeting,Construction soucoupe starswars pour combat pour meeting,aile delta pour crevé de ballon pour le meeting,CanadairCL-415:http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=123519&p=1

16/09/2006, 19h53	#5 (permalink)
chris74 Membre actif Inscrit : April 2004 Lieu: annemasse (haute savoie) Messages: 821	Rien n'est précisé ,mais il n'apparait pas non plus sur la photo . Bon je suis pas non plus à 50g prèt,on va dire que complet avec le bâti ,le reservoir plein ,et le pot on doit tourner à plus ou moins 900g pour une motorisation thermique 2 temps 10 cm3. __________________ usinage de petites pièces alu en fraisage numérique ou tournage conventionnel http://chris74.blog4ever.com/blog/index-336447.html

16/09/2006, 19h56	#6 (permalink)
KoosMax45 Junior Member Inscrit : March 2006 Lieu: Alsace Haut-rhin Messages: 3 065	oui, je ne pense pas que tu dépassera 900gramme :) __________________ Avion: Prima,Calmato sport,Sukhoi su-31,edge540T.Planeur:Easystart,easyglider,planeur à rénover.Hélicoptère:Dragonfly,CP2,raptor50Titanium Projet:calmato sport modifié pour course au pilone pour le meeting,Construction soucoupe starswars pour combat pour meeting,aile delta pour crevé de ballon pour le meeting,CanadairCL-415:http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=123519&p=1

16/09/2006, 21h43	#7 (permalink)
chris74 Membre actif Inscrit : April 2004 Lieu: annemasse (haute savoie) Messages: 821	Je viens de retrouver un vieux mag et dedans il y a un 10 cm3 à l'éssai.Poids sans silencieux: 550g et avec :757 g ,donc plus près des 1100 g avec un réservoir de 350 ml plein et un bati nylon. __________________ usinage de petites pièces alu en fraisage numérique ou tournage conventionnel http://chris74.blog4ever.com/blog/index-336447.html

16/09/2006, 23h17	#8 (permalink)
Torqroll Modo Inscrit : July 2002 Lieu: aero club de gravenchon (76) Messages: 12 371	il vaut mieux un 500ml comme reservoir pour un 10cc ;) __________________ @+ Fabien Le blog: http://blog.intermodel.fr/ http://aeroclub-gravenchon.info

18/09/2006, 08h14	#9 (permalink)
ZELF Membre actif Inscrit : February 2006 Lieu: Vendée et BZH (Rennes, Dinan) Messages: 261	Aprés reflection sur le matos que pu voir, un 10CC entre 550 et 590g, un pot entre 120 et 200g, ( post standart léger ou pipe+réso) un bati entre 40g et 80g (si plaque alu et fixation par le boutchon de carter et un bati Polyamide chargé fibre de vers (nylon renforcé), un réservoir 45 et 70g (on peu remplacer les tubes laitons par des tubes alu), une hélice de 45 à +de90g (env 45 g pour une APC 13x6 et env 90g pour une tripales 12x8 graupner) la visserie moteur, pot, bati 10 à 20g = en fc du diamètre, nb de rondelles... la commande des gaz 5 à 10g (si directe sous capot avec sevos sous capot ou longue commande avec gaine...) Donc en gros il n'y à pas que le moteur à regarder mais l'ensemble de propulsion mais la je croix que tous le monde avait compris PS pour un moteur entre 10cc et 12cc compter 30 à 35cc de conso en usage lissé sur un vol. __________________ La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme (Milan Kundera)

18/09/2006, 08h27	#10 (permalink)
tete_brulée Membre Sénior Inscrit : March 2003 Lieu: Saint-die dans les Vosges Messages: 2 387	Salut, j ai un os61FX avec pot et il fait environ 550grs tout compris et j ai un reservoir 350ml sur un ultimate a+ Nicolas __________________ P51 epp de combat/ Arcus robbe /shock flyer ikarus /lepp polymodel /piccolo ikarus /x-twin /piccoz

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