16/10/2006, 10h32
| #72 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : January 2006
Messages: 2 052
|  bonjour, vous inquiétez pas si personne participe, on a pas vos connaissances, mais c'est très interressant, et en plus de belles mécaniques, donc continuez à nous instruire, on soutient moralement. on en redemande, merci
__________________ Spirit 16 Raptor 50 OS50 Hurricane 550 Vario Benzin Trainer |
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16/10/2006, 11h03
| #73 (permalink) | ||
| Membre actif  Inscrit : September 2004 Lieu: Bouc Bel Air (13)
Messages: 379
| Citation:
Citation:
http://toys.listings.ebay.co.uk/Radio-Controlled_W0QQfclZ3QQfromZR11QQsacatZ2562QQsocmdZ ListingItemList il y en a 4 (quatre) différents à vendre en ce moment ! :D :D :D ! Il s'agissait bien d'un "Taplin twin". Ces moteurs ont été fabriqués en série entre la fin des 50' et la fin des 60'. Il ont surtout eu du succés en version marine car la puissance devait être un peu juste en version aero, sauf pour des trainers au vol tranquille. Celui des photos est particulier car il s'agit d'une série complétée vers la fin des 90' par Arne Hende, un collectionneur sué... euh ... scandinave (je ne me mouille pas !) qui avait racheté le stock et les droits et en a ressorti une 50taine d'exemplaires "principalement fabriqués avec des pièces d'origine" dit la boîte ... joli, non ? Il est ici photographié avec un twin marine 8CC de1965-68 .      | ||
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16/10/2006, 11h27
| #74 (permalink) |
| modérateur  Inscrit : July 2003 Lieu: mythic club de Lunel (34)
Messages: 8 552
 | Bon gagné pour le petit webra record diesel 1,5 cc modèle 61 je crois. Bravo à esrom !, ça comprence pour le taplin...lol Je vous en fait passer un autre, plus récent, les gommettes c'est pour cacher la marque. Il est sale, mais aprés nettoyage, il devrais reprendre du service sur le trainer du club. Peu puissant, il est horriblement difficile à démarrer à la main, mais ne cale jamais ensuite. Parfait pour le trainer.   Denis
__________________ Pour participer au Warbird Mousse combat à Lunel reportée le 28 & 29 avril 2012 : http://www.modelisme.com/forum/aero-...il-2012-a.html Tous les membres de modelisme.com sont les bienvenus. |
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16/10/2006, 11h29
| #75 (permalink) | |
| Junior Member  Inscrit : April 2006
Messages: 662
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16/10/2006, 11h33
| #76 (permalink) | |||
| Junior Member Inscrit : April 2006
Messages: 662
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Mais maintenant c'est fait, et il est beau le bougre ! | |||
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16/10/2006, 12h34
| #78 (permalink) |
| modérateur Inscrit : July 2003 Lieu: mythic club de Lunel (34)
Messages: 8 552
| Ni l'un ni l'autre, le carbu est sans doute le plus reconnaissable. Il a un déflecteur sur le piston, il me semble, et un transfert en boucle. Denis
__________________ Pour participer au Warbird Mousse combat à Lunel reportée le 28 & 29 avril 2012 : http://www.modelisme.com/forum/aero-...il-2012-a.html Tous les membres de modelisme.com sont les bienvenus. |
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