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| Voir les résultats du sondage: Pour ceux qui ont eu un problème sur leur moteur, et ont effectué un tarage | |||
| Le tarage a apporté une amélioration |     | 49 | 79,03% |
| Le tarage n'a rien changé |    | 8 | 12,90% |
| Le tarage a aggravé mon problème technique initial |    | 5 | 8,06% |
| Votants: 62. Vous ne pouvez pas voter à ce sondage | |||
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18/06/2009, 19h14
| #22 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2009 Lieu: Banlieu de Montreal,Québec
Messages: 3
|  Oui surement Phil tu as raison vous autres aussi parfois quand je lis vos post vous etes dur a suivre lollllll et pourtant c'est du francais lollllllll. pour ce qui est (il y a de ca belle lurette)veut dire il y a de ca quelque temps pour ce qui est (il vont avoir les yeux gros comme des 50cents)veut dire qu'ils en reviendront pas et qu'ils vont etre époustouflé en parlant de mes chums Je sais aussi que l'humidité de l'air aussi joue un role important quand viens le temps d'ajuster un carburateur en attente d'une réponse a mon post précédent Merci a vos tous Marco |
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18/06/2009, 20h01
| #23 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : February 2006 Lieu: 17340 CHATELAILLON-PLAGE
Messages: 1 628
| Bonsoir à nos Amis Modélistes Québécois ! J'adore ce language ! Je serais bien prêt à troquer un mano contre un gros sac de bonbons à la tire d'érable moi ! Gros becs de La Rochelle, France ! Olivier
__________________ Olivier ROGEAU Skype : eulboyington17340 Candidat pour un emploi : Bénéficiez de l'expérience d'un "Senior" Millésime 1961 ! Team LABEMA : " En matière de Micromécanique, le Sage est celui qui pose la question AVANT de faire une bêtise, pas après ...." |
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19/06/2009, 01h11
| #24 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2009 Lieu: Banlieu de Montreal,Québec
Messages: 3
| Salut mon ami Olivier Oui marché conclu je suis pret a troquer avec toi contre nos superbe produits d'érable pis cé bon a ce sucré le bec tu va faire des jaloux lollllll Je voudrais que tu me le monte le mano pour qui soit oppérationnel avec les instructions pour savoir comment l'opérer car ca fait longtemps que j'ai pas jouer avec ce bidule la. Bien sur ont pourrais se communiquer nos adresse par email si toute fois tu est bien d'accord en attendant regarde le lien que je t'envoies http://www.hermine.ca c'est une cabane a sucre pres de chez moi va dans produit et dis moi ce que tu veux au juste il y a plusieurs choix mais oublie la tarte au sucre tu risques d'avoir des susprises en ouvrant la boite lollllll et moi je vais rajouter un cadeau supplémentaire et ca c'est une susprise,ca va me faire plaisir de te faire parvenir ca direct chez toi Salut bien Marco |
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06/07/2009, 07h34
| #25 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2006 Lieu: 17340 CHATELAILLON-PLAGE
Messages: 1 628
| Bonjour a tous, Rappel d'une info utile pour ceux qui ont des difficultés à se procurer le matériel nécessaire à un prix décent : Prix du kit manomètre : - Mano industriel de précision 0 > 1,6 Bar double affichage Bar / Psi, mécanisme immergé glycerine : 31,80 Euros TTC - Raccord en "T" acier sorties filetages femelle 1/4"" : 5,00 Euros TTC - Raccords sortie / entrée durite inox filetage 1/4'' : 2 X 5,00 Euros TTC Frais de port Colissimo Pro : 8,55 Euros Paiement possible par CB téléphone, où par chèque ( envoi dès réception du règlement ). C'est un investissement, mais cet outil indispensable peut se partager entre plusieurs pratiquants "essence " dans votre Club par exemple. Modélistement, Olivier ROGEAU E17 ELECTRONIQUE 25 Rue du 8 Mai 1945 17138 PUILBOREAU Tel : 05 46 67 64 06 Mail pro : olivier.rogeau.eee@gmail.com
__________________ Olivier ROGEAU Skype : eulboyington17340 Candidat pour un emploi : Bénéficiez de l'expérience d'un "Senior" Millésime 1961 ! Team LABEMA : " En matière de Micromécanique, le Sage est celui qui pose la question AVANT de faire une bêtise, pas après ...." |
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06/07/2009, 07h36
| #26 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2006 Lieu: 17340 CHATELAILLON-PLAGE
Messages: 1 628
| Re, Pour les envoi International, nous contacter pour chiffrage au cas par cas ! Olivier
__________________ Olivier ROGEAU Skype : eulboyington17340 Candidat pour un emploi : Bénéficiez de l'expérience d'un "Senior" Millésime 1961 ! Team LABEMA : " En matière de Micromécanique, le Sage est celui qui pose la question AVANT de faire une bêtise, pas après ...." |
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05/08/2009, 21h31
| #27 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2004 Lieu: Belgique
Messages: 173
| Bonjour, J'avais un problème de démarrage d'un mvvs 26cc essence qui nécessitait le démarreur sans quoi pas moyen.. J'ai suivi avec intérêt le post et j'ai pratiqué le contrôle de pression/tarage ressort etc.. pour diminuer en effet cette pression qui était bien au-dessus de 1 bar. Depuis - le moteur démarre à la main pour le premier vol par contre - pour les vols suivants j'ai quand même dû y aller au démarreur - j'ai un bon ralenti au sol (environ 2000t/m) mais lors du vol le ralenti augmente si bien que ça devient chaud à poser. J'ai diminuer le ralenti en vol à un moment jusqu'à caler le moteur mais bon posé dans un champ sans casse - j'ai l'impression qu'il n'y a plus beaucoup de progressivité des gaz qui est presque un tout ou rien. Si vous avez quelques idées... un grand merci d'avance
__________________ electrique : Inspire 60, SWIFT2, electrostreak, Cularis, alfamodel lavochkin, F18 Hornet, Rainbow epp, Hurricane 550, Funcub, Kyosho Spitfire, Quadcopter, CMPro AT6, FunJet thermique: Pitts S1 (DLE30), Extra 300s GP Patty Wagstaff 2m (DL50) en construction : Big Lift électrique |
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06/08/2009, 17h46
| #28 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2006 Lieu: 17340 CHATELAILLON-PLAGE
Messages: 1 628
| Bonjour, Quel age et dans quel état sont les membranes du carburateur ? Les ateliers de motoculture disposent de bacs à ultrasons pour les nettoyages carbu. Olivier
__________________ Olivier ROGEAU Skype : eulboyington17340 Candidat pour un emploi : Bénéficiez de l'expérience d'un "Senior" Millésime 1961 ! Team LABEMA : " En matière de Micromécanique, le Sage est celui qui pose la question AVANT de faire une bêtise, pas après ...." |
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06/08/2009, 19h00
| #29 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2004 Lieu: Belgique
Messages: 173
| Bonjour, Merci pour la réaction rapide. Les membranes ont été changées (donc neuves).
__________________ electrique : Inspire 60, SWIFT2, electrostreak, Cularis, alfamodel lavochkin, F18 Hornet, Rainbow epp, Hurricane 550, Funcub, Kyosho Spitfire, Quadcopter, CMPro AT6, FunJet thermique: Pitts S1 (DLE30), Extra 300s GP Patty Wagstaff 2m (DL50) en construction : Big Lift électrique |
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06/08/2009, 20h38
| #30 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2006 Lieu: 17340 CHATELAILLON-PLAGE
Messages: 1 628
| Bonsoir, Ces symptômes peuvent aussi s'apparenter à une pression de tarage de carbu trop basse qui provoque un noyage progressif du moteur. Rappel pression préconisée par le Fabricant WALBRO pour une utilisation entre 0 > 200 m altitude : 11 Psi / 0,7 bar Voir le mode opératoire décrit sur ce même forum. Olivier
__________________ Olivier ROGEAU Skype : eulboyington17340 Candidat pour un emploi : Bénéficiez de l'expérience d'un "Senior" Millésime 1961 ! Team LABEMA : " En matière de Micromécanique, le Sage est celui qui pose la question AVANT de faire une bêtise, pas après ...." |
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