Construction : Yak55-SP 3m C-ARF

[Adrys]

Bonjour tout le monde,

Suite au décès prématuré de mon Extra 330 Ecotop http://forum.modelisme.com/t86620-ex...0l-ecotop.html j'ai donc changé de monture et je suis passé chez C-ARF avec un Yak. J'adore la gueule de leur 55. (Flying Giants Scheme)

Je vous propose de suivre sa construction (enfin ce qu'il en reste) et les essais en vols pour tous ceux que ça interesse ;)

Je ne vous cache pas que niveau finition, construction et surtout acastillage c'est autre chose que l'Extra. L'avion est de plus vraiment bien pensé.

Niveau chiffre :

Longueur : 2m74
Envergure : 2m99
Poids : 18 à 18.5 Kg

Pour l'équipement je récupère la quasi intégralité du matos que j'avais dans l'Extra.

Moteur : 3W 157 (en attente du retour usine en espérant qu'il ait rien)
Ailerons : 6x S9351 de chez Futaba
Profondeur : 2x JR 8711 (il n'y a qu'eux que je change, sur l'Extra j'avais 4x S9351)
Dérive : 4x S9351
Gaz : S3050

En Box je conserve mon Smart-Fly EQ10+Turbo Reg associé aux deux Lipo Flightpower 4200 2S

Récepteur : R6014FS de chez Futaba, je reste bien sur en 2.4 Ghz.

Pour faire plaisir à Mika quelques photos :



Au niveau de la construction j'ai déjà finit les Stabs, je n'avais jamais eu de palonniers SWB avant, c'est chaud à mettre ou alors je m'y prends mal.
Au passage je touve pas ça super pratique leur façon de faire pour les servos et le pire va être pour les ailes.



En attendant le retour du moteur, j'ai commencé à coller les bois de fixation du capot et des grilles de refroidissement, à l'expoxy + congé de micro ballon
Au fond du capot on aperçoit le tunnel pour les deux réso, particularité de ce Yak que j'aime bien, les réso sont complètement isolé du reste du fuselage.



Pour finir, deux photos de l'interieur avec les servos de dérive en place sur une platine qui vient de chez AirWild, je n'ai pas reprit leur système ayant déjà celui la, et la fixation du train d'atterrisage par seulement deux boulons.



Prochaine étape, je pense que ça sera les ailes, j'attends les palonniers SWB de chez Troy Built, il est facile de les trouver pour servos JR, mais pour Futaba c'est moins simple on dirait.

J'attends vos commentaires, astuces ou conseils si vous voyez un truc qui vous choque ;)

@+ et bons vols
JL

[Torhu71]

Tres joli le zozio :D
Tiens nous au courant de la progression de la construction.
Tiens je vois que tu as commande tes palonniers chez troy built tu pourra nous tenir informé du temps de reception et douane si il y a ou pas?
J'ai fait un post a ce sujet sur qui a deja commandé chez eux.
Merci pour ces infos et bonne construction.

[Adrys]

Commande passé lundi dernier, vendredi elle était arrivée en France d'après le N° de tracking, j'espère l'avoir demain sans douane ;)

[Torhu71]

Ok nickel tout ca merci.
Bonne continuation sur le YAK :D

[schwalbe 1]

salut déja commandé chez tbm ,des jr matchbox ;reçues dans la semaine sans douane ..............

[mika 3d]

salut adrys merci pour ce magnifique post !!!! je vois que tu as deja bien avancé c'est cool !!!! pour les palonnier swb il faut les roder lolll une fois que tu les as rentrer 2 ou 3 fois c'est bon !!! pour la premiere fois tu met ton servo au neutre tu place le palonnier comme tu veus et tu vise la vis de dessus et apres c'est bon !!! n'oublie pas de serer l'autre petite vis =) c'est vrai que pour les ailes ils ont abuser pourai faire des trappes quand meme jespere que tu as prevu un long tournevis ou sinon decouper pour faire des trappes !!!! voila nickel sinon a oui juste met un petit jonc carbone sur la tige de la prof on c'est jamais :D !! a oui par contre a combien tourner ton 3w avec quel helice merci a+ et bonne construction mika

[Adrys]

Salut Mika,

Au sol le 3W157 CS (culasse rouge) devait tourner entre 5800 et 6000 tr/min me semble, j'avais la ligne d'échappement 3W similaire au pot Pefa et comme hélice j'avais la 3D toujours de chez 3W (31.75 x 8 x 14 pour la taille)
Ca tournait plutôt fort.

Sinon pour les palonniers SWB, je me suis fait avoir de le mettre une première fois et de voir que le servo était pas au neutre, j'ai galéré pour le sortir... :lol: Je ne me ferai pas avoir pour les ailes ;)

Pour aller les mettre j'arrive à rentrer la même quasiement jusqu'au logement du servo, par contre pour tourner avec un tournevis je pense que ça sera galère.

Je vais rajouter le jonc carbone sur les commandes; comme tu dis on sait jamais et ça fera plus propre en plus ;)

@+
JL

[mika 3d]

ok merci pour tes mesures !!! astuce un petit tournevis plat entre le palonnier et le boitier de servo hop tu pousse il sort tout seul normalement !!!

[Adrys]

Petit up du post, je n'ai pas pu faire grand chose cette semaine, mais j'ai au moins fait le montage des servos dans les ailes.

Après cette étape et leur façon de mettre les servos, j'en ai déduis que C-ARF devait être un peu sado-maso... parce que c'est pas vraiment le système le plus simple qu'ils ont choisi..





Le moteur va revenir dans la semaine avec la ligne d'échappement MTW normalement. Après ça il ne restera vraiment plus grand chose à faire :)

[mika 3d]

salut adrys bientot fini ce yak alor =) pour leur systeme en bois les deux servos a la suite c'est pour que l'avion est moin dinertie !! je c'est pas sisa se ressent vraiment en l'air mais faut inover non =) !!!! bonne continuation a + mika