Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

OSS · 20/06/2009, 19h22

Il ya eu les deux sur 3w, walbro et Tillotson, avec 2 regalges de vis different et ceux sur quasi tous les modeles apparement.

[QI · 20/06/2009, 20h00

Sur mon 106CS c'est un Tillotson

Julien

michela · 20/06/2009, 20h46

De toutes façons, le départ c'est 1.5 tour aux deux vis...
aprés tu afines de 1/8 ém de tour en 1/8 ém de tour..
il y a aussi le pourcentage d'huile qui rentre en ligne de compte, la position du carbu par rapport à la cloison moteur, la préssion atmosphérique..etc...etc

tigger · 04/10/2011, 20h27

Bonsoir,

petit deterrage de post en rapport avec un 3W 157CS. J'ai decouvert une sorte de "fuite" au niveau de la piece de fonderie située entre le plateau d'helice et le bloc de cylindre. Ca semble provenir d'une des 5 vis qui fixent cette piece de fonderie sur le bloc. Je les ai toutes demontées, et refixées au frein filet, mais on dirait que ça continue de suinter. A part ça, le moteur marche bien.
Est ce que quelqu'un aurait deja eu ce genre de soucis, et quelle solution avez vous apporté?

Merci d'avance et bons vols

20/06/2009, 19h22	#11 (permalink)
OSS Membre Sénior Inscrit : August 2002 Lieu: Le Havre Messages: 4 546	Il ya eu les deux sur 3w, walbro et Tillotson, avec 2 regalges de vis different et ceux sur quasi tous les modeles apparement. __________________ A vendre : YAK 54 3m 150cc PILOT-RC - Carbon blue flame : 750€ Smartfly EQ10 + Turboreg + Failswitch : 150€ 4x 8611A (65€/pc) + 4x HS5965 (50€/pc) : 380€ Extreme flight Extra 300E 45" kit seul : 40€

20/06/2009, 20h00	#12 (permalink)
[QI Membre Sénior Inscrit : April 2003 Lieu: Massy (91) Messages: 1 202	Sur mon 106CS c'est un Tillotson Julien __________________ Katana krill 33% 3W106CS Cap 231 Ex 2m40 3W75US Super Zoom 4D Trex 600N Trex 250 Raptor 50

20/06/2009, 20h46	#13 (permalink)
michela Membre Sénior Inscrit : September 2007 Messages: 2 065	De toutes façons, le départ c'est 1.5 tour aux deux vis... aprés tu afines de 1/8 ém de tour en 1/8 ém de tour.. il y a aussi le pourcentage d'huile qui rentre en ligne de compte, la position du carbu par rapport à la cloison moteur, la préssion atmosphérique..etc...etc __________________ http://aero.forum-actif.net/

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04/10/2011, 20h27	#14 (permalink)
tigger Membre actif Inscrit : November 2005 Messages: 296	Bonsoir, petit deterrage de post en rapport avec un 3W 157CS. J'ai decouvert une sorte de "fuite" au niveau de la piece de fonderie située entre le plateau d'helice et le bloc de cylindre. Ca semble provenir d'une des 5 vis qui fixent cette piece de fonderie sur le bloc. Je les ai toutes demontées, et refixées au frein filet, mais on dirait que ça continue de suinter. A part ça, le moteur marche bien. Est ce que quelqu'un aurait deja eu ce genre de soucis, et quelle solution avez vous apporté? Merci d'avance et bons vols