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Ancien 31/10/2009, 21h45   #21 (permalink)
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oui moi aussi je crois que je vais me laisser tenter 8kg7 c est le poids de l avion tout equipé avec l evo80 ? parce que si c est le cas un DL ou DA 50 doit suffir car mon yak peak model fais 8kg6 avec le DA50 et ça marche bien !
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Ancien 31/10/2009, 22h21   #22 (permalink)
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oui, c'est le poids du modèle, sans carburant
il est vrai que je fais simple au niveau radio, deux accus 5éléments, équipés d'une diode pour diminuer un peu le voltage et je branche direct sur le récepteur
pour le prochain modèle, je me baserai sur l'excellent sujet : "les diverses double alim en U-bec+lipo avec dse produits HC"
au sujet moteur, si mon Evo ne fonctionne toujours pas normalement, j'ai l'intention d'y mettre un Da50+réso
__________________
qui n'avance pas recule...
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Ancien 01/11/2009, 11h18   #23 (permalink)
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je peux y mettre un zdz 80 ?
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raptor 90 SE --parkmaster 3D---MX2 50cc A FOND DANS LA 3D QUOI !!!
le site de tintigny
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Ancien 01/11/2009, 12h38   #24 (permalink)
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il y a aussi le mvvs 58 qui lui irait comme un gant et qui permettrait de gagner 500 grs par rapport a l evo80 avec cet equipement et des accus lipo on pourrait descendre sous la barre des 8kg et la ça serait un vrai indoor a condition de faire l arriere leger bien sur pour ne pas ajouter de plomb pour le centrage
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Ancien 01/11/2009, 13h15   #25 (permalink)
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ou DLE 55 et 3W 55 , les 2 un peu plus puissant que le DA ;)
__________________
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Fabien
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Ancien 01/11/2009, 14h01   #26 (permalink)
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Citation:
Envoyé par Torqroll
ou DLE 55 et 3W 55 , les 2 un peu plus puissant que le DA ;)
Le 3W 55i est aussi 435g plus lourd que le DA50
Et le 3W 55xi est 260g plus lourd que le DA

A voir si le gain de 0.2ch sur le 3W 55i est avantageux par rapport au DA car il est quand même 435g plus lourd...

a+
Michou :D
__________________
"Rien ? C'est quelque chose puisque c'est rien..."
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Ancien 01/11/2009, 17h31   #27 (permalink)
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Reste plus qu'à mettre un dl55 alors! :D :D
Avec un bon pot pour le laisser respirer et zouuuu...

;)
__________________
Arthur
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Ancien 01/11/2009, 18h41   #28 (permalink)
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justement, si mon Evo ne veux plus rien savoir quand j'aurais récupéré mon carbu chez Eulboyington, je compte sur un DA50+réso, j'hésite avec le DL55, j'ai pas envie de me re-planter comme avec l'évo...
__________________
qui n'avance pas recule...
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Ancien 01/11/2009, 18h53   #29 (permalink)
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Ouais ta bien raison va marche fort le zozio avec un DA50+reso :D
Moi je parle meme aps de Dl on en a un au club et le seul truc bien c'est que le gars a un bras de fou maintenant tellement il brasse pour demarrer :lol:
Du coup il achete un DA50 :P
Voili voila
__________________
Extra 330S C-arf 3m+3W157xib2;Sukhoï 29 Krill 3m+Da150;Yak 54 3W 3m+DA150;Katana KRILL 2m60+DA 100;ultimate 1m90+sachs70;Raptor 50 Titanium;yak55sp donuts tout ca sur sur 9zap et T14MZ :D
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Ancien 01/11/2009, 19h59   #30 (permalink)
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Ouais j ai un dl 50 + reso sur un krill katana et , pour le premier démarrage de la journée, aprés brassage énergique de l'hélice, il demarre au maxi au 3 ieme coup. Pour les autres démarrages c'est SYSTEMATIQUEMENT au premier coup.......Comme quoi il faut pas généraliser.......Je changerai surement pas de moteur.... Sur 67 vols il n'a JAMAIS calé....
__________________
la dodo lé la
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